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售后服务上门服务电话，智能分配单据：百老汇经典曲目登陆京城舞台 “北京·托尼奖金曲之夜”上演

　　北京6月2日电(记者 徐婧)6月1日至2日，由首都文化科技集团携手托尼奖·中国团队联合出品、北京演艺集团承制的“北京·托尼奖金曲之夜”登陆北京天桥艺术中心。演出荟萃百老汇经典曲目，为京城观众呈现音乐剧视听盛宴，奏响中美文化交融的新乐章。

　　百老汇音乐剧历经百年沉淀，被誉为舞台艺术的巅峰；托尼奖作为美国戏剧类的顶级奖项，是西方演艺文化的重要符号。近年来，中国音乐剧产业蓬勃发展，以首文科集团为代表的北京本土力量，在原创、制作、人才培养等方面积累了丰硕成果，形成了兼具东方韵味与时代特色的艺术风格。

6月1日晚，“北京·托尼奖金曲之夜”在北京天桥艺术中心上演。　记者 易海菲 摄

　　本场演出由深度参与多部托尼奖获奖剧目创制的导演Paul Tines执导，全盘统筹舞台调度、戏剧节奏与整体艺术呈现；百老汇金牌音乐总监Ana Flavia Zuim担任艺术总监，以专业的音乐编排、和声体系与唱腔把控，高度还原百老汇音乐质感。

　　演出中，多元题材、多重情绪、多种艺术风格的经典曲目集中呈现。百老汇一线演员玛丽·凯特·莫里西(Mary Kate Morrissey)、山姆·普里马克(Sam Primack)以原版角色积淀与百老汇演绎体系，复刻经典曲目的内核气质与舞台表达；国内实力音乐剧演员徐丽东、刘令飞以成熟扎实的舞台功底、细腻丰富的情绪表达，尽显本土音乐剧的艺术风采与专业实力。

　　Paul Tines在接受采访时说，音乐剧包含了全人类共通的三个元素：歌唱、舞蹈与讲故事。正因如此，它被认为是最极致的故事载体。这次合作是一次非常有益的尝试，期待未来能有更多这样的共创项目。

6月1日晚，“北京·托尼奖金曲之夜”在北京天桥艺术中心上演。　记者 易海菲 摄

　　Ana Flavia Zuim说，音乐从不问我们来自哪里，它只在乎我们是否愿意一起歌唱。哪怕语言不同，只要旋律响起，心就会靠近。与不同国家的音乐家共同创作，最迷人的地方是那些意外擦出的火花，它们温暖、动人，是送给观众最真诚的礼物。

　　“北京·托尼奖金曲之夜”项目以托尼奖金曲为桥梁，用亲民鲜活的形式演绎国际顶尖舞台艺术，为北京打造演艺之都注入全新创意与活力。首文科集团副总经理董宁表示，艺术是增进理解的温润纽带，此次将托尼奖经典内容带上北京舞台，就是希望观众在家门口近距离感受世界级音乐剧的专业水准与艺术魅力。

　　未来，首文科集团将持续深化国际文化艺术领域战略合作，积极引入全球舞台艺术资源、孵化优质原创演艺项目，全力推动中外艺术交流互鉴，持续丰富首都国际化文化产品供给，助力中国音乐剧产业高质量发展。(完)

本月行业协会传递研究成果百老汇经典曲目登陆京城舞台 “北京·托尼奖金曲之夜”上演

　　北京6月2日电(记者 徐婧)6月1日至2日，由首都文化科技集团携手托尼奖·中国团队联合出品、北京演艺集团承制的“北京·托尼奖金曲之夜”登陆北京天桥艺术中心。演出荟萃百老汇经典曲目，为京城观众呈现音乐剧视听盛宴，奏响中美文化交融的新乐章。

　　百老汇音乐剧历经百年沉淀，被誉为舞台艺术的巅峰；托尼奖作为美国戏剧类的顶级奖项，是西方演艺文化的重要符号。近年来，中国音乐剧产业蓬勃发展，以首文科集团为代表的北京本土力量，在原创、制作、人才培养等方面积累了丰硕成果，形成了兼具东方韵味与时代特色的艺术风格。

6月1日晚，“北京·托尼奖金曲之夜”在北京天桥艺术中心上演。　记者 易海菲 摄

　　本场演出由深度参与多部托尼奖获奖剧目创制的导演Paul Tines执导，全盘统筹舞台调度、戏剧节奏与整体艺术呈现；百老汇金牌音乐总监Ana Flavia Zuim担任艺术总监，以专业的音乐编排、和声体系与唱腔把控，高度还原百老汇音乐质感。

　　演出中，多元题材、多重情绪、多种艺术风格的经典曲目集中呈现。百老汇一线演员玛丽·凯特·莫里西(Mary Kate Morrissey)、山姆·普里马克(Sam Primack)以原版角色积淀与百老汇演绎体系，复刻经典曲目的内核气质与舞台表达；国内实力音乐剧演员徐丽东、刘令飞以成熟扎实的舞台功底、细腻丰富的情绪表达，尽显本土音乐剧的艺术风采与专业实力。

　　Paul Tines在接受采访时说，音乐剧包含了全人类共通的三个元素：歌唱、舞蹈与讲故事。正因如此，它被认为是最极致的故事载体。这次合作是一次非常有益的尝试，期待未来能有更多这样的共创项目。

6月1日晚，“北京·托尼奖金曲之夜”在北京天桥艺术中心上演。　记者 易海菲 摄

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如果想了解一座城市，不妨去搭乘它的公交车。

透过它，你能最直观地触摸这座城市的呼吸与脉动。

近日，福州迎来公交系统的一次重要升级——61条线路大规模“上新”434辆纯电动公交车。

零碳排放、安全性高、乘坐体验舒适，新车赢得了市民的广泛好评。

据市交通运输部门统计，今年福州预计将更新超过500辆新能源公交车。

此轮更新后，全市新能源公交车比例已接近全覆盖，将达到99%。

回望福州公交的发展历程，从燃油车到清洁能源车，从寥寥数条线路到覆盖全城的网络，每一次变迁都深深烙印着城市前行的足迹，默默记录着这座城市的成长与蜕变。

福州最早的公交车车厢竟是木头打造的

福州最早的公交车，行驶在万寿桥上。

1918年，福州开通首条公交线路。

车辆从水部门出发，缓缓驶过台江万寿桥，到达台江汛。这条线路虽仅设3个站点，却穿行于14座桥梁之间，每小时对开一班。

运营方是由当时福建督军兼省长李厚基发起创立的“官商合办福建延福泉汽车路股份有限公司”。当时公交车车厢以木材制造，车门设在车厢后部，结构比较简单，乘坐也不方便。

福州第一次沦陷前，为避免沦陷后车辆被日军所用，公司毅然将全部24辆福特牌、芝罗勒牌汽车尽数毁坏。福州公交的运营也由此中断。

1949年8月17日福州解放后，中国人民解放军福建省军事管制委员会从省运输公司抽调2辆小道奇旧车，组成客车队，开通萧威路至解放大桥线路，公交系统逐步恢复。在人民政府的持续推动下，福州公交事业重新起步。

福州公交早期车型之一斯柯达。

1952年1月1日，福州市公共交通公司正式成立，开辟2条线路，公交运营逐步迈入正轨。

奇姆西。

同年，面对全国汽油供应紧张的局面，市公交公司采取改、代、修等办法，对仅有的24辆公交车进行改造，在车厢的尾部加装煤气发生器，通过烧炭制取瓦斯以驱动引擎，以木炭代替燃油坚持营运。于是所谓的木炭车应运而生。

第一辆自行研制的铰接式公交车投入运营。

1969年3月，由公交公司技术人员自行设计、制造的铰接式公共汽车投入营运。这种连接而成的车辆，由于载人多、负载量大，很快成为城市公交的主力车型。

到了1983年9月，51路无轨电车亮相街头。它车身长达12米，前后两节车厢由铰盘铰接，头顶两根“大辫子”，沿途发出“铛、铛、铛”的声响。

头顶“大辫子”的无轨电车成为一代人的记忆。

挤上电车看街景，或站在铰盘上随车转动，成为一代福州孩子难忘的童年乐趣。

与电车同时代的通道车。

1997年，首批空调大巴驶上街头，福州人渐渐告别了吱呀作响、需要用手摇柄费力摇下的车窗。

1997年，首批空调大巴投用。

车轮上的革命公交车越来越懂自己开

进入21世纪，福州公交的升级步伐不断加快。

双层巴士出现在福州街头。

2008年，全省首批无极自动变速公交车在K1路投用，让公交司机们惊叹不已。

首批驾驶员陈爱国回忆，自动挡公交车的出现，使他们逐渐告别了“开一天浑身痛，开一年几双鞋”的艰辛。

在能源变革上，福州公交同样飞速迭代：2010年，清洁的天然气（CNG、LNG）公交车让“黑尾巴”成为历史；2013年，气电混合与油电混合动力车型登场；2014年，首批纯电动公交车上路，正式开启了绿色出行的新纪元。

纯电动时代不仅意味着能源清洁化，更带来了智慧的“黑科技”。

2015年，公交车引入了能提升平稳性的空气悬挂系统、实时保障行车基础的胎压监控系统，以及实现全程可视化的视频监控。

2018年，智能安全辅助系统开始上岗，能对驾驶员的疲劳状态及不规范操作进行实时监测与提示。

2022年，针对车辆右侧视野死角的左右盲区雷达预警系统投入使用，让安全防护更进一步。

2023年堪称公交“黑科技”的升级大年。

新增的盲区监控系统与360度全景驾驶系统，共同构筑起无死角的环视视野；毫米波雷达系统与前方碰撞预警系统，赋予车辆精准感知风险的能力；同时，自适应巡航系统的加入，也大幅减轻了驾驶员的长距离行车负担。

2024年，车辆巡视检查系统被引入，通过数字化手段，确保驾驶员在出车前能规范、完整地检查车辆状况，将安全隐患杜绝于发车之前。

智能化的脚步在2025年继续向前，部分公交车率先搭载了CMS（碰撞缓解系统），当存在潜在碰撞风险时，该系统会向驾驶员发出预警，在紧急情况下，系统能主动介入并辅助制动，为行车安全增添一道坚实的“科技防线”。

车辆在变，服务在变温暖的底色始终不变

除了车辆的硬核升级，公交的运营与服务模式也经历了深刻的变迁。

沉甸甸的零钱袋、在车厢内来回穿梭剪票的售票员，已逐渐成为远去的记忆；投币箱越变越小，IC卡感应与手机扫码的普及，让支付在瞬间完成。从售票员嘶哑的“人工报站”到精准的智能语音，再到实时更新的电子站牌，信息获取变得更加便捷。

驱动庞大公交网络运转的中枢，更经历了质的飞跃。曾经，公交调度依靠调度室里泛黄的签到本与老师傅的直觉经验；2017年，智能调度系统上线，实现实时监控、在线调度、智能报站；2021年，智能调度系统再次迭代升级，实现了公交与地铁的“双网联动”。综合地铁到站时间、乘客步行时长与公交车程，逆向推算出最优发车间隔。在客流量大的站点，一线智调员灵活调整，实现“地铁到站、公交即发”的高效接驳。

在这一切“变”的背后，一种“不变”的底色始终温暖——那便是公交车上的人情味。它从前是售票员用臂膀为乘客隔出的空间，是到站时响起的一声声提醒；今天，这份关怀化作了更静默却更细节的守护：低地板公交让老人、孩童和轮椅使用者通行无忧，一系列适老化设计于细微处体现着城市的善意。

科技改变了服务的形式，但对人的关怀，更加深厚与绵长。

福州公交的百年轨迹，碾过的不是冷硬的路面，而是一卷流动的城市史诗。

它见证着街景变迁，承载着几代人的共同记忆，也衡量着城市文明的温度。

未来，公交的形态还会变化。

但可以确信，车轮之上承载的，将始终是这座城市对每一个普通人出行的最大敬意与最深情的关照。

记者：李琪/文池远/摄老照片由福州公交集团提供

韩靓

策划：吴文霖李永华

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