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售后服务上门服务电话，智能分配单据：印尼经济“冷热交织”：贸易顺差收窄 通胀现回升
雅加达6月2日电 (记者 李志全)东南亚最大经济体印度尼西亚近期经济呈现“冷热交织”态势：4月贸易顺差大幅收窄，较3月近乎“腰斩”；出口、进口与通胀数据齐升，显示内需与制造业活动依然活跃。
印尼中央统计局2日公布的数据显示，印尼4月贸易顺差为9000万美元，较3月的33.2亿美元明显下降。这也是印尼自2020年5月以来连续第72个月实现贸易顺差。
印尼出口仍保持较快增长。数据显示，印尼4月出口额达253亿美元，同比增长21.98%。其中，非油气出口增长23.36%，达到241.5亿美元；油气出口则同比下降1.2%，为11.5亿美元。
从结构看，制造业成为出口增长的重要引擎。今年前4个月，印尼制造业出口同比增长7.71%，达到755.7亿美元。近年来，印尼持续推动镍矿下游加工及新能源产业发展，显示印尼出口结构正由煤炭、镍矿等资源型产品，逐步向制造业和产业链加工产品延伸。
进口增速快于出口。4月进口额同比增长22.49%，达252.1亿美元，这也是当月贸易顺差明显收窄的直接原因。今年1月至4月，印尼累计贸易顺差为56.4亿美元，低于去年同期的110.7亿美元。
印尼中央统计局副局长普吉·伊斯马蒂尼表示，进口快速增长在一定程度上反映出印尼国内需求仍具韧性。其中，工业原材料和辅助材料进口占比较高，机械设备等资本品需求增加，显示制造业投资活动保持活跃。
在贸易数据之外，印尼通胀水平也出现回升。数据显示，印尼5月消费者价格指数(CPI)环比上涨0.28%，同比上涨3.08%，高于4月的2.42%，也高于市场预期。交通运输以及食品价格上涨成为推升通胀的重要因素。
近期，印尼盾持续承压，一度逼近1美元兑17900印尼盾水平。分析认为，贸易顺差收窄显示印尼外部平衡与汇率稳定压力有所上升，而出口、进口与通胀回升，则反映内需和制造业活动仍具韧性。(完)
本月行业报告发布新动态印尼经济“冷热交织”：贸易顺差收窄 通胀现回升
雅加达6月2日电 (记者 李志全)东南亚最大经济体印度尼西亚近期经济呈现“冷热交织”态势：4月贸易顺差大幅收窄，较3月近乎“腰斩”；出口、进口与通胀数据齐升，显示内需与制造业活动依然活跃。
印尼中央统计局2日公布的数据显示，印尼4月贸易顺差为9000万美元，较3月的33.2亿美元明显下降。这也是印尼自2020年5月以来连续第72个月实现贸易顺差。
印尼出口仍保持较快增长。数据显示，印尼4月出口额达253亿美元，同比增长21.98%。其中，非油气出口增长23.36%，达到241.5亿美元；油气出口则同比下降1.2%，为11.5亿美元。
从结构看，制造业成为出口增长的重要引擎。今年前4个月，印尼制造业出口同比增长7.71%，达到755.7亿美元。近年来，印尼持续推动镍矿下游加工及新能源产业发展，显示印尼出口结构正由煤炭、镍矿等资源型产品，逐步向制造业和产业链加工产品延伸。
进口增速快于出口。4月进口额同比增长22.49%，达252.1亿美元，这也是当月贸易顺差明显收窄的直接原因。今年1月至4月，印尼累计贸易顺差为56.4亿美元，低于去年同期的110.7亿美元。
印尼中央统计局副局长普吉·伊斯马蒂尼表示，进口快速增长在一定程度上反映出印尼国内需求仍具韧性。其中，工业原材料和辅助材料进口占比较高，机械设备等资本品需求增加，显示制造业投资活动保持活跃。
在贸易数据之外，印尼通胀水平也出现回升。数据显示，印尼5月消费者价格指数(CPI)环比上涨0.28%，同比上涨3.08%，高于4月的2.42%，也高于市场预期。交通运输以及食品价格上涨成为推升通胀的重要因素。
近期，印尼盾持续承压，一度逼近1美元兑17900印尼盾水平。分析认为，贸易顺差收窄显示印尼外部平衡与汇率稳定压力有所上升，而出口、进口与通胀回升，则反映内需和制造业活动仍具韧性。(完)
汽车产业强，则湖北产业强。6月3日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林到武汉市江夏区调研汽车产业高质量发展工作。他强调，汽车产业发展已经进入深度重塑期，我们要以等不起、慢不得的紧迫感，坚决打好汽车产业发展攻坚战。此次调研是湖北汽车产业从“规模红利”向“技术红利”转型的关键标志，把握好量变到质变的增长突破，湖北一定能实现从中国车谷到世界车谷的转变！
汽车产业是湖北省的支柱产业和经济增长龙头。随着新能源与智能网联技术的崛起，全球汽车产业格局重构，传统燃油车市场逐渐萎缩。一些“造车新势力”异军突起，给包括湖北在内的传统汽车重镇带来挑战。在此背景下，湖北勇敢拥抱变化，以技术创新为破局关键，实现汽车产业的转型升级。
汽车产业的技术创新，不仅是整车制造的变革，更是全产业链的升级。武汉经济技术开发区把汽车零部件放在与整车同样重要位置，聚焦新能源与智能网联汽车产业发展方向，打造更具韧性的汽车产业链、供应链。全区已集聚制造型外资企业400余家，汽车产业全链向新、集群成势。关键零部件企业的引入，为车企的技术创新提供了新动能，起到了良好的赋能作用。此外，华工科技葛店智能制造产业园的生产车间内，一批高性能激光切割设备正进行最终调试，将发往海外市场。近年来，湖北依托丰富的科教资源，不断加大科技创新投入，推动产学研深度融合，在激光加工、智能制造等领域形成了完整的产业链条与技术创新体系。越来越多像华工科技这样的企业，凭借自主研发的核心技术，打破国外技术垄断，将“湖北智造”的名片推向世界，为实现高水平科技自立自强注入强劲动能，也为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。
技术创新的落地生根需要政策支持的护航，湖北以制度创新护航技术革命。武汉发布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，该条例自2025年3月1日施行，鼓励、引导和促进智能网联汽车技术发展、产业集聚和商业化应用。同时，武汉搭建一个产业基金群，形成企业发展全周期的投资服务体系，服务重大产业项目落地，为汽车产业发展“充电补能”；并打造一批特色产业园区，高水平建设光谷智能网联汽车软件产业园、金港汽车产业园、武汉智能汽车软件园。这些政策举措进一步完善产业配套设施，营造良好的创新环境，如同肥沃的土壤和温暖的阳光，让技术创新的种子在武汉汽车产业这片土地上茁壮成长。
以技术创新引领汽车产业转型发展，是湖北在新时代的必然选择。从传统燃油车到新能源汽车，从单一制造到全链创新，只有将技术创新自觉注入产业基因，传统工业基地以创新为引擎，湖北汽车产业才能在时代变革中勇立潮头，驶向世界级产业集群的星辰大海。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：杨小英（武汉市江夏区“青苹果乐园”网评团队）
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