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售后服务上门服务电话，智能分配单据：伟大征程｜中共一大：此间曾著星星火

　　新华社北京6月1日电　题：中共一大：此间曾著星星火

　　开栏的话：

　　民族复兴的壮阔征程上，我们即将迎来中国共产党105周年华诞。

　　从石库门到天安门，从一叶红船到巍巍巨轮，中国共产党领导人民取得了革命、建设、改革的伟大胜利，开创了中国特色社会主义新时代，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程。

　　105年的伟大征程，是一方土地从贫弱走向繁荣的沧桑巨变，是一个民族从屈辱中奋起的抗争与复兴，也是一个政党胸怀理想、脚踏实地的探索与奋斗。

　　即日起，新华社推出庆祝中国共产党成立105周年专栏“伟大征程”，围绕党史上的重要会议、重大事件等，讲好党史故事，再现中国共产党从无到有、从小到大、从弱到强，团结带领全党全国各族人民迎难而上、砥砺前行的辉煌历史。

　　新华社记者孙少龙

　　2026年“六一”国际儿童节到来之际，习近平总书记给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信，对他们予以亲切勉励。

　　写信给习近平总书记的少先队红领巾讲解员，来自中国共产党的诞生地——上海和浙江嘉兴。105年风云变幻，历史与未来在此交织，初心与使命在此赓续。

　　辛亥革命失败后，中国处于北洋军阀的专制统治下，社会矛盾进一步激化。1919年五四运动后不久，随着马克思主义在中国的传播及其同中国工人运动的初步结合，建立工人阶级政党的任务被提上了日程。从1920年夏到1921年春，共产党早期组织在上海、北京、武汉、长沙、济南、广州等地以及旅日、旅法华人中陆续成立。

　　共产党早期组织成立后进行的活动，有力地促进了马克思主义的进一步传播及其同中国工人运动的进一步结合，一批工人阶级的先进分子在这个过程中成长起来。这样，在中国建立全国统一的共产党的条件就基本具备了。

　　1921年7月23日晚，中国共产党第一次全国代表大会在上海法租界望志路106号（今兴业路76号）开幕。

　　13名各地共产党早期组织的代表齐聚于此，代表着全国50多名党员。他们身份各异、口音不同，却为着一个共同的目标走到一起。共产国际代表马林和尼克尔斯基出席了会议。

　　7月30日晚，一名陌生的中年男子突然闯入会场，后又匆忙离去。具有长期秘密工作经验的马林断定此人是敌探，建议马上中止会议。大部分代表迅速转移。稍后，法租界巡捕搜查了会议地点。在这种情况下，最后一天的会议转移到浙江嘉兴南湖的游船上举行。

　　大会确定党的名称为“中国共产党”，通过中国共产党的第一个纲领和决议，明确“革命军队必须与无产阶级一起推翻资本家阶级的政权”“承认无产阶级专政，直到阶级斗争结束”“消灭资本家私有制”，以及联合第三国际。中国共产党一经成立，就旗帜鲜明地把社会主义和共产主义规定为自己的奋斗目标，坚持用革命的手段实现这个目标。

　　中国共产党的成立，是近代中国历史发展的必然产物，是中国人民在救亡图存斗争中顽强求索的必然产物，是实现中华民族伟大复兴的必然产物。

　　从此，一颗火种点燃了。毛泽东同志后来说：“中国产生了共产党，这是开天辟地的大事变。”

　　近代以来，中国人民的斗争之所以屡遭挫折和失败，最重要的原因，就是没有一个先进的坚强的政党作为凝聚自己力量的领导核心。

　　中国共产党的诞生，从根本上改变了这种局面。中国人民从此有了主心骨，中国人民就从精神上由被动转为主动。中国革命的面貌从此焕然一新。

　　2017年10月31日，党的十九大闭幕不久，习近平总书记带领中共中央政治局常委来到上海，瞻仰中共一大会址，重温入党誓词。

　　“上海党的一大会址、嘉兴南湖红船是我们党梦想起航的地方。”习近平总书记感慨系之，“我们党从这里诞生，从这里出征，从这里走向全国执政。这里是我们党的根脉。”

　　时代变迁，信仰不变，精神传承。

　　诚如习近平总书记在给少先队红领巾讲解员回信中所说：“党的事业需要一代又一代人接续奋斗。”承载着我们党成立时的初心与使命，百多年前的星星之火，如今光芒万丈，照亮强国建设、民族复兴的新的伟大征程。

本周研究机构发布新研究成果伟大征程｜中共一大：此间曾著星星火

　　新华社北京6月1日电　题：中共一大：此间曾著星星火

　　开栏的话：

　　民族复兴的壮阔征程上，我们即将迎来中国共产党105周年华诞。

　　从石库门到天安门，从一叶红船到巍巍巨轮，中国共产党领导人民取得了革命、建设、改革的伟大胜利，开创了中国特色社会主义新时代，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程。

　　105年的伟大征程，是一方土地从贫弱走向繁荣的沧桑巨变，是一个民族从屈辱中奋起的抗争与复兴，也是一个政党胸怀理想、脚踏实地的探索与奋斗。

　　即日起，新华社推出庆祝中国共产党成立105周年专栏“伟大征程”，围绕党史上的重要会议、重大事件等，讲好党史故事，再现中国共产党从无到有、从小到大、从弱到强，团结带领全党全国各族人民迎难而上、砥砺前行的辉煌历史。

　　新华社记者孙少龙

　　2026年“六一”国际儿童节到来之际，习近平总书记给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信，对他们予以亲切勉励。

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　　共产党早期组织成立后进行的活动，有力地促进了马克思主义的进一步传播及其同中国工人运动的进一步结合，一批工人阶级的先进分子在这个过程中成长起来。这样，在中国建立全国统一的共产党的条件就基本具备了。

　　1921年7月23日晚，中国共产党第一次全国代表大会在上海法租界望志路106号（今兴业路76号）开幕。

　　13名各地共产党早期组织的代表齐聚于此，代表着全国50多名党员。他们身份各异、口音不同，却为着一个共同的目标走到一起。共产国际代表马林和尼克尔斯基出席了会议。

　　7月30日晚，一名陌生的中年男子突然闯入会场，后又匆忙离去。具有长期秘密工作经验的马林断定此人是敌探，建议马上中止会议。大部分代表迅速转移。稍后，法租界巡捕搜查了会议地点。在这种情况下，最后一天的会议转移到浙江嘉兴南湖的游船上举行。

　　大会确定党的名称为“中国共产党”，通过中国共产党的第一个纲领和决议，明确“革命军队必须与无产阶级一起推翻资本家阶级的政权”“承认无产阶级专政，直到阶级斗争结束”“消灭资本家私有制”，以及联合第三国际。中国共产党一经成立，就旗帜鲜明地把社会主义和共产主义规定为自己的奋斗目标，坚持用革命的手段实现这个目标。

　　中国共产党的成立，是近代中国历史发展的必然产物，是中国人民在救亡图存斗争中顽强求索的必然产物，是实现中华民族伟大复兴的必然产物。

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　　近代以来，中国人民的斗争之所以屡遭挫折和失败，最重要的原因，就是没有一个先进的坚强的政党作为凝聚自己力量的领导核心。

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　　2017年10月31日，党的十九大闭幕不久，习近平总书记带领中共中央政治局常委来到上海，瞻仰中共一大会址，重温入党誓词。

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2025年4月27日，一个值得全球航空业铭记的日子——欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus）旗下标志性的A380“超级巨无霸”客机，迎来了其首次飞行20周年的纪念日。尽管这款四发双层宽体客机的生产已于2021年画上句号，但在其生产周期内完成的251架飞机中，仍有大约180架正活跃在全球航空公司的航线上。回顾A380的二十年历程，它不仅是航空工程史上的一个奇迹，代表了空客的创新精神，更在经历市场起伏后，正以一种意想不到的方式，继续为航空业的未来贡献力量。

图卢兹的蓝天记忆：F-WWOW的惊世首航

时间拉回到2005年4月27日，法国图卢兹——A380的总装所在地，天空一片湛蓝。上午10点30分整，全球首架制造完成的A380，承担飞行测试任务的MSN001号原型机，佩戴着极具象征意义的注册号F-WWOW，在万众瞩目下腾空而起，顺利完成了持续近4小时的首次飞行。这一历史性事件迅速成为全球头条新闻，标志着人类航空史上最大客机的诞生。

空客公司表示：“这款非凡的飞机体现了空客的开拓精神，引入了众多新技术和设计理念，这些都帮助空客成为了商用航空领域的领导者。”公司补充道：“在这款飞机经久不衰的魅力背后，是一系列持续影响客机设计的创新成果。”

创新引擎：A380的技术遗产

A380的诞生，本身就是一部航空创新史：数字化设计先驱：它是航空史上首次完全使用“数字化虚拟样机”（DigitalMockUp,DMU）进行设计的飞机。工程师们在计算机中构建了完整的虚拟飞机，进行模拟装配和测试，大大提高了设计效率和精度，为后续机型树立了标杆。复合材料的广泛应用：A380大胆采用了碳纤维增强复合材料（CFRP）制造机身和机翼等关键部件，有效减轻了结构重量。这一尝试为后来空客新一代旗舰远程客机A350大规模采用复合材料铺平了道路。众多专利技术：在A380的设计过程中，空客注册了超过380项专利（这个数字纯属巧合），涵盖了从客舱内降低噪音的声学面板，到减轻重量、提升安全性的液压系统等多个方面。这些技术中的许多后来都成为了现代飞机设计和生产的行业标准。甘当“空中试验台”：甚至连A350的“心脏”——罗尔斯·罗伊斯遄达XWB（TrentXWB）发动机，其首次空中测试也是挂载在A380原型机的机翼下完成的。

市场沉浮与“坚守者”的复兴

尽管技术领先，A380的商业旅程却并非一帆风顺。其超大容量的设计主要针对枢纽对枢纽（Hub-to-Hub）的运营模式，但市场后续更青睐点对点（Point-to-Point）直飞模式以及燃油效率更高的双发宽体客机。特别是2019至2021年的新冠疫情，对依赖国际长途航线的A380造成了沉重打击。法国航空、泰国国际航空、马来西亚航空等多家主要运营商在此期间宣布永久退役其A380机队。

然而，随着航空市场的复苏，故事出现了转折。包括英国航空、澳洲航空、卡塔尔航空等在内的多家航司，选择将封存的A380重新投入运营。其中，总部位于迪拜的阿联酋航空（Emirates）是A380最坚定的支持者和全球最大的运营商，其机队中原有的113架A380中，目前有93架在定期执飞航班。更有趣的是，英国一家初创公司“环球航空”（GlobalAirlines）甚至计划在未来某个时间点，使用购买的二手A380开通跨大西洋的定期客运航班，为这款巨无霸的故事增添了新的注脚。

老兵新传：从客运主力到科技先锋

更令人意想不到的是，在首飞二十年后，A380并未完全淡出技术前沿，反而承担起新的重要角色：持续改进的测试平台：首架原型机MSN001在沉寂三年后，于2025年3月重新投入飞行。空客希望通过这一新的飞行测试项目，验证和认证一系列最新的技术升级方案，包括使其系统尽可能接近更先进的A350的水平，从而提升现有A380机队的运营价值，并延长其服役寿命。未来动力系统验证机：空客已正式选择A380作为其未来的“新推进系统飞行验证平台”。A380巨大的机身和翼下空间，为测试各种新型、大型发动机（如氢燃料发动机、混合动力系统等）提供了无与伦比的便利条件。其四发布局和稳定的飞行性能，也使其成为探索未来航空动力技术的理想平台。从这些测试中收集的数据，甚至将为定义空客下一代单通道飞机的技术方案提供参考。

结语：传奇继续，影响深远

自2007年投入商业运营以来，空客A380已累计执行超过80万次航班，运送旅客超过3亿人次。它的出现，不仅完善了空客的产品线，使其能够覆盖从短程到超远程、从单通道到双层巨无霸的所有细分市场，也极大地巩固了其作为全球两大飞机制造商之一的竞争地位。

对于乘客而言，A380那高挑、宽敞、极为安静的双层客舱至今仍提供着独特的飞行体验，是天空中一道亮丽的风景线。虽然生产已经停止，但凭借其独特魅力、部分运营商的坚守以及作为未来技术试验田的新角色，可以预见，在未来许多年里，这款空中巨无霸的身影仍将继续在全球各大主要机场吸引人们的目光，其技术遗产也将持续影响着航空业的发展。A380的故事，远未结束。返回搜狐，查看更多

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