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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

昨日研究机构发布重大成果渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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为全面提升新司机的安全意识和应急处置能力，7月5日，太原公交电车分公司三车队开展了以“消防安全与车辆例保”为主题的专项培训，通过理论讲解、实操演练和现场检查相结合的方式，为新司机系好职业生涯的“第一粒安全扣”。

“提、拔、瞄、射，四个步骤必须牢记！”培训现场，安管干部手持干粉灭火器，边演示边强调操作要领。培训重点讲解了电路起火与机械起火的区别处置方法，并模拟车厢突发火情场景，要求每位新司机30秒内完成灭火器操作。“以前只在视频里看过，亲手操作才发现角度和距离这么关键！”新司机们在演练后感慨道。

“刹车分泵漏油痕迹要这样观察”……在车辆例保培训中，安管干部将“望闻问切”四字诀融入教学：通过轮胎“望”磨损、发动机“闻”异味、方向盘“问”异响、制动系统“切”间隙，把复杂的检查流程转化为生动的工作语言。新司机表示：“现在每天出车前都先检查，心里踏实多了。”

培训特别设置“乘客应急疏散”情景教学。安管干部现场拆解安全锤使用技巧：“钢化玻璃要敲击四个角落”“逃生窗推杆需旋转90度”。针对不同车型，演示了手动开门阀、车外应急开关的快速定位方法，并组织“30秒全员疏散”挑战赛。

三车队队长梁小梅表示：“新司机单驾首月是安全事故高发期，我们必须把培训课堂搬到车轮旁。”通过行车记录仪数据分析，持续强化新司机风险识别能力，为市民出行筑牢安全屏障。

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