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售后服务上门服务电话，智能分配单据：四川省侨联副主席李圣根：汇聚侨界力量 助力共建“一带一路”高质量发展

　　成都6月2日电(尧欣雨)“四川的产业体系完备、科创人才资源雄厚、文化底蕴深厚，通过搭建平台能汇聚更多资源，凝聚华侨华人融入国家发展大局、扎根四川、建设川渝的热情和力量。”赴川参加2026“一带一路”华侨华人合作发展大会的四川省侨联副主席、香港四川青年总会会长李圣根近日接受采访时表示，本届大会落地四川，为侨商侨企搭建了西进兴业、联通全球的优质平台，是服务共建“一带一路”、赋能成渝地区双城经济圈建设的重要举措。

　　1日至5日，以“汇聚侨界力量 谱写丝路新篇”为主题的2026“一带一路”华侨华人合作发展大会在四川举行，并邀请全球120个国家和地区的海外重要侨团负责人、重点华商、侨界专家学者参会。据悉，大会旨在充分发挥华侨华人独特优势，推动侨界人才、技术、资金与国内产业、贸易、科技、文化资源深度对接，进一步集聚侨界智慧、激发侨界活力、汇聚侨界力量。

2026年6月，2026“一带一路”华侨华人合作发展大会正在成都举行，四川省侨联副主席李圣根接受采访。记者 王磊 摄

　　作为侨二代，李圣根在这次大会上也看到许多年轻面孔。“新生代侨胞与老一代人的想法有蛮大的不同。老一代侨胞会更加聚焦乡情联谊，回到家乡和内地看祖国的发展；年轻人则更关注科技类、AI类产品，更多考虑四川是否有可投资的产业。”李圣根同样希望，自己也能通过此次大会挖掘出更多商机。

　　作为立足香港、深耕四川的侨界代表，在李圣根看来，依托“一带一路”倡议，川港互补优势显著。“四川拥有产业、资源和广阔市场，香港则具备国际金融、贸易、专业服务及内引外联全球网络独特优势。四川的产业可以借助香港高质量、全球化的生产性服务业赋能，更好走向世界、提升全球话语权和竞争力。”李圣根建议，川港两地可以在先进制造、跨境商贸、文旅共创、科创转化、现代服务业等领域深挖合作，持续畅通政企及民间沟通渠道，携手拓展海外市场，实现优势互补、共赢发展。

　　“我始终认为，弘扬中华优秀传统文化、传播正向中国声音，是华侨华人的天然使命。”多年致力于搭建川港交流桥梁的李圣根，参与了包括香港“熊猫书屋”在内的多个特色文化品牌，“海外侨胞和华裔青年是中外交流的重要桥梁与生力军，以文化交融凝聚认同，方能实现深度融合。”李圣根表示，华侨华人是全球了解四川的窗口，他们当好四川的宣传员、联络员，对于助力四川联通全球非常关键。

　　李圣根介绍，目前香港已建成三所“熊猫书屋”，第四所也即将落地。“我们公司目前的业务遍布全球140多个国家和地区，我希望依托企业在马来西亚、印度尼西亚、沙特、越南等‘一带一路’共建国家的布局，将‘熊猫书屋’逐步推广至海外，让海外侨胞、普通老百姓和外国人都能看到四川、了解四川。”他表示，接下来将继续丰富交流形式，深化川港及全球侨界青年合作，培育新生代侨界力量，借力“一带一路”倡议，让巴蜀文化走向更广阔的世界。

　　“本次大会搭建了优质交流平台，时机十分及时，既帮助广大侨胞走近四川、了解四川、投资四川，也能助力川货走向海外，实现双向联动发展。”李圣根表示，今年是“十五五”开局之年，期待全球侨胞、侨商紧抓机遇，主动融入国家发展与共建“一带一路”倡议，“建议四川持续搭建常态化对接平台，推出精准扶持政策与配套服务，便利侨企侨商扎根川渝、共谋发展，同时也希望侨二代、侨三代传承家国情怀，依托自身国际视野与创新优势，积极投身国家发展大局。”(完)

昨日研究机构公布重大成果四川省侨联副主席李圣根：汇聚侨界力量 助力共建“一带一路”高质量发展

　　成都6月2日电(尧欣雨)“四川的产业体系完备、科创人才资源雄厚、文化底蕴深厚，通过搭建平台能汇聚更多资源，凝聚华侨华人融入国家发展大局、扎根四川、建设川渝的热情和力量。”赴川参加2026“一带一路”华侨华人合作发展大会的四川省侨联副主席、香港四川青年总会会长李圣根近日接受采访时表示，本届大会落地四川，为侨商侨企搭建了西进兴业、联通全球的优质平台，是服务共建“一带一路”、赋能成渝地区双城经济圈建设的重要举措。

　　1日至5日，以“汇聚侨界力量 谱写丝路新篇”为主题的2026“一带一路”华侨华人合作发展大会在四川举行，并邀请全球120个国家和地区的海外重要侨团负责人、重点华商、侨界专家学者参会。据悉，大会旨在充分发挥华侨华人独特优势，推动侨界人才、技术、资金与国内产业、贸易、科技、文化资源深度对接，进一步集聚侨界智慧、激发侨界活力、汇聚侨界力量。

2026年6月，2026“一带一路”华侨华人合作发展大会正在成都举行，四川省侨联副主席李圣根接受采访。记者 王磊 摄

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美国商用飞行员里克·雷德芬在准备降落里根华盛顿国家机场时，目睹一架海岸警卫队直升机在波托马克河上空盘旋，距离水面仅50英尺（15米）。空中交通管制人员立即向直升机飞行员发出警告，雷德芬采取规避动作才避免了一场潜在的灾难。

星期三晚上，一架黑鹰军用直升机与美国航空子公司的CRJ700支线喷气式飞机相撞，造成67人死亡。这起事故让雷德芬和其他在华盛顿机场降落时遇到困难的飞行员想起了当年的惊魂一幕。

接近里根机场的飞机必须沿着精确而狭窄的航线飞行，以避开附近白宫和五角大楼周围的禁区。雷德芬表示，从东侧沿河转弯进入33号跑道“非常非常困难”。

目前还不清楚坠机原因，美国国家运输安全委员会和美国陆军正在调查。空难通常是由多种因素造成的。

七名美国飞行员透露，里根机场的降落非常特殊，因为空间拥挤，而且无法与使用不同无线电频率的军用飞机直接通信。该机场的跑道也较短，通常供小型飞机使用。这意味着飞行员要穿越狭窄的空域，因为飞机在接近军方经常用于训练的机场时无法穿越波托马克河的东岸。

根据FlightRadar24的数据，发生碰撞的美国陆军黑鹰直升机当时正在进行训练飞行，飞行高度约为300英尺。

为了避免与其他飞机相撞，飞行员依靠交通警报和防撞系统（TCAS）。当TCAS检测到危险接近的飞机时，它会向飞行员发出避免碰撞的指令。然而，当飞机高度低于1,100英尺时，TCAS会停止发出指令。航空安全专家约翰·南斯表示：“低于这个高度就没有足够的机动空间。”

里根机场发生直升机事故的回顾显示，飞行员早在20世纪80年代就已对险些相撞的事件发出警报。在航空安全报告系统数据库中，飞行员匿名举报的46起事件中，有26起涉及险些相撞或鲁莽近距离接触。

代表美国航空公司的盟军飞行员协会发言人丹尼斯·塔杰尔表示：“里根机场的空域是否拥挤？是的，毫无疑问。空域非常狭窄，因为机场周围都是禁区。”

尽管受限的空域使进近变得更具挑战性，但航空安全专家并没有对空间限制提出普遍担忧。航空安全和空难调查专家安东尼·布里克豪斯说：“我们每天都有商业航班、军用航班和各种类型的航班从里根国家机场起飞。”

布里克豪斯表示：“他们将研究直升机飞行员和商用飞行员所看到的情况以及两架飞机之间的任何通信。”

商用飞机使用甚高频（VHF）无线电进行通信，而军用飞机则使用超高频（UHF）频道，因此它们之间的直接通信很困难。不过，控制塔可以使用这两个频率进行通信。

陆军部长提名人丹尼尔·德里斯科尔表示，坠机事件可能促使军方重新考虑在繁忙的华盛顿特区空域附近进行训练行动。“这似乎是可以预防的，”德里斯科尔说。“我认为我们可能需要考虑什么时候才是承担训练风险的合适时机，而这个时间可能不是里根机场附近。”返回搜狐，查看更多

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