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售后服务上门服务电话，智能分配单据：今年前五月我国新开国际航空货运航线80条

　　记者今天从中国物流与采购联合会了解到，今年以来我国国际航空货运航线持续增加，航向结构以欧洲和亚洲为主。

视频：今年前五月我国新开国际航空货运航线80条来源：央视新闻

　　据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，5月份，全国共新开国际航空货运航线11条，分别为亚洲航线7条、欧洲航线3条、北美洲航线1条。

　　截至5月31日，今年全国共新开国际航空货运航线80条，每周增加往返航班超过180个。航向结构方面，欧洲航线35条、亚洲航线33条、北美洲航线10条、南美洲航线1条、非洲航线1条。货物结构方面，以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、生鲜货物为主。

　　专家表示，国际航空货运航线持续增加，既能畅通全球物流通道，稳定产业链供应链，又能助力国货出海。

　　北京交通大学物流管理系副主任 彭春：我国国际航空货运航线的持续增加，既能缓解海运、铁路的时效与通道压力，也为高附加值产品出海提供了高效物流支撑。更重要的是，航线加密有助于强化自主可控的运输能力，保障供应链安全。

　　(总台央视记者 王善涛)

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　　(总台央视记者 王善涛)

来源：中国国防

报据美国“战争地带”网站报道，近日，欧洲空中客车公司与西班牙纳凡蒂亚造船厂达成一项重要协议，旨在将SIRTAP无人机整合到西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上。此举将提升该舰的情报收集和监视侦察能力，也预示着西班牙海军在装备发展与作战模式探索上迈出新步伐。“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰的设计在国际市场上口碑较好。澳大利亚2艘堪培拉级两栖攻击舰和土耳其“阿纳多卢”号两栖攻击舰，均在“胡安·卡洛斯一世”号的基础上改进设计。值得一提的是，土耳其在2023年将“阿纳多卢”号两栖攻击舰改装成为全球首艘无人机航母，并于2024年底完成TB3无人机在该舰上的起降测试。土耳其对该舰的改装涵盖多个关键部分，包括增加专用控制站、超视距卫星通信终端、用于将无人机运送到起飞位置的“滚轮系统”，以及无人机发射装置、阻拦装置系统和安全网，为两栖攻击舰的改造提供了低成本范例。此次西班牙推动SIRTAP无人机上舰计划，背后有两方面考量。一方面，降低采购成本。“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰目前搭载的EAV-8B喷气式飞机服役已超过40年，按计划，将于2030至2034年退役。西班牙原计划换装具备短距起飞和垂直降落能力的F-35B舰载机，然而，F-35B造价昂贵，西班牙政府财政紧张，使得该采购计划一再推迟。如果无人机上舰计划能够成功实施，西班牙既能维持“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰的战斗力，又可大幅降低采购成本。另一方面，顺应有人/无人协同作战发展趋势。当前，世界多国持续加快无人装备研发部署，并且加紧组建专业化、规模化的无人作战部队，有人/无人协同作战成为无人作战力量运用的重要方式。在此背景下，西班牙推动无人机上舰，意图在未来构建有人舰载机负责主攻，无人机编队实施侦察和后续打击，直升机负责输送海军陆战队的有人/无人协同作战体系。根据协议内容，此次整合工作包括确保SIRTAP无人机能够在“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上顺利起降，并融入该舰的指挥控制和战斗管理系统，以实现全面互操作性。虽然目前SIRTAP无人机主要用于执行监视侦察任务，尚未推出武装版本，暂时无法替代舰载战斗机，但如果该机能够成功整合至“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上，将为未来更先进的武装无人机上舰积累经验。从全球范围来看，西班牙此举也是世界海军军备发展与作战理念变革的缩影。随着无人机技术的不断发展，越来越多的国家开始探索将无人机融入海军作战体系，这不仅会改变舰队的编制和力量构成，也将对未来海上作战样式产生深远影响。（于跃）

俄罗斯只能在第二：梯队以色列第四梯队