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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
最新官方渠道发布研究成果对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
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去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
本报特约评论员
消防安全面前，谁都不是“局外人”。我们每个人都应该时刻绷紧“安全弦”，主动学习消防知识，积极争当消防安全的宣传者、践行者、志愿者，支持和参与火灾隐患排查行动。无论是在家中，还是在工作单位，或是在其他场所，都保持高度警醒，严守安全底线，坚决向火灾隐患说“不”。携手同心构建人人关注消防、人人学习消防、人人参与消防的良好局面，为首都高质量发展提供更坚实的安全保障。
岁末年初，全市已进入冬季火灾防控关键时期，各类风险隐患交织叠加，北京市防火办决定，即日起至2026年1月31日，在全市组织开展三波次火灾隐患排查行动，对隐患问题特别突出、违法行为特别严重、拒不履行主体责任、重大隐患逾期不改的突出违法违规行为，予以严厉打击，全面实施依法督改。
此次排查行动聚焦“九小场所”、居住场所、人员密集场所（以下简称“三大场所”），按照每半月一类重点场所的原则，分批开展火灾隐患集中排查，凸显了以重点领域为切入点，推动系统整治、全域治理的思路，释放了消防安全无小事，必须居安思危、警钟长鸣、防微杜渐的强烈信号。
排查行动的号角已吹响，关键在于落实。回顾分析近年来各地发生的重大安全生产事故，其背后都有麻痹疏忽心态和侥幸松懈心理的影子，都有责任落实不到位的因素，既往的教训足够深刻，必须痛定思痛、警钟长鸣。最近一段时间，一些季节性事故时有发生，提醒我们越是逢年过节，越要绷紧安全之弦。做好火灾隐患排查工作，其中至关重要的一条，就是拿出较真认真的精神、攻坚克难的劲头，向突出问题和消防安全隐患“开刀”，向各类违法行为“亮剑”。
勇于与问题隐患较真。加强组织领导，科学制订工作计划和行动方案，压紧压实责任、层层传导压力、环环扣紧链条，推动各行业部门、属地街道乡镇各尽其责、形成合力。坚持问题导向，结合每个波次行动排查场所对象，严格对照排查重点，开展实地检查，真抓实干、务求实效，确保火灾隐患排查不留死角、不走过场，牢牢守住消防安全底线。
敢于在细节处较真。患生于所忽，祸发于细微。大量火灾案例表明，火灾事故的发生源于初期被忽视的细微隐患。因此，要用好“防微杜渐”方法论，在抓早抓小上狠下功夫。一方面，各行业部门、属地街道乡镇要尽心尽责，善用“显微镜”，不放过任何一个可能存在安全隐患的“小细节”。另一方面，要健全完善群众举报机制，采取拓宽举报渠道、简化举报流程等措施，调动群众尤其是内部知情人的举报积极性，借助群众的“慧眼”，让火灾隐患排查变得更加“耳聪目明”。
善于与整改质效较真。既往的火灾案例也表明：不少事故的发生都与隐患久拖不改有关。一些单位对监管部门开出的隐患清单一拖再拖；有的把隐患闭环整改做成“半拉子”工程，结果小患酿成了大灾。因此，要强化“隐患就是事故”的理念，加大督查力度，以“整改不到位不松手、落实不彻底不收兵”的决心推动整改工作。对隐患问题特别突出、违法行为特别严重、拒不履行主体责任、重大隐患逾期不改的突出违法违规行为，依法用足处置措施和执法手段，形成强烈震慑。同时，加强对典型案例的通报，不断提升“查处一案、警醒一片”的警示教育效果。
安全是发展的前提，没有安全这个“1”，其他一切都是“0”。各相关单位尤其是“三大场所”管理者、经营者应以此次排查行动为契机，建立完善全员责任制，扎实推进消防安全隐患排查整治，以“早发现、早处置”的硬举措，筑牢消防安全“堤坝”。同时，加大从业人员安全教育培训力度，经常性开展逃生疏散实操演练，整体强化从业人员的防火意识和安全素质。
消防安全面前，谁都不是“局外人”。我们每个人都应该时刻绷紧“安全弦”，主动学习消防知识，积极争当消防安全的宣传者、践行者、志愿者，支持和参与火灾隐患排查行动。无论是在家中，还是在工作单位，或是在其他场所，都保持高度警醒，严守安全底线，坚决向火灾隐患说“不”。携手同心构建人人关注消防、人人学习消防、人人参与消防的良好局面，为首都高质量发展提供更坚实的安全保障。韩保林(EN087)