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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界气象组织：新一轮厄尔尼诺可能增加全球范围极端天气发生风险

　　北京6月2日电 　日内瓦消息：世界气象组织(WMO)当地时间6月2日发布题为《做好应对厄尔尼诺现象的准备》的报告。报告警告称，受热带太平洋异常温暖的海水影响，厄尔尼诺现象正在发展，并将影响全球气温和降雨模式，增加未来几个月发生极端天气的风险。

　　世界气象组织表示，2026年6月至8月发生厄尔尼诺现象的可能性为80%。这种情况至少持续到11月的可能性接近或超过90%。尽管厄尔尼诺现象的峰值强度和出现时间仍存在一些不确定性，但大多数预测模型表明，其强度至少会达到中等水平，甚至可能达到强水平。

　　“世界必须将其视为迫在眉睫的气候警告。厄尔尼诺现象将加剧全球变暖的趋势。其影响将更加猛烈，波及范围更广，并以惊人的速度跨越国界。”联合国秘书长古特雷斯在视频声明中指出，唯一有效的应对措施是采取与危机规模相当的气候行动——结束对化石燃料的依赖，加速向可再生能源转型，保护最脆弱群体，并为所有人提供预警系统。

　　“我们需要为可能出现的强厄尔尼诺事件做好准备。这将加剧干旱和强降雨，并增加陆地和海洋热浪发生的风险。最近一次厄尔尼诺现象发生在2023年至2024年，是有记录以来最强的五次厄尔尼诺现象之一，它对2024年全球创纪录的高温产生了影响。”世界气象组织秘书长绍洛(Celeste Saulo)表示，世界气象组织将在未来几个月密切监测相关情况，为各国政府、人道主义机构和对气候敏感的部门提供决策依据。

　　另据英国广播公司等媒体报道，此前，多个国家气象机构的预测表明，此次厄尔尼诺现象最终可能成为有记录以来最强的厄尔尼诺现象之一，甚至可能出现所谓的“超级”厄尔尼诺现象。(完)

本月行业报告公开新研究成果世界气象组织：新一轮厄尔尼诺可能增加全球范围极端天气发生风险

　　北京6月2日电 　日内瓦消息：世界气象组织(WMO)当地时间6月2日发布题为《做好应对厄尔尼诺现象的准备》的报告。报告警告称，受热带太平洋异常温暖的海水影响，厄尔尼诺现象正在发展，并将影响全球气温和降雨模式，增加未来几个月发生极端天气的风险。

　　世界气象组织表示，2026年6月至8月发生厄尔尼诺现象的可能性为80%。这种情况至少持续到11月的可能性接近或超过90%。尽管厄尔尼诺现象的峰值强度和出现时间仍存在一些不确定性，但大多数预测模型表明，其强度至少会达到中等水平，甚至可能达到强水平。

　　“世界必须将其视为迫在眉睫的气候警告。厄尔尼诺现象将加剧全球变暖的趋势。其影响将更加猛烈，波及范围更广，并以惊人的速度跨越国界。”联合国秘书长古特雷斯在视频声明中指出，唯一有效的应对措施是采取与危机规模相当的气候行动——结束对化石燃料的依赖，加速向可再生能源转型，保护最脆弱群体，并为所有人提供预警系统。

　　“我们需要为可能出现的强厄尔尼诺事件做好准备。这将加剧干旱和强降雨，并增加陆地和海洋热浪发生的风险。最近一次厄尔尼诺现象发生在2023年至2024年，是有记录以来最强的五次厄尔尼诺现象之一，它对2024年全球创纪录的高温产生了影响。”世界气象组织秘书长绍洛(Celeste Saulo)表示，世界气象组织将在未来几个月密切监测相关情况，为各国政府、人道主义机构和对气候敏感的部门提供决策依据。

　　另据英国广播公司等媒体报道，此前，多个国家气象机构的预测表明，此次厄尔尼诺现象最终可能成为有记录以来最强的厄尔尼诺现象之一，甚至可能出现所谓的“超级”厄尔尼诺现象。(完)

江南时报讯日前，在南京海事局牵头推动下，南京乌江水道北侧及河口关键淤浅区域疏浚治理工作已顺利完成，标志着乌江水道通航条件得到根本性改善，单航次时间可缩短50%，切实保障水运物流供应链安全稳定畅通，南京区域性航运物流中心建设再上新台阶。

据悉，南京乌江水道位于长江南京段上游与安徽马鞍山市交界水域，长江由驻马河口联通滁河，船舶可经乌江船闸可由南京通往安徽和县、全椒等地，目前月均通航船舶1000余艘次，当前最大可通航1800载重吨船舶，是长江南京段重要的内河联通水道之一。

因受水文条件影响，乌江水道北侧附近水域自然条件下容易产生淤积，形成碍航浅点，船舶通过时有搁浅风险，威胁船舶航行安全。此前为保障通航安全，船舶通过时往往因水深不足需等待潮水进闸，单日最高近30艘船舶同时受阻，通航效率受限，对沿途临港企业正常生产经营造成较大影响。目前疏浚完成后，船舶可无需等待直进直出，单航次时间大幅缩短，大大提高通航效率，为临港企业降低运输成本。

作为南京区域性航运物流中心航运相关任务主办单位，为切实保障船舶通航安全，南京海事局深入贯彻落实上级各项部署要求，将乌江水道综合治理列为年度重点攻坚事项，充分发挥宁马交界水域党建联席会的平台效能，牵头推动航道、船闸及马鞍山、滁州属地政府等单位，组织多次专题会商，统一思想，压实责任，集中各方力量对乌江河口下游等重点淤浅水域实施疏浚，清除水下浅点，有效拓宽和加深航道，使通航条件得到根本性改善。

今年，南京海事局全力服务南京区域性航运物流中心建设，持续发挥海事专业优势，在保障水运物流供应链安全稳定畅通上担当主角。南京海事局高效运行水上交通安全生产专业委员会，会同23家政企单位成立长江干线首个区域性桥梁安全联盟，联合市交通、财政、应急部门印发《南京市船舶碰撞桥梁安全风险隐患排查治理实施方案》，制定“一桥一策”监管指南，联合船检机构、航运公司、港口码头、货主单位成立江苏海事局（南京）危化品船常态化风险隐患排查共治中心，创新施行金陵石化进港通道专用航法，以高水平安全保障水运经济通道循环畅通。

下一步，南京海事局将在南京市委市政府和江苏海事局的正确领导下，持续发挥海事专业优势，保障水运物流供应链安全稳定畅通，以高水平安全护航南京区域性航运物流中心高质量发展。（罗晓东、唐晓凡）

{石家庄晋}州举办相：亲活动