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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

今日国家机构披露行业新动向当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

中国消费者报报道（记者薛晶晶）“银发浪潮”来袭，居家养老已成为无数家庭的头等大事。然而，当前家政中介市场却乱象丛生：定金难退、合同无效、保姆说走就走、中介推诿甩责……让本想花钱买省心的消费者陷入维权无门的困境。近期，江苏省扬州市邗江区消费者协会梳理多起投诉，直击家政中介消费四大“坑”，并发出警示与提醒。

乱象一：钱款进门不退

“交了定金才给找保姆，带上门就算‘服务完成’，钱坚决不退。”这样的遭遇让消费者刘女士既气愤又无奈。为照顾失能母亲，刘女士在开发区宝带小区某中介缴纳200元定金，中介承诺“收了钱就用心找人”。然而，中介带来的保姆面谈后未达成服务意向，刘女士要求退定金，却被中介以“已付出劳动”为由拒绝。

邗江消协表示，中介收取的定金性质应该是服务费的预收部分，应属订金性质，不是定金。依据《民法典》第九百六十一条，中介合同的核心是促成双方达成服务协议，中介有权在合同成功订立后收取报酬。此案中双方未签订服务合同，中介理应退还定金。

乱象二：合同形同虚设

刘女士的遭遇并非首次。此前她曾通过该中介雇佣一名住家保姆，然而保姆工作两个月、领取工资后，以“回家休息”为由突然离职，且未按合同约定提前七天告知。当刘女士拿着合同找中介维权时，中介竟荒唐回应“你生的娃都不听你话，何况保姆？找我也没用”。中介甚至提议刘女士给阿姨每月加薪500元“请回”对方，疑似“双簧抬价”。

无独有偶，高邮消费者韩女士的经历更令人揪心。她通过小红书上宣传位于邗江区望月路的某“专业”的家政中介，为家中老人聘请住家保姆，缴纳了中介费及3个月服务费用。不料签约一周后老人去世，韩女士要求退还部分费用，中介虽满口答应却屡屡拖延。直到保姆告知韩女士“中介还拖欠自己工资”，她才意识到退费无望，最终不得不诉诸法律。

邗江消协表示，若合同中约定“中介费一律不退”，此类格式条款可能因不合理加重雇主责任被认定无效。此前已有法院判定类似条款无效，支持雇主退还部分费用的诉求。中介以“服务关系已建立”拒绝退费缺乏法律依据，雇主可凭合同、沟通记录等证据通过法律途径维权。

乱象三：薪酬规则不清

除了退费和违约问题，节假日薪资纠纷也成为消费投诉新热点。消费者杨女士雇佣的外地保姆在过年过节期间未返乡，却向其索要3倍工资，让杨女士陷入两难：“保姆不休息确实省心，但3倍工资负担过重”。

邗江消协表示，消费者与保姆之间属于个人劳务关系，而非劳动关系，劳务报酬主要依据双方约定发放。若未在书面协议中明确节假日薪酬标准，雇主有权拒绝支付3倍工资。律师建议，双方应提前明确节假日工作安排及薪资规则，并签订书面协议规避纠纷。

乱象四：中介冷嘲热讽

消费者张女士通过邗江区美琪小区某中介聘请的保姆无故离职后，更换了新中介。半年后，原中介发来微信询问保姆情况，张女士吐槽“保姆说走就走”，却遭到对方冷嘲热讽“你家的情况你自己清楚”。“家里老人生病已经够难了，中介拿了钱还说这种话，实在让人无法接受。”张女士说。

低价宣传背后的“逐利逻辑”

据了解，当前多数家政中介的运作模式粗放。中介主要通过微信朋友圈发布招聘信息，内容包括雇主家庭情况（人口、房屋面积、老人病情、起夜次数、孩子年龄等）、保姆年龄要求、健康证、月工资等，随后等待求职者主动联系。之后中介仅负责约见阿姨与雇主面谈，双方敲定细节后签订合同，中介收取一次性中介费（通常为保姆第一个月工资的10%）即完成“服务”。

据业内人士透露，部分中介为追求更多收益，存在刻意制造服务纠纷的行为。例如，在服务满一个月后，中介会怂恿保姆“另寻高就”，以“事更少、钱更多”为诱饵鼓动其离职。同时以“有更好保姆”为由向雇主推荐新的服务人员，从而再次收取中介费。这种“一锤子买卖”的逐利模式导致保姆流动性大、服务稳定性差，消费者权益难以保障。

邗江消协指出，家政中介行业属于社会养老服务范畴，但当前多数中介严重缺乏服务意识。除了未严格把关保姆健康状况、技能水平、薪资标准不透明外，服务合同中的违约条款极为模糊，对保姆擅自离职、中介违规收费等情况未明确追责方式，后续服务更是形同虚设，消费者遇到问题时往往求助无门。

多方合力破解养老服务“痛点”

针对行业乱象，现有法律法规已明确部分规范边界。《民法典》第九百六十一条界定了中介合同的核心权责，明确中介在促成合同后有权收取报酬；2012年商务部公布的《家庭服务业管理暂行办法》等。邗江消协强调，消费者遭遇违规收费、合同违约等情况时，可依据上述法律条款维护自身权益。

邗江消协认为，在国家高度重视养老服务改革的背景下，家政中介应主动提高服务规范性：一是严格把关保姆健康状况，确保服务人员具备相应资质；二是细化服务合同条款，明确费用标准、违约追责、服务期限等核心内容；三是加强后续服务，建立保姆跟踪管理机制，及时处理消费者投诉。

同时，邗江消协呼吁完善相关法律法规，推动商务、民政、市场监管等多部门形成监管合力，加大对违规中介的查处力度，规范行业秩序。

邗江消协特别提醒消费者，选择家政服务时需注意三点：一是仔细审查合同内容，重点关注费用收取、服务范围、违约处理等条款，避免签订“霸王合同”；二是拒绝中介强制收费或变相收费要求，缴纳费用时索要正规票据；三是保留合同、沟通记录、缴费凭证等证据，若遇纠纷可先与中介协商，协商不成可向消协或相关部门投诉，也可依法向人民法院提起诉讼或申请仲裁。

量子计算或将：用于战术优化