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售后服务上门服务电话,智能分配单据:经纬度:15省市“零填埋”,生活垃圾处理进入新模式
据《人民日报》报道,记者从住房城乡建设部获悉:截至2025年底,全国焚烧设施达1137座,日处理能力达118万吨,北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”,主要污染物排放控制居世界领先水平。
15省市原生生活垃圾“零填埋”,意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式,转向更清洁、更高效的焚烧处理模式,向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。
在很长一段时间里,生活垃圾的处理方式,就是找一片远离城区的空地,挖坑填埋。这种方式简单粗暴,负面效应相当明显——占用大量土地,可能污染土壤和地下水,甚至导致一些地方“垃圾围城”。
如今,这15个省市能做到原生垃圾不填埋,意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电,要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功,而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。
一方面,在居民端,经过长期的宣传普及,垃圾分类工作不再是口头倡导,而是有了法律法规的约束,且已成为全民参与的自觉行动。据报道,目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部,制定出台技术标准规范100余部,297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。
前端的分类工作日益成熟,不仅为焚烧发电提供了便利,同时也让塑料、金属等可回收物,能顺利进入资源化再利用渠道,为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。
另一方面,在处置端,垃圾焚烧设施的建设和处理技术,也在不断完善升级。一些城市的垃圾焚烧厂甚至出现了“吃不饱”的现象,这说明垃圾处理的能力,已经不再是瓶颈。
相较于大规模填埋,在垃圾分类基础上推进焚烧处理,其意义不仅是节省土地资源,还能最大程度降低污染风险,提升城市宜居性。而从资源利用角度来看,分类后的垃圾,一部分回收处理,原本的废弃物变成了可利用的资源,真正实现了“变废为宝”。
当然,在看到亮眼成绩的同时,也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。
目前,实现原生生活垃圾“零填埋”的,主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响,中西部一些欠发达地区,特别是广大的县城农村,无害化处理能力还有待提升,可能仍然较为依赖传统的填埋模式。
因此,要把先进的处理经验和技术推广到更多地区,缩小地区差距,在垃圾治理上也实现区域均衡发展。
还得看到,垃圾焚烧,只是末端处置的一环,要想进一步降低环境负担,实现资源最大化利用,关键还在源头。持之以恒地做好前端的垃圾分类,才能把更多可回收物分离出来,实现资源循环利用。这次住建部就提出,要提升垃圾资源化回收利用率,力争到2030年底,全国城市生活垃圾资源化利用率超76%。这一目标清晰地指明了今后的工作方向。
接下来,既要进一步推广垃圾治理的经验和技术,补齐区域发展短板,还要不断完善前端的垃圾分类制度,让减量化、资源化、无害化成为常态。
垃圾处理,看似是一件小事,但它关系到生态环保,关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”,当垃圾分类成为日常习惯,当越来越多的地区告别填埋场,城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志)
本月行业报告传递行业新变化经纬度:15省市“零填埋”,生活垃圾处理进入新模式
据《人民日报》报道,记者从住房城乡建设部获悉:截至2025年底,全国焚烧设施达1137座,日处理能力达118万吨,北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”,主要污染物排放控制居世界领先水平。
15省市原生生活垃圾“零填埋”,意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式,转向更清洁、更高效的焚烧处理模式,向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。
在很长一段时间里,生活垃圾的处理方式,就是找一片远离城区的空地,挖坑填埋。这种方式简单粗暴,负面效应相当明显——占用大量土地,可能污染土壤和地下水,甚至导致一些地方“垃圾围城”。
如今,这15个省市能做到原生垃圾不填埋,意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电,要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功,而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。
一方面,在居民端,经过长期的宣传普及,垃圾分类工作不再是口头倡导,而是有了法律法规的约束,且已成为全民参与的自觉行动。据报道,目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部,制定出台技术标准规范100余部,297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。
前端的分类工作日益成熟,不仅为焚烧发电提供了便利,同时也让塑料、金属等可回收物,能顺利进入资源化再利用渠道,为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。
另一方面,在处置端,垃圾焚烧设施的建设和处理技术,也在不断完善升级。一些城市的垃圾焚烧厂甚至出现了“吃不饱”的现象,这说明垃圾处理的能力,已经不再是瓶颈。
相较于大规模填埋,在垃圾分类基础上推进焚烧处理,其意义不仅是节省土地资源,还能最大程度降低污染风险,提升城市宜居性。而从资源利用角度来看,分类后的垃圾,一部分回收处理,原本的废弃物变成了可利用的资源,真正实现了“变废为宝”。
当然,在看到亮眼成绩的同时,也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。
目前,实现原生生活垃圾“零填埋”的,主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响,中西部一些欠发达地区,特别是广大的县城农村,无害化处理能力还有待提升,可能仍然较为依赖传统的填埋模式。
因此,要把先进的处理经验和技术推广到更多地区,缩小地区差距,在垃圾治理上也实现区域均衡发展。
还得看到,垃圾焚烧,只是末端处置的一环,要想进一步降低环境负担,实现资源最大化利用,关键还在源头。持之以恒地做好前端的垃圾分类,才能把更多可回收物分离出来,实现资源循环利用。这次住建部就提出,要提升垃圾资源化回收利用率,力争到2030年底,全国城市生活垃圾资源化利用率超76%。这一目标清晰地指明了今后的工作方向。
接下来,既要进一步推广垃圾治理的经验和技术,补齐区域发展短板,还要不断完善前端的垃圾分类制度,让减量化、资源化、无害化成为常态。
垃圾处理,看似是一件小事,但它关系到生态环保,关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”,当垃圾分类成为日常习惯,当越来越多的地区告别填埋场,城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志)
回首五年奋斗路,交通公司党委在集团党组和局党委的坚强领导下,知重负重、拼搏实干,聚焦“打造差异化、提升竞争力”工作主题,持续落实“扩规模、提品质、精治理、兴文化、强监督”工作举措,在劈波斩浪中奋楫,在栉风沐雨中前行,以高质量党建引领保障公司高质量发展迈出坚实步伐。
五年开拓,市场韧性显著增强
面对复杂环境,公司市场开拓步履铿锵,通过坚定不移的“扩规模”战略,推动中标合同额五年来持续攀升,尤其是2025年,提前完成全年中标目标。
市场拓展顶压前行。营销体系深刻变革,构建“六位一体”营销机制,实现组织、区域、协同、考核及客户对接全方位优化
市场布局纵深推进。坚定“两个深耕”,形成“3+N”市场版图:河南核心市场持续巩固,山东市场贡献稳定份额,长三角以温州为重点实现突破,粤港澳、广西、新疆等重点区域实现从“0”到“1”乃至多点开花。订单品质量价齐升,10亿元以上重大项目超20个,公投项目占比提升。
产品结构优化升级。业务转型成效显著,在巩固公路、市政、地铁等“拳头产品”同时,成功拓展铁路、城市更新、水利、新能源等领域。成功中标局首座转体桥、首条高铁、最大铁路、北方最长跨海桥等标志性项目。前瞻布局海洋经济,中标日照EOD项目。自主投资运营破冰启航,鄄兰高速、长海大桥项目开辟崭新征程。客户结构迈向高端,与多家单位建立稳固战略合作。
五年锤炼,履约标杆树立品牌
公司党委始终坚持以项目为中心,聚力打造“人无我有人有我优”基建标杆,“基建专家”品牌地位持续彰显。
履约能力持续夯实。实施项目分级分类标准化管理,承建项目多以“全线第一”领跑,业主“零投诉”,客户满意度持续超90分。打造三清高速、台州湾大桥、周口北环、新疆哈密G312线、郑州地铁6号线等一批典范工程,累计承办各级观摩会57次,获客户表彰282次。助力工程局在安徽、浙江等省份公路信用评级持续获评A级。牵头编制局《精益建造实施指引-地铁工程》等标准,打造多个精益建造示范项目。探索班组承包、智能加工等生产经营方式升级试点,实现降本增效。构建“供应商命运共同体”,供应链管理持续优化。
科技创新驱动发展。构建“一部、两地、三中心”科技质量管理体系,3项技术成果国际领先,获授权发明专利28项,实用新型专利420余项,获国家级质量奖11项,省部级科技奖19项。数字化转型加速推进,获国际级BIM大赛奖8项、国家级21项,获评河南省“豫建杯”智能建造特色发展企业、集团交通强国试点单位、首批郑州市“智能建造骨干企业”,自主研发的灌注桩超灌智能监测装备、智能数字回弹仪等新产品不断涌现,企业核心竞争力得到提升。
安全质量保障有力。始终把安全质量放在首位,坚持完善“双重预防”体系,提升现场安全、安全行为、安全信息“三个标准”。获ISA国际安全奖1项,国家级安全文明工地、标准化班组8项,省部级安全文明工地15项。深入实施质量提升三年行动,将河南严科打造成为质量监督“第三方”,公司质量管理体系日益健全,全员质量意识不断提升。累计获国家优质工程奖6项,省部级优质工程奖、优质结构奖15项,获市政工程最高质量水平评价1项。
五年革新,治理优化动能激发
公司党委锐意改革,激发内生动力。科学实施“十四五”规划,明确“中建领先、行业一流”和“百亿交通”的发展目标。积极推进实体化、法人化步伐,开启“三法人”集团化发展新格局。
全面完成国企改革任务,实现两级班子经理层任期制与契约化管理全覆盖。持续优化“23+1”发展体系,一体推进深化改革提升、“六专行动”及勤俭办企等专项行动,管理效率显著提升。持续建强组织机构,以作风建设为牵引,时刻警惕“六种心态”,着力打造务实高效的引领服务型总部。
五年铸魂,党建引领汇聚合力
公司党委树立大抓基层的鲜明导向,推动基层党组织全面进步、全面过硬,让每一座战斗堡垒都成为攻坚克难的“桥头堡”,让每一名党员都成为干事创业的“先锋旗”。
政治建设持续加强。五年来党员队伍不断巩固,广泛设立党员示范岗、责任区、突击队,推动党建与项目建设、技术创新深度融合。公司构建“忠诚、先锋、专业、创新、品质”五位一体党建品牌体系,斩获全国“党建强企优秀案例一等奖”等国家级荣誉5项、省部级荣誉10项,多个基层党组织被评为集团、局级示范党支部,党建软实力有效转化为发展硬支撑。
企业文化深入人心。积极践行局“砺进·共赢”企业文化,推动文化理念融入岗位实践。深入开展“基建标杆”主题宣传,聚焦重大工程、重要节点、科技成果和管理经验,在央视、新华社等央级媒体刊稿700余篇,实现从“做得好”向“讲得好”提升。开展劳动竞赛、技能比武近百场,青年突击队在抗疫救灾、重大工程中勇担重任,涌现出“全国优秀共青团员”“全国铁路青年岗位能手”“河南省技术能手”等先进典型,公司团委获评河南省“五四”红旗团委,企业软实力持续增强。
初心如磐使命在肩。防汛抗疫等大战大考中,出色完成航空港医院、禹州隔离点等一批急难险重建设任务。在“7·20”中,主动请缨,组织多支救援队到郑州多个地铁站点排水抢险,获河南省住建厅致信表扬,36天昼夜鏖战,完成郑州市大学北路金水河桥建设任务,高效完成金水河清淤工程,以“硬核”实力展现了“拉得出、打得赢”的央企风范。
蓝图绘就,正当扬帆破浪;重任在肩,更须策马扬鞭!展望未来,交通公司将传承红色基因、汇聚磅礴力量,以更加开阔的视野、更加非凡的气魄、更加昂扬的斗志、更加扎实的作风,团结带领全体干部职工,坚定信心、勇毅前行,向着争创集团一类机构的目标奋勇冲锋。(郑鹏)