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售后服务上门服务电话，智能分配单据：京沈智造企业深挖机器人多场景应用合作

　　沈阳6月2日电(姜月恒 姚小辉)2026沈阳机器人大会核心应用场景对接活动之一的京沈智能制造企业合作对接座谈会2日在沈阳市沈河区举行，活动旨在聚焦机器人、人工智能、高端装备制造领域，搭建两地精准对接、务实合作的高端平台，助力两地产业链、创新链、供应链协同联动，为沈阳智能制造产业集群发展注入新动能。

　　本次座谈会汇聚众多行业优质资源，北京人形机器人创新中心、首科腾飞等来自北京的智能制造头部企业和中煤科工、优必选创新科技等本地龙头企业，以及深圳逐际动力齐聚活动现场，50余家知名企业共同探讨产业合作新路径。

京沈智能制造企业合作对接座谈会现场。姜月恒 摄

　　北京拥有顶尖科创资源、前沿技术成果与专业研发团队，沈阳具备雄厚的制造业基底、完善的产业链配套和丰富的应用场景。座谈交流中，北京企业重点推介工业自动化、智能传感器等前沿技术产品，沈阳本地企业围绕人形机器人研发、智能制造升级、数字化转型等领域提出合作构想，双方就强强联合开展技术研发、产业链配套、成果落地转化、资源共享等方面深度洽谈。

　　北京金福德润科技有限责任公司总经理王晓兰在交流会上表示，企业深耕垃圾分类业务，在智能分拣设备选型上有着刚需，希望业内专家围绕轻量化智能设备开展技术攻关，推出适配的实用机型。

　　中国食品工业协会品牌战略工作委员会副秘书长广静川发言称，海内外市场涌现新需求，国外因用人成本高昂，市场需要具备全流程操作、自主调配清洗功能的智能咖啡机，目前已有不少合作意向。广静川表示，餐饮直面消费者，家用智能设备或将成为后续重点拓展方向。

　　奇点智能机器人(沈阳)科技有限公司总经理谢文君介绍，企业主营高智能水下机器人，目前公司面向全行业寻求定制开发、联合研发合作伙伴，同步推进股权融资事宜。

　　据悉，沈阳市沈河区将依托机器人大会平台优质产业资源集聚优势，建立两地企业间常态化对接机制，持续跟踪合作意向，落地优质项目，以新质生产力引领产业升级，为沈阳建设国家中心城市、助力东北全面振兴贡献沈河力量。(完)

今日行业报告披露新研究报告京沈智造企业深挖机器人多场景应用合作

　　沈阳6月2日电(姜月恒 姚小辉)2026沈阳机器人大会核心应用场景对接活动之一的京沈智能制造企业合作对接座谈会2日在沈阳市沈河区举行，活动旨在聚焦机器人、人工智能、高端装备制造领域，搭建两地精准对接、务实合作的高端平台，助力两地产业链、创新链、供应链协同联动，为沈阳智能制造产业集群发展注入新动能。

　　本次座谈会汇聚众多行业优质资源，北京人形机器人创新中心、首科腾飞等来自北京的智能制造头部企业和中煤科工、优必选创新科技等本地龙头企业，以及深圳逐际动力齐聚活动现场，50余家知名企业共同探讨产业合作新路径。

京沈智能制造企业合作对接座谈会现场。姜月恒 摄

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　　据悉，沈阳市沈河区将依托机器人大会平台优质产业资源集聚优势，建立两地企业间常态化对接机制，持续跟踪合作意向，落地优质项目，以新质生产力引领产业升级，为沈阳建设国家中心城市、助力东北全面振兴贡献沈河力量。(完)

一枚闪耀着金属光泽的东风牌轿车标志，静静陈列在吉林省近现代史展的展柜中。它不仅是中国第一辆国产轿车的印记，更藏着令老一辈汽车人热泪盈眶的往事。

在吉林省近现代史展开展之际，中国一汽红旗文化展馆馆长许东明来到展览现场，讲述起展品背后的故事：“这个东风小轿车的车尾标就是墙上照片里毛主席正在看的这个车的车标。”回望那段历史，1958年5月21日，毛泽东主席在中南海怀仁堂后花园观看并乘坐东风牌轿车，高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了！”

在这场展览中，红旗文化展馆提供的多件珍贵展品，正以这样的方式，串联起吉林大地上那段从“万国车”到“中国造”的奋斗史诗。

许东明坦言，为了这场展览，中国一汽搬来了许多“家底”，从建厂初期的文献档案、文件，到东风牌轿车车标、甚至还有红旗牌轿车的车尾灯。“这些不是冰冷的物件，而是一汽人用双手和热血写就的日记。”他指着展柜中一枚红旗车标介绍，从最初的设计草图到最终装配在CA72车型上，每一道纹路都记录着“33天造红旗车”的奇迹。当年技术人员与厂长同吃同住，在车间里敲敲打打，没有图纸就拆车摸索，没有进口油泥就用黄金兑换，硬是让第一辆国产高级轿车在国庆前夕驶下生产线。

展览中最动人的，莫过于那些藏在展品背后的“人”的故事。“当着厂长找厂长”的佳话至今仍被传颂。一汽首任厂长郭力深知建设新中国第一个汽车厂责任重大，主动让贤，请更具全局视野的饶斌来担任厂长，自己则甘居副手专攻技术。这种“为事业让官帽”的格局，在1969年再度书写。饶斌带着8000名一汽人奔赴湖北十堰建设二汽，在潮湿的地堰里，他每天靠一杯白酒驱散风湿疼痛，却从未耽误过建设。许东明讲述着从老人口中了解到的当年刚到十堰时的情景，当地百姓曾好奇地往汽车里喂草，因为他们从未见过汽车，以为车里是有牲口拉动，而正是这份从零开始的艰难与坚韧，成为中国汽车工业史上的宝贵财富。

从“一两黄金一两泥”的窘迫，到如今中国一汽红旗繁荣厂区里900多名技术工人操控智能机器人的从容；从1953年长春孟家屯破土动工的652厂（一汽原名），到现在红旗品牌跻身世界豪华车阵营。许东明说：“我们想让观众看到，吉林不仅是汽车工业的摇篮，更讲述着一汽人‘艰苦奋斗、敢为人先’的精神。”当年轻观众在展柜前驻足，看着东风牌轿车标志上的划痕、红旗轿车车标上的岁月痕迹，或许能读懂“中国第一汽车制造厂”这几个字。因为在这片黑土地上，从来就不缺“造自己的车、走自己的路”的底气。

吉刻新闻记者李易书

摄影蒋盛松

摄像孙上修

【一名高级】管：理人员被终身禁业