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售后服务上门服务电话,智能分配单据:守护明代木构遗存 大足石刻万岁楼外立面修缮基本完工
重庆6月2日电 (记者 钟旖)记者2日从大足石刻宝顶山石刻管理中心获悉,作为宝顶山石刻重要组成部分的万岁楼,其保护修缮工程已取得阶段性进展。目前,该楼外立面修复工作已基本完工,工程重点已转向内部彩绘与刷漆阶段,整体修缮预计将于2026年9月全部完成。
图为航拍视角下的万岁楼。冯粒 摄记者近日在施工现场看到,这座始建于明代的古建筑仍被脚手架包裹,但外立面已焕然一新。现场工作人员正对檐角、斗拱等部位进行最后的查漏补缺。据了解,此前每层出现的破碎瓦片已全部按原规制完成更换。
大足石刻宝顶山石刻管理中心相关负责人介绍,万岁楼此次保护修缮工程于2025年9月正式启动,计划工期为一年。针对长期自然侵蚀导致的木构件糟朽、屋面残损等病害,工程采取“最小干预”原则,在确保建筑结构安全的同时,最大限度保留历史信息。目前,外立面作业已近尾声,施工团队正集中力量开展楼内彩绘重绘与木质构件油饰工序。
图为工人在万岁楼内部做修缮工作。冯粒 摄据介绍,万岁楼建于明代初期,为八角攒尖顶木质楼阁,采用四级屋身四重檐设计,通高21.2米。其建筑结构精巧考究,木雕技法娴熟精湛,壁画世俗特征浓郁,集中展现了川渝地区传统木构建筑的营建特色,是现存巴蜀地区少见的明代木构遗存。
历史上,万岁楼曾多次得到局部保护修缮。本次系统性保护工程是近年来规模较大、技术手段较为全面的一次。
值得一提的是,此次修缮工程,不仅是对万岁楼物理结构的修复,更是对文化遗产的传承与守护。通过更换糟朽构件、修复残损部位、优化保存环境,万岁楼的历史风貌将得到有效恢复,其承载的明代建筑技艺与川渝文化特色也将得以延续,为后续文物保护与文化展示工作奠定坚实基础。
图为工人对万岁楼外立面进行最后的查漏补缺。冯粒 摄大足石刻是重庆市大足区境内摩崖造像的总称,为世界文化遗产。作为其重要组成部分的宝顶山石刻,每年吸引大量海内外游客前来参观。(完)
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重庆6月2日电 (记者 钟旖)记者2日从大足石刻宝顶山石刻管理中心获悉,作为宝顶山石刻重要组成部分的万岁楼,其保护修缮工程已取得阶段性进展。目前,该楼外立面修复工作已基本完工,工程重点已转向内部彩绘与刷漆阶段,整体修缮预计将于2026年9月全部完成。
图为航拍视角下的万岁楼。冯粒 摄记者近日在施工现场看到,这座始建于明代的古建筑仍被脚手架包裹,但外立面已焕然一新。现场工作人员正对檐角、斗拱等部位进行最后的查漏补缺。据了解,此前每层出现的破碎瓦片已全部按原规制完成更换。
大足石刻宝顶山石刻管理中心相关负责人介绍,万岁楼此次保护修缮工程于2025年9月正式启动,计划工期为一年。针对长期自然侵蚀导致的木构件糟朽、屋面残损等病害,工程采取“最小干预”原则,在确保建筑结构安全的同时,最大限度保留历史信息。目前,外立面作业已近尾声,施工团队正集中力量开展楼内彩绘重绘与木质构件油饰工序。
图为工人在万岁楼内部做修缮工作。冯粒 摄据介绍,万岁楼建于明代初期,为八角攒尖顶木质楼阁,采用四级屋身四重檐设计,通高21.2米。其建筑结构精巧考究,木雕技法娴熟精湛,壁画世俗特征浓郁,集中展现了川渝地区传统木构建筑的营建特色,是现存巴蜀地区少见的明代木构遗存。
历史上,万岁楼曾多次得到局部保护修缮。本次系统性保护工程是近年来规模较大、技术手段较为全面的一次。
值得一提的是,此次修缮工程,不仅是对万岁楼物理结构的修复,更是对文化遗产的传承与守护。通过更换糟朽构件、修复残损部位、优化保存环境,万岁楼的历史风貌将得到有效恢复,其承载的明代建筑技艺与川渝文化特色也将得以延续,为后续文物保护与文化展示工作奠定坚实基础。
图为工人对万岁楼外立面进行最后的查漏补缺。冯粒 摄大足石刻是重庆市大足区境内摩崖造像的总称,为世界文化遗产。作为其重要组成部分的宝顶山石刻,每年吸引大量海内外游客前来参观。(完)
2025年12月4日2:19分,中国东方航空“国博号”主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞,在经停新西兰奥克兰后,飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白,开辟了连通大洋彼岸的“南向通道”,重塑了三大洲之间的航空出行方式。
图:东航供图
全球最长单程航线:构建跨越太平洋的全新飞行路径
上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线,也成功刷新了全球最长单程航线的纪录。该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞,去程MU745航班每周一、周四各执行一班,北京时间02:00从上海浦东国际机场起飞,在奥克兰经停2小时25分后,于当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯;回程每周二、周五执行,航班号MU746,02:00从布宜诺斯艾利斯起飞,经停奥克兰2小时后,于北京时间次日18:00飞抵上海。
图:东航供图
据悉,由于超长的航线距离以及飞机性能的限制,目前中国至南美洲基本无法实现直飞,必须选择中途经停的方式运营。新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的“南向通道”,优化了过往经欧洲或北美转机的“北向航路”,将原本近30小时的航程缩短至25小时左右,不仅航程更短、耗时更少,转机时差也更具优势。
图:东航供图
在此基础上,新西兰政府也于今年宣布,自2025年11月起,对持有中国护照的旅客,经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国(停留时间少于24小时),可凭新西兰电子旅行授权(NZeTA)办理过境,无需另行申请“过境签证”。旅客仅需花费17新西兰元即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权(NZeTA),大幅简化过境手续。东航也凭借此政策,打造了“一机到底”的运营模式,前往阿根廷的旅客在飞抵奥克兰后无需换机,在短暂经停后即可继续旅途,大幅减轻了旅客长途飞行过程中的疲惫感。
图:东航供图
“国博号”彩绘机执飞首航:中华文化跨越太平洋飞抵南美
此次首航航班,东航特别选用“国博号”主题彩绘机执飞。这架彩绘机基于波音777-300ER大型宽体客机打造,由中国东航与中国国家博物馆联袂设计,于今年9月正式亮相,被誉为是国博48个标准展厅之外的“第49个展厅”,承载着满满的中华文化元素。
图:东航供图
飞机的彩绘设计别出心裁,机身采用“双面全机身彩绘”方案,从143万余件国博馆藏珍品中遴选出“玉龙、玉凤、鹰形陶鼎、‘后母戊’青铜方鼎、孝端皇后凤冠和霁青釉金彩海晏河清尊”等6件横跨五千多年历史的瑰宝文物作为主视觉元素进行喷涂。海晏河清尊象征着“海晏河清、四海承平”,其仿制品将随此次航班一同飞赴南美,向世界传递着中国开放、和平、繁荣的姿态,“航空+文博”共同谱写“飞行的文明,流动的史诗”。
图:东航供图
东航在新航线上的“文旅融合”尝试还不止于此。航班起飞前,东航在浦东机场举行了首航仪式。现场不仅以阿根廷特色元素装饰,还布置有与东航合作的迪士尼热映的电影《疯狂动物城2》IP元素。东航工作人员为首航旅客送上定制笔、阿根廷款MUMUJI文创、66度探险邮轮联名款颈枕等纪念品。航班上还开展互动抽奖活动,并为两舱旅客准备了MANITO品牌定制的真丝眼罩和中国国家博物馆提供的孝端皇后凤冠冰箱贴等。值得一提的是,东航还在首航航班上提供具有南美风情、东方意境的“探戈火花”、“墨染芝椰”特调饮品,配备了具有阿根廷特色的美味餐食,包括阿根廷红虾冷荤、M5牛排、阿根廷风味烤鸡、精致茶点等以及首航限定蛋糕,为旅途增添了一份温馨与惊喜。
图:东航供图
航线价值即将彰显:一条合作之路、发展之路与幸福之路
“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”航线是近年来东航坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的生动写照。新航线的航迹,不仅是地图上一条崭新的弧线,更构建起一条串联亚洲、大洋洲与南美洲的“空中桥梁”,有望重塑太平洋沿岸的区域联通格局,成为深化国际合作的生动实践。
图:东航供图
在经贸层面,东航在该航线成功申请到第五航权,允许航班在经停奥克兰时上下客货。这将为中、新、阿三个国家的高附加值农产品以及精密仪器等特色贸易提供更优的物流选择,极大促进三国乃至三大洲间的经贸合作。在新航线开通的同时,中国东航深化客货联动,东航物流旗下东航冷链同步开通阿根廷至中国的生鲜直送新通道,回程航班将通过客机腹舱将2.1吨阿根廷车厘子和10.5吨冰鲜智利三文鱼带回国内。在旅游层面,当12月份北半球步入寒冬,南半球则正值春日盛景,这种鲜明的“反季节吸引力”将为跨境旅行注入独特魅力,吸引旅客前往另一半球感受不一样的景色,助力三地旅游市场繁荣。在文化交流层面,新航线也为三个国家的艺术家、学者与普通民众提供了前所未有的交往便利,中国的京剧、阿根廷的探戈与新西兰的毛利文化将拥有更广阔的对话舞台,共同谱写文明互鉴的新篇章。
图:东航供图
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为全力保障新航线顺利运营,持续升级跨境旅客服务体验,东航客服中心海外客服热线(0086-21-20695530)已于12月3日起正式开通西班牙语服务。该热线聚焦旅客核心出行需求,提供航线咨询、预订指引、航班退改升等全流程精细化服务,以专业语种搭建便捷高效的沟通渠道,让跨洋出行更省心、更安心。韩璐(EN053)