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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

昨日官方披露行业最新成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

11月5日~10日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）如期盛大举办，住友电工集团第五次亮相进博会，带来为实现高质量发展的创新解决方案。

今年是住友电工集团中期经营计划2025的收官之年。本次进博会，住友电工集团基于该计划中的"通过连接与支撑技术，开拓未来绿色社会"口号，通过"环境与能源"、"移动出行"、"数据中心与智慧生活"三大关键应用场景，以整合性的解决方案回应中国市场需求，为推动高质量发展和绿色转型贡献力量。

第八届进博会住友电工展位

此次展出的重点之一——数据中心光互连配线解决方案，能够有力支持以"东数西算"为代表的国家级重大工程建设。伴随人工智能服务的快速普及，超大规模数据中心的建设步伐持续加快。住友电工集团自1970年代起深耕光通信领域，积累了雄厚的技术底蕴，现已发展成为覆盖有源器件、光纤光缆、光连接器及光纤熔接机等产品的综合解决方案供应商。

在有源器件方面，集团自主研制磷化铟（InP）、砷化镓（GaAs）等化合物半导体材料，并基于此生产用于数据中心高速、大容量通信的有源器件。在无源产品方面，住友电工提供包括高密度光缆、光连接器与光纤熔接机在内的多种产品，助力实现低损耗、高可靠性的楼宇间光通信传输。

本次展出的数据中心光互联配线解决方案涵盖高密度带状光缆、多芯光纤连接器、高密度配线面板及光纤熔接机等关键产品。尤为引人关注的是TYPE-72M16+光纤熔接机，可一次性实现16根光纤的低损耗熔接，大幅提升数据中心现场施工效率。依托卓越的产品与技术实力，住友电工将持续为"东数西算"等国家战略工程注入坚实支撑。

数据中心光互连配线解决方案

另一大亮点是水处理领域领先的过滤和分离技术解决方案。住友电工集团带来了以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术，该技术可为节能减排、建设绿色低碳社会提供重要助力。

自1962年起，住友电工集团便致力于PTFE膜产品的研发及其在分离工艺中的应用。进入环保污水处理领域十余年来，POREFLON®膜产品已在垃圾渗滤液、市政污水，以及电镀、制药、印染、钢铁、煤化工等工业废水处理场景中得到广泛应用。住友电工的七成水处理膜产品在中国市场销售，并在2000多个地方稳定运行。

该产品具备使用寿命长、运行稳定等优势，与传统膜产品相比，更能显著降低能耗，降幅高达85%。面向未来，住友电工将持续致力于水环境改善、水资源利用与用水安全保障，提供更经济、更省心、更高效的解决方案，为中国乃至全球的环保事业注入科技力量。

以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术

作为大型汽车线束综合制造商，住友电工集团以汽车线束为核心的新能源汽车车载解决方案，连续多届成为进博会上的重点展示产品。该方案融合支持电动化与高速通信化的前沿技术，目前已获得包括日系品牌在内的多家整车厂商采用。

住友电工的车载产品多应用于汽车内部不易直观看见的部位。此次展会中，集团通过最新设计的交互系统，生动呈现多项关键产品，例如：新能源汽车驱动电机专用平角线、遍布车身的线束与连接器、车载电线、汽车核心零部件加工用切削工具，以及轴向电机搭载的压粉磁芯等。

依托在能源与信息通信等领域的综合技术实力，住友电工正积极推动车载产品向电动化、高速通信化方向演进，以应对未来移动出行领域的变革。未来，集团也将积极推进与中国本土汽车厂商的合作，

在当前社会快速变革的背景下，客户需求正持续升级。住友电工集团始终秉持以客户为中心的理念，积极聆听市场声音，依托领先的技术与产品，助力客户实现发展目标。

在中国市场，客户不仅关注产品的高性能，更期待以"中国速度"和"中国成本"实现高效落地。为响应这一需求，住友电工将持续加强本地化研发与生产体系建设，通过设立贴近客户的销售网络和具备定制开发能力的本地团队，构建从需求洞察到方案交付的快速响应机制。

住友电工执行董事小林弘一表示："我们期待借助进博会这一开放平台，将日本先进技术引入中国，与本土伙伴深化合作，共同推进技术创新与产业升级。"韩璐(EN053)

继续高价售卖丨消费质量年终回访⑥藏乌梨：改名高山黑梨