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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

今日相关部门发布行业研究成果通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

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　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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北京时间9月15日凌晨，2025年BMWPGA锦标赛于英国伦敦华彬温特沃斯俱乐部圆满落幕，瑞典名将亚历克斯·诺伦在激动人心的加洞赛中力克法国选手阿德里安·萨迪尔，第二次夺得该赛事冠军。

2017年，华彬集团董事长严彬先生为亚历克斯·诺伦颁奖

2025年，华彬集团执行总裁严丹骅女士（右）、华彬集团执行总裁郑刚先生（左）与冠军亚历克斯·诺伦

作为欧巡赛旗舰赛事，本届比赛再次彰显了温特沃斯球场在世界高尔夫版图中的标杆地位，也体现了华彬集团自2014年收购该俱乐部以来，在传承高尔夫文化与推动创新融合方面取得的卓越成果。

巨星云集，温特沃斯再现高球盛事

本次第41届BMWPGA锦标赛作为莱德杯欧洲队赛前训练，所有欧洲莱德杯12名队员皆亮相温特沃斯，其中包括麦克罗伊、贾斯汀罗斯、汤米等世界顶尖选手，备受各界关注，连续四天观赛人数超过11.5万。

赛事明星阵容获超十万观众现场观赛

中国球员李昊桐也亮相本次比赛，以2柏忌1双柏忌的+4杆成绩结束决赛轮，总成绩-3杆，位列T70。

中国球员李昊桐比赛现场

麦克罗伊挥杆

赛后冠军诺伦对这场比赛深表感叹：“这项赛事令人惊叹，我想告诉所有球员朋友们都该来参赛，这绝对是全球最顶尖的赛事之一，而且它每年都在进步，能拥有这样的赛事，我深感荣幸。”

赛事冠军亚历克斯·诺伦

百年传承，华彬集团注入全新活力

温特沃斯俱乐部自1922年建成以来，始终被誉为高尔夫圣殿之一，也是莱德杯的诞生地。2014年，华彬集团在尊重其古典庄园风貌与英伦传统的基础上，实施系统性焕新：升级草坪养护体系、扩建会所及多功能会议中心，创新会籍管理模式，融汇东方智慧与国际视野，重新定义现代顶级高尔夫俱乐部的运营标杆。

赛事举办地温特沃斯球场

温特沃斯将可持续发展作为核心战略，赛事运营全面使用绿色氢能，实现零碳排放，曾被高尔夫环境组织（GEOFoundation）评为“英国最具环保责任感高尔夫球场之一”。

温特沃斯球场

全球布局，助力中国高尔夫运动发展

华彬集团以温特沃斯为标杆，形成中国、英国、泰国三地协同的高尔夫战略布局，助力中国乃至亚洲高尔夫事业发展。

北京华彬生态园经过30余年生态修复、累计投入近40亿元，从一片风沙荒地变为联合国认证的“生态修复典范”，今年七月成功举办2025华彬传奇冠军赛，吸引包括大满贯冠军迈克·坎贝尔等60位传奇球星参赛。

风景如画的北京华彬生态园

泰国曼谷罗宾斯伍德球场承袭温特沃斯的PGA标准与可持续理念，以27洞国际赛场和自然融合设计，为亚洲球友提供顶级高球体验。今年三月举办的“足球明星高尔夫邀请赛”，汇聚菲戈、斯科尔斯等24位世界级足球传奇，彰显华彬以高尔夫促进“一带一路”文化交流与国际友谊的理念。

位于泰国曼谷的罗宾斯伍德球场

华彬集团长期致力于高尔夫运动普及与文化交流，通过“一带一路”主题文化摄影展、全球精英俱乐部会员杯等跨国活动联结中、英、泰高尔夫爱好者，并积极支持中国青少年高尔夫培训，助力中国高尔夫运动未来发展。

依托中、英、泰三地高尔夫布局与顶级赛事运营，华彬集团展现出行业标杆地位与全球运营实力。未来，华彬将继续以体育为媒介，搭建跨文化交流平台，践行绿色发展理念，书写中国企业在全球体育产业的新篇章。韩璐(EN053)

张闻冰陶瓷艺：术展在北(京开幕)