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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本周官方传递最新行业报告对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

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　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

鲁网12月10日讯12月6日，山东重工潍柴集团2026年商务大会液压动力分会顺利召开。会议汇聚众多代理商、服务商等合作伙伴，共同探讨行业技术创新、市场趋势和合作机遇，明确新一年发展目标与方向。

依托德国液压尖端技术积淀，融合潍柴动力总成差异化优势与国产化成本红利，潍柴液压深耕中国、东南亚及南亚核心市场，以高品质产品与专业技术服务赋能全球移动作业机械产业升级。多年来，公司业务收入稳步攀升，市场认可度、应用场景与全球布局同步拓展，增长潜力持续释放。

作为液压领域全产业链服务商，潍柴液压构建了从核心元件到液压动力总成的完整产品体系，全面覆盖移动作业机械全场景需求，在提升装备性能的同时实现能耗优化。通过精准匹配行业痛点，开发工程机械专用动力总成、农业装备适配动力总成等定制化方案，以系统集成优势助力客户提升作业效率。

2025年，潍柴液压多维突破成效显著。市场端，海内外业务同步增长，在轮挖、物料搬运机械、路面机械、特种车等细分领域实现新突破，全年泵、马达、阀及总成等产品销量实现新跃升，闭式产品稳固领先、开式产品大幅增长；研发端，推进40余项新品开发，拖拉机用NPRC系列中压泵、高精度控制阀组TCV系列中压阀、收获机用HST产品等落地，引进德国02系列高压柱塞泵马达并完成本地化升级，补全5-150吨履带式挖掘机液压动力总成、200-500马力拖拉机CVT动力总成等产品矩阵，完善“黄金动力总成产业链”；服务端，渠道数量同比增加10%，通过信息化系统优化实现服务效率、备件流通与渠道覆盖能力三重提升。今年10月，LHY液压新品牌在潍柴集团全球合作伙伴大会上正式发布，标志着这一传承德系技术基因的品牌，加速向全球液压系统领导者迈进。

展望2026年，潍柴液压锚定更高目标多维发力，强化动力总成优势与服务质量，扩大成熟产品份额，加速新品行业渗透，依托品牌影响力拓展海外版图；同时重点开发CPV/CPR系列泵、径向柱塞马达等核心新品，联合德国液压团队开发新一代CPR系列主泵，以轻量化、模块化、集成化设计，实现功率密度、效率、可靠性提升与NVH优化，引领行业技术升级。

未来，潍柴液压将持续以技术创新为核心、市场需求为导向，传承德系品质基因，深化全产业链优势，拓展全球市场布局，奋力冲刺全球液压系统领导者目标，为全球客户提供更优质的产品与整体解决方案，赋能全球移动作业机械产业高质量发展。（通讯员纪哲）

赵岳

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