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售后服务上门服务电话,智能分配单据:跨越半个多世纪的校友情——老挝“六七”学校校友共话老中情谊
新华社万象5月31日电 通讯|跨越半个多世纪的校友情——老挝“六七”学校校友共话老中情谊
新华社记者马淮钊 赵旭
“中国人民的恩情,我们永生不忘!”在日前于老挝首都万象举行的以“庆祝老中建交65周年、共话校友情谊”为主题的广西与老挝“六七”学校校友联谊会上,“六七”学校校友宋萨努动情地说。
20世纪60年代,饱受战火之苦的老挝向中国提出办学需求,中国在广西南宁建设老挝“六七”学校。该校因老中双方于1967年确定创办而得名,曾设置幼儿班、小学一至六年级,到校任教和学习的老挝教师、学生逾千人,成为两国人民深情厚谊的重要历史见证。
联谊会当天,400余名“六七”学校校友、中方教职工代表等齐聚一堂,共同追忆半个多世纪前那段跨越国界、患难与共的岁月,共叙老中薪火相传、历久弥坚的情谊。老挝政府总理、“六七”学校校友宋赛,广西壮族自治区人民政府副主席卢新宁出席了活动。
在主题图片展区,不少校友在记录当年学习生活点滴的珍贵历史照片前感慨万千。现场还展出了校友们曾在学校用过的行李箱、棉袄、棉被等旧物,引得人们驻足凝视。
“‘六七’学校培养了我们守纪律、团结和负责任的品格。”宋萨努回忆说,1968年她离开战火中的家乡,前往广西南宁求学,学校的集体生活深深影响了她的一生。“每天的生活都像钟表一样精准,按时起床、做广播操、吃饭、上课,这培养了我们的时间观念和组织纪律性,让我们一生受益。”
在宋萨努看来,“六七”学校不仅帮助老挝培养了大批骨干人才,更是老中两国深厚友谊的缩影。“我们学成归国后投入到建设祖国的事业中,如今老挝人民革命党中央政治局委员和中央委员中,有很多人都是‘六七’学校校友。‘六七’学校不仅为老挝的建设发展输送了各层级人才,也进一步巩固了老中友谊。”
当天的活动还邀请了曾在“六七”学校工作的中国理发师、医护人员等中方教职工到场。“虽然分别了50多年,但见到他们,就像见到了久别重逢的亲人。”宋萨努说。
今年74岁的中国理发师莫卓平第一次来老挝,他一到现场就被不少老校友认了出来。莫卓平说,当年他到“六七”学校工作时19岁,负责为全校教师和学生理发,现在看到自己照料过的孩子们成长为老挝各领域的栋梁之才,感到十分欣慰。
“我为他们的成就感到骄傲,他们成为了国家的栋梁,这也是老挝人民的骄傲。”莫卓平说,希望年青一代继续将老中友谊传承下去。
如何让年青一代铭记这段历史、传承老中友谊,是校友们都关心的话题。老挝“六七”学校校友互助发展会主席宋莎妮表示,举办联谊和展览活动,最重要的目的就是让年青一代了解老中两国深厚友谊的来之不易。
“我们想让子孙后代了解两国深厚的革命友谊,继续维护老中团结友好情谊。”宋莎妮说,“在老中建交65周年之际,祝愿两国繁荣昌盛,老中友谊万古长青。”
“我们这一代必须接好接力棒。”在老挝工贸部工作的校友子女代表维萨努表示,老中关系不是一朝一夕形成的,而是几代人共同努力建立起来的。她说她从小听长辈讲述在中国的经历,深感传承老中友好情谊的重大责任。“未来我们年轻人也要继续成为两国友谊的桥梁。”
本次活动由老挝人民革命党中央对外联络部、中国广西壮族自治区人民政府联合主办,老挝“六七”学校校友互助发展会、广西投资集团有限公司承办。(完)
来源:新华社
昨日官方更新行业政策动态跨越半个多世纪的校友情——老挝“六七”学校校友共话老中情谊
新华社万象5月31日电 通讯|跨越半个多世纪的校友情——老挝“六七”学校校友共话老中情谊
新华社记者马淮钊 赵旭
“中国人民的恩情,我们永生不忘!”在日前于老挝首都万象举行的以“庆祝老中建交65周年、共话校友情谊”为主题的广西与老挝“六七”学校校友联谊会上,“六七”学校校友宋萨努动情地说。
20世纪60年代,饱受战火之苦的老挝向中国提出办学需求,中国在广西南宁建设老挝“六七”学校。该校因老中双方于1967年确定创办而得名,曾设置幼儿班、小学一至六年级,到校任教和学习的老挝教师、学生逾千人,成为两国人民深情厚谊的重要历史见证。
联谊会当天,400余名“六七”学校校友、中方教职工代表等齐聚一堂,共同追忆半个多世纪前那段跨越国界、患难与共的岁月,共叙老中薪火相传、历久弥坚的情谊。老挝政府总理、“六七”学校校友宋赛,广西壮族自治区人民政府副主席卢新宁出席了活动。
在主题图片展区,不少校友在记录当年学习生活点滴的珍贵历史照片前感慨万千。现场还展出了校友们曾在学校用过的行李箱、棉袄、棉被等旧物,引得人们驻足凝视。
“‘六七’学校培养了我们守纪律、团结和负责任的品格。”宋萨努回忆说,1968年她离开战火中的家乡,前往广西南宁求学,学校的集体生活深深影响了她的一生。“每天的生活都像钟表一样精准,按时起床、做广播操、吃饭、上课,这培养了我们的时间观念和组织纪律性,让我们一生受益。”
在宋萨努看来,“六七”学校不仅帮助老挝培养了大批骨干人才,更是老中两国深厚友谊的缩影。“我们学成归国后投入到建设祖国的事业中,如今老挝人民革命党中央政治局委员和中央委员中,有很多人都是‘六七’学校校友。‘六七’学校不仅为老挝的建设发展输送了各层级人才,也进一步巩固了老中友谊。”
当天的活动还邀请了曾在“六七”学校工作的中国理发师、医护人员等中方教职工到场。“虽然分别了50多年,但见到他们,就像见到了久别重逢的亲人。”宋萨努说。
今年74岁的中国理发师莫卓平第一次来老挝,他一到现场就被不少老校友认了出来。莫卓平说,当年他到“六七”学校工作时19岁,负责为全校教师和学生理发,现在看到自己照料过的孩子们成长为老挝各领域的栋梁之才,感到十分欣慰。
“我为他们的成就感到骄傲,他们成为了国家的栋梁,这也是老挝人民的骄傲。”莫卓平说,希望年青一代继续将老中友谊传承下去。
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本次活动由老挝人民革命党中央对外联络部、中国广西壮族自治区人民政府联合主办,老挝“六七”学校校友互助发展会、广西投资集团有限公司承办。(完)
来源:新华社
强化配件阻燃性能,提升防篡改功能
当前我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,电动自行车的产品质量、安全性能等一直以来备受社会各界关注。去年底,强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称“新国标”)发布,将于2025年9月1日正式实施。新国标有哪些改变?实施准备情况如何?近日,工业和信息化部相关负责人进行了介绍。
工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼说,此次标准修订共开展了160余次技术研讨、220余次试验验证、5.4万条意见建议处理、近13万份问卷调查,修改完善了近200个重要指标条目。新国标实施后,将产生五方面积极效果。
降低火灾事故隐患和危害。通过优化电动自行车防火阻燃技术指标,塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下,能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。
减少交通事故风险。通过严格限制电动机最高转速等关键参数,确保车辆无法超速行驶,同时增加低速运行时转矩限值指标,确保车辆能够应对爬坡等特殊工况。提升车辆制动性能要求,车辆最大制动距离降低为原来的一半左右,降低碰撞事故发生风险。
有效防范非法改装。通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法,增加互认协同功能,落实“一车一池一充一码”,从技术上大幅提高非法改装门槛,有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。
提升车辆整体安全性能。通过增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求,便于消费者及时识别异常情况并加以处理,有效提升车辆的主动安全水平。此外,还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限,提醒消费者及时淘汰超期服役产品。
更好满足消费者日常使用需求。通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤,续航里程可以达到60至70公里,减少充电频次,提升消费者使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置,提升产品的实用性,节约生产成本,也为消费者提供更多的车型选择空间。同时,鼓励安装后视镜、转向灯,提高车辆行驶安全性。
国家消防救援局消防监督司一级指挥长孙毅军说,新国标的实施强化了配件阻燃性能、锂电池安全性能,提升了防篡改功能,对于提高电动自行车本质安全水平是非常关键的。长远来看,一定会降低火灾风险、减少火灾事故发生。
9月1日新国标实施后,如何保障电动自行车新产品的供应能够跟得上市场需求?
对此,何亚琼告诉本报记者,为推动新国标的电动自行车量产上市,及时满足市场需求,实现新旧标准车辆的平稳过渡,工信部、公安部等四部门《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》作出了具体工作部署,一是加快新标车研发生产,二是强化检测认证保障,三是合理控制旧标车增量。“目前,雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书。”何亚琼说。
如何识别新国标车型?国家市场监管总局认证监管司一级巡视员李春江表示,出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志,表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证,符合强制性国家标准要求,可以放心购买和使用。消费者如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效,可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台(cx.cnca.cn)查询确认。