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重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露,近年来,重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道,建成多处林木种质资源库,有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源,生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。
在植物保护方面,针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种,建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地,攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术,稳步恢复野外种群数量,有效扭转了物种野生资源衰退趋势。
在动物保护方面,重庆重点攻关本土野外灭绝或濒临灭绝的动物物种恢复工作,全力推进白冠长尾雉、勺鸡、红腹角雉等的繁育与野化放归,建立起全国领先的珍稀濒危雉类繁育野化研究基地,持续开展人工繁育、野化训练、适应性放归试验,稳步重建野外种群,推动本土珍稀濒危野生动物重返巴山渝水。
依托成熟的珍稀物种人工繁育和驯化技术,重庆把实验室的研究成果落地到山野乡村。重庆合理利用规模化培育的人工种质资源,带动周边群众参与苗木培育、生态修复、野外监测等科研辅助工作,让群众就近稳定增收。同时,依托珍稀物种的生态修复、景观观赏、自然科普价值,科学发展苗木培育、自然教育、生态轻康养等绿色业态,把多年的科研保护成果转化为可持续的生态产业优势。
下一步,重庆将持续推广成熟的物种保护与价值转化模式,结合缙云山等自然保护区资源特色,针对不同珍稀物种制定科学化、差异化的保护利用方案,推动珍稀濒危物种从“被动守护”向“主动赋能”转变,持续打通生态保护与绿色发展双向通道。(完)
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重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露,近年来,重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道,建成多处林木种质资源库,有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源,生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。
在植物保护方面,针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种,建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地,攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术,稳步恢复野外种群数量,有效扭转了物种野生资源衰退趋势。
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国家铁路货运数据如同一面棱镜,折射出中国经济在复杂变局中稳健前行的内在韧性。今年1至11月,国家铁路累计发送货物达37.27亿吨,日均装车稳定在18.7万车的高位,同比分别增长2.7%和3.7%。这些并非冰冷的数字,而是穿行于神州大地钢铁脉络中澎湃不息的经济活力,是“中国铁路物流”体系优势持续转化为服务国家战略、支撑国民经济发展效能的生动写照。在构建新发展格局、推动高质量发展的时代命题下,国家铁路现代物流体系的加速建设与效能释放,正以其强大的基础性、网络化优势,成为稳定宏观经济大盘、畅通国内国际双循环不可或缺的战略基石。
铁路物流体系的现代化转型,首先体现在其精准对接市场需求、深度融入产业供应链的能力提升上。这并非简单的运量增长,而是服务模式从“走得了”向“走得好、走得省、走得快”的深刻变革。今年以来,铁路部门大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新及冷链等专业班列,提供定制化服务,正是这种精准化供给的体现。对接棉花头部企业开行专列,推动棉花发运量同比大幅增长31.8%;铁水联运集装箱货物发送量同比增长15.4%,且“一单制”物流产品不断拓展,这些数据清晰地勾勒出铁路从传统运输向现代综合物流服务商转型的轨迹。它正在更紧密地编织与港口、公路、产业的协同网络,将孤立的运输环节整合为高效顺畅的全程物流链条,系统性降低了全社会的物流成本,提升了经济循环的效率。
“中国铁路物流”优势的凸显,更在于其成功构筑了连接内陆与世界的战略通道,为高水平对外开放注入了强劲的“铁动力”。中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等跨境物流骨干通道的稳定与扩能,是中国在全球经济治理中提供国际公共产品的具体实践。1至11月,中欧(亚)班列累计开行3.12万列,同比增长9.0%,其中11月单月开行量创历史新高;西部陆海新通道班列发送集装箱量同比激增55%;中老铁路跨境货物运输持续增长。这些通道不仅保障了国际产业链供应链的稳定,更将广袤的中西部内陆地区从开放末梢推向了前沿,重塑了中国的对外开放地理格局。发布第四批中欧班列全程时刻表,将确定性变为品牌,彰显了中国在复杂国际环境下保障跨境物流畅通的能力与担当,有力促进了“一带一路”共建国家的经贸往来。
尤为重要的是,国家铁路始终坚守其作为国民经济命脉的战略定位,在关键时刻发挥“压舱石”和“稳定器”的作用。无论是面对寒潮大风等极端天气挑战,还是保障国计民生的日常需要,铁路对重点物资的运输保障都体现着鲜明的国家意志与制度优势。1至11月,国家铁路对冶炼物资、粮食的运量分别实现8.5%和10.0%的同比增长。近期,针对迎峰度冬需求,铁路部门精心组织煤炭保供运输,确保全国直供电厂存煤处于高位,实现了存煤15天以下电厂的动态清零。这种强大的动员保障能力与精准调度水平,背后是“全国一盘棋”的体制优势,是“以人民为中心”发展思想在物流领域的坚实落地,为经济社会平稳运行提供了最基础的能源与物资安全保障。
展望未来,国铁集团坚持以市场需求为导向,加快推进现代物流体系建设,意味着这场深刻的变革仍将延续与深化。更多高品质、有竞争力的物流产品将持续涌现,冬季能源保供、跨境运输畅通等任务将得到不折不扣的执行。国家铁路,这条绵延的钢铁动脉,将持续以其强劲而稳健的脉动,输送养分,连接世界,在中国式现代化的宏伟征程中,履行更加光荣的使命,书写更加壮丽的篇章。(孟文强)
吴英兰