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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。

图为开幕式现场。(主办方供图)

　　开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。

　　两大行业报告于当日发布。交通运输部规划研究院发布的《2025年度中国港口经济发展报告》，首次展现涵盖海港、河港城市的“中国港口经济发展全景图”；新华社中国经济信息社发布的《航运行业人工智能应用报告》，则对全球航运AI应用实践与发展趋势进行了系统梳理。

　　一批重点项目在开幕式上签约，涵盖大型船舶绿色智能化改造、高端能源装备升级等领域，参与方包括国家能源投资集团、华油惠博普科技股份有限公司、上海乐舱能源科技有限公司等。

　　本届博览会增设“AI引领·港航协同发展新生态”圆桌对话，与会专家围绕港航AI应用、区域航运协同、智慧港口建设、产业链升级等议题展开研讨。

　　据悉，本届博览会将持续至6月5日。期间将举办第五届世界一流港口多式联运大会、2026第二届航运与海事技术创新发展会议、“AI+水路交通”研讨会等活动。同期在天津开幕的第十届世界交通运输大会将与本届博览会联动，推动交通运输与港航产业融合创新。(完)

本周行业报告披露重要进展第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。

图为开幕式现场。(主办方供图)

　　开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。

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大皖新闻讯12月3日，大皖新闻记者从中国科学技术大学获悉，该校分子精密光谱研究团队在温度基准测量领域取得重要进展。研究团队采用全频域测量方法，实现了无线型模型依赖的ppm级精度多普勒展宽测温（DBT）。该项DBT研究成果与研究团队近期在《科学进展》上发表的线强度比测温法（LRT）工作形成互补，创造了光谱学温度计量精度的国际新纪录。

温度是国际单位制中最后一个被重新定义的基本单位，目前开尔文的定义直接基于玻尔兹曼常数。多普勒展宽测温法（DBT）作为一种重要的原级测温方法，通过测量原子或分子热运动导致的谱线展宽来直接反演温度。然而，分子碰撞效应和传统光谱测量方法的局限性一直是制约其精度提升的关键因素。

研究团队采用腔模色散光谱技术（CMDS），实现了从“光强测量”到“频率测量”的范式转变。研究团队采用模式线宽仅为0.6kHz的高精细度光学腔，选择最简单的双原子分子一氧化碳R(10)(3-0)跃迁作为测量对象，在2-17Pa的低气压条件下记录光谱数据。实验采用低气压测量与零压外推的策略，有效剥离了分子碰撞对谱线展宽的干扰。而高精细度光腔的使用，使得测量灵敏度大幅提高，在低气压下还能获得足够的探测信噪比。

不同线型拟合结果下的DBT温度（TDBT）与热传感器读数（T₉₀）的对比

值得注意的是，即使采用不同的线型模型（高斯、Voigt或速度依赖Voigt模型）进行分析，压力外推后结果都呈现出良好的一致性，表明该方法摆脱了对线型模型的依赖。

记者了解到，该项工作得到审稿人的高度评价：“这是从20年前提出DBT方法以来最重要的概念性突破”。这项工作建立的测量平台不仅为温度计量提供了新标准，还将应用于分子碰撞物理研究、大气环境遥感监测等多个领域。特别值得一提的是，该技术为验证分子碰撞理论提供了前所未有的高精度平台，对大气遥感、气体计量等学科发展具有重要意义。

大皖新闻记者魏鑫鑫

编辑王翠

网络流传：图片完全是AI生成