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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

今日官方渠道传达最新成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本周五中午12点，爱奇艺自制综艺《一路繁花2》第六期正片准时上线。由何赛飞、刘嘉玲、刘晓庆、宁静和柯淳、邵子恒组成的繁花团，从贵州地心深处一路奔赴至魔幻之都重庆，既经历了肾上腺素飙升的自然挑战，也碰撞出关于人生选择的深刻思辨。值得一提的是，影后叶童作为飞行嘉宾惊喜加盟重庆站，引发诸多网友热议。

姐弟携手挑战地心大环线，致敬不凡勇气

本期节目中，繁花团深入贵州腹地，挑战贵州省内公认难度最高的“地心大环线”探险路线。这条以喀斯特地貌为核心的探险线路，融合了溶洞、地下河、峡谷等亿年地质奇观，洞内钟乳石林立、卷曲石奇异，部分区域因“虹吸现象”维持恒温恒湿，宛如地球的呼吸腔室。

然而美景背后，是对姐弟们体能与心理的双重考验：溜索、攀爬、匍匐穿洞……面对深不见底且充满未知的溶洞“蹦极”，姐弟们均在洞口迟疑良久，但最终都选择勇敢踏出关键一步。完成挑战的瞬间，刘嘉玲坦言自己“非常有成就感”，为突破恐惧边界感到由衷骄傲。何赛飞也送上点赞：“我今天特别心里头佩服你们。”探险结束后，姐弟们各自收获了一块独一无二的化石作为纪念，致敬繁花团不凡的勇气。

繁花团转场雾都重庆，代际温情悄然流淌

离开贵州，繁花团乘火车抵达重庆，踏入这座被年轻人称为“魔幻之都”的城市。新任领队柯淳与邵子恒全程保驾护航，带领姐姐们走进由防空洞改造的地下之城老火锅，在热辣锅底与复古空间中感受巴渝饮食文化的独特魅力。

途中，邵子恒一句“嘉玲姐看嘉陵江”，逗得刘嘉玲开怀大笑，轻松自然的代际互动为旅途注入暖意。然而，因车队在山路上长时间堵车，迫切需要休息的刘晓庆和刘嘉玲等人决定步行前往民宿。考虑到前方路况狭窄、人车混杂，加之刘晓庆手臂仍有伤情，何赛飞忧心忡忡忍不住情绪爆发——这份关心则乱，恰恰流露出她对姐弟们最真切的牵挂和担忧。夜幕降临，姐弟团登上游轮，在洪崖洞璀璨灯火下即兴跳起探戈。姐弟们毫无包袱地一起舞动、大笑，让这段旅程在松弛与温情中渐臻圆满。

姐弟客串相亲角红娘，婚育观交锋火花四溅

本期《一路繁花2》中，姐弟受邀参与重庆沙坪公园的相亲角活动，为优质单身青年把把关。从相亲对象的性格、经济条件到家庭价值观，繁花团提出了各自的评判标准。何赛飞更关注品行与家庭氛围；柯淳则更强调经济实力的稳定。

由相亲角活动引发的关于“要不要孩子”的讨论尤为高能。刘嘉玲坚持认为，若选择生育，就应给孩子提供最优渥的物质与教育条件；叶童持反对意见，认为养育孩子并不如想象中艰难，生活中的落差可以转化为进取的动力。刘晓庆与刘嘉玲均明确表达不生育的立场：“我不认为有一个小孩会让你的人生永远满足。”而何赛飞则从另一角度补充：“孩子带来的幸福感也是无法替代的。”

面对这一人生重大议题，姐弟们观点各异，莫衷一是，却恰恰折射出当代社会在婚育问题上的多元立场。这场坦诚而深入的对话，撕开了一个观察个体选择的切口——年轻人究竟该如何在传统观念与自我认同之间寻找平衡？节目并未试图提供标准答案，而是以开放姿态呈现真实、复杂且充满温度的声音。正因如此，《一路繁花2》不仅停留在走马观花式的旅行综艺，更逐渐延展为一个承载公共议题、激发社会思考的价值对话场域。

据悉，下期节目中繁花团将转场福建泉州，开启一段充满闽南韵味的文化之旅。老朋友张柏芝回归，新成员余宇涵活力加盟。更多未知与惊喜，敬请锁定爱奇艺每周五中午12点《一路繁花2》，一路繁花，一路向阳！韩璐(EN053)

九江赛车斩获多项冠军河北迁安制造闪耀环塔：大赛