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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

　　约540万年前，在墨西拿盐度危机期间，地中海盆地曾部分干涸。研究团队提出，后来的构造活动导致古穆拉特河向东南方向偏移至波斯湾，古卡拉苏河随后也与之汇合。历经约200万年的地质构造活动后，这些河道改道最终形成一个单一的河流系统，约在160万年前演变为今天的幼发拉底河，并流入波斯湾。

　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

本周监管部门传达重大研究成果国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

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　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

厦门网讯（厦门日报记者李晓平）日前，根据国内液体化学品航运企业兴通股份公告披露，其通过全资子公司兴通投资（香港）有限公司，与厦门象屿就香港兴耀航运有限公司（以下简称“香港兴耀”）签署增资扩股协议。

此次增资完成后，兴通股份将持有香港兴耀51%股权并实现控股，其核心资产——1.3万载重吨高端双相不锈钢化学品船“兴通开祥”轮（XTFORTUNE）将正式并入兴通股份全球航运网络，双方“战略协同+业务联动+股权合作”的多层次合作模式全面开启。

作为深耕国内沿海液货危险品运输的企业，兴通股份正加速推进“1+2+1”发展战略，以国内业务为主线、新能源运输与国际海运为两翼的布局持续深化。此次纳入的1.3万DWT（载重吨）高端船型，恰好契合当前东北亚-东南亚航线的主流需求，可精准匹配新能源化学品、基础油等货物的跨境运输需求。

兴通股份相关负责人表示，当前全球炼化产能格局重构，叠加RCEP关税减免政策红利，国际化学品航运市场区域结构持续优化，市场空间广阔。厦门象屿作为大宗商品供应链服务龙头，拥有强大的全球化渠道与资源整合能力，双方的深度绑定将实现航运运力与供应链资源的高效协同。

业内人士指出，此次合作精准卡位行业发展趋势。随着全球航运业脱碳转型加速，双相不锈钢化学品船凭借合规优势成为高端市场核心运力，而联营体模式与全球航线网络优化则是提升船舶利用率的关键路径。

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