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售后服务上门服务电话，智能分配单据：今年汛期北京降水总量预计偏多

　　北京6月2日电 (记者 陈杭)今年以来(1月1日至5月31日)北京降水量明显偏多，平均气温偏高，大风日数偏多。今年汛期(6月至9月，下同)，与常年(1991年至2020年平均)相比，北京降水总量和强降水日数预计偏多，气温预计偏高且高温日数偏多。

　　这是记者2日从北京市2026年防汛准备工作新闻发布会上获悉的。

　　北京市气象局副局长宗志平表示，截至5月31日，北京今年平均降水量126.8毫米，比常年同期偏多66%。其中，5月降水为1961年以来同期最多。

　　北京已于6月1日进入汛期。宗志平说，经与国家气候中心、华北区域各气象部门多次联合会商，综合分析最新气象资料，形成今年北京地区汛期气候趋势预测意见。

　　宗志平表示，今年汛期，北京平均降水量预计为510至590毫米，比常年同期偏多二至四成，接近近十年同期，少于去年同期；出现大雨及以上量级的降水日数为6至8天，比常年同期偏多。平均气温为24℃左右，比常年同期略偏高；高温日数为10至15天，较常年同期偏多。

　　宗志平表示，今年汛期北京总体气候状况偏差。其中，6月出现阶段性极端高温天气概率较高，极端最高气温可达39至40℃；7月中旬至8月中旬出现阶段性极端强降水的概率较高，北京南部和东部地区出现洪涝灾害风险较高。

　　北京市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇指出，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻，首都防汛面临多重考验、多重压力。

　　李宇表示，北京加强监测预报预警能力建设，推进山区高标准气象站建设，实现京津冀晋蒙2900余个气象站雨情信息共享。加快推进抗灾超级基站建设，在山区新建39个超级基站，优化山区村通信信号146处；落实11架通信基站无人机，增强基层防汛应急通信保障能力。(完)

昨日研究机构公开研究成果今年汛期北京降水总量预计偏多

　　北京6月2日电 (记者 陈杭)今年以来(1月1日至5月31日)北京降水量明显偏多，平均气温偏高，大风日数偏多。今年汛期(6月至9月，下同)，与常年(1991年至2020年平均)相比，北京降水总量和强降水日数预计偏多，气温预计偏高且高温日数偏多。

　　这是记者2日从北京市2026年防汛准备工作新闻发布会上获悉的。

　　北京市气象局副局长宗志平表示，截至5月31日，北京今年平均降水量126.8毫米，比常年同期偏多66%。其中，5月降水为1961年以来同期最多。

　　北京已于6月1日进入汛期。宗志平说，经与国家气候中心、华北区域各气象部门多次联合会商，综合分析最新气象资料，形成今年北京地区汛期气候趋势预测意见。

　　宗志平表示，今年汛期，北京平均降水量预计为510至590毫米，比常年同期偏多二至四成，接近近十年同期，少于去年同期；出现大雨及以上量级的降水日数为6至8天，比常年同期偏多。平均气温为24℃左右，比常年同期略偏高；高温日数为10至15天，较常年同期偏多。

　　宗志平表示，今年汛期北京总体气候状况偏差。其中，6月出现阶段性极端高温天气概率较高，极端最高气温可达39至40℃；7月中旬至8月中旬出现阶段性极端强降水的概率较高，北京南部和东部地区出现洪涝灾害风险较高。

　　北京市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇指出，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻，首都防汛面临多重考验、多重压力。

　　李宇表示，北京加强监测预报预警能力建设，推进山区高标准气象站建设，实现京津冀晋蒙2900余个气象站雨情信息共享。加快推进抗灾超级基站建设，在山区新建39个超级基站，优化山区村通信信号146处；落实11架通信基站无人机，增强基层防汛应急通信保障能力。(完)

2025年12月16日，长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5正式上市。新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起（限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”至高5000元以旧换新补贴）。为回馈广大用户的热爱与支持，即日起至2025年12月31日，用户下订并锁单即可尊享包含订金礼、换新礼、智行无忧礼在内的9重上市好礼，以及跨年购置税补贴（不含480kmAir版）等丰厚购车权益。凭借诚意十足的价格权益与越级产品力，长城欧拉5致力于成为全球年轻用户的“严选搭子”。

在长城欧拉5的上市发布会上，长城汽车董事长魏建军先生表示，长城汽车要坚持“技术本善”，坚持带给用户实际价值。后续，长城汽车将推出“购车防忽悠指南”，用大白话拆解常见技术套路，避免消费者“踩坑”。此外，为了把选择权真正交给用户，长城汽车推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局适配全球市场！长城欧拉5就是长城汽车全新平台的首款量产车型。

立足新起点，欧拉品牌全面进阶

“全球市场没有标准答案，只有场景答案”。为了回应全球每一位用户的期待，欧拉品牌将依托长城汽车全新平台的底层技术赋能，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，后续将推出SUV、轿车，以及个性化的多品类、多姿态产品，真正做到“把选择权交给用户”！欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌”！

源于长城汽车全新平台的高共通化与高集成化，长城欧拉5通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，不仅大幅提升了研发、生产的效率，更重要的是，创新模式为用户带来了可感知的显性价值——更低的用车成本、更可靠的产品品质、更便捷的用车体验。这也是欧拉品牌恪守长城汽车“不炫技、不妥协、不辜负”的造车底线，坚持技术向善与长期主义的具象体现。

长城欧拉5的“多动力”“多品类”“多姿态”的演化，是对汽车行业发展终极答案的探索而非等待，更是对用户真实生活场景的呼应而非迎合。这不仅是产品的创新，更是长城汽车面对行业百年变局，以底层思考驱动顶层实践的战略缩影——不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚。

极美、极智、全球品质，长城欧拉5定义“年轻人的严选车”

作为年轻人的新一代时尚科技SUV，长城欧拉5是承载当代年轻人多变生活的全能伙伴。欧拉品牌从年轻人的出行喜好出发，打磨出一眼心动的设计、触手可及的智能、安如磐石的品质，让用户可以自由选择、放心启程，勇敢地奔赴远方。

始于颜值：自成一派的“自然美学”

长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，以源于全球极致美景的灵感，对抗工业设计的同质化。其推出的6款车色灵感源自挪威极光、塞纳河畔、林芝雪山等远方风景，其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆更是50万以内少见。“留白”内饰设计，不仅风格独特，更充满松弛感，收获用户一致好评。因此，对于年轻用户而言，长城欧拉5不仅是一台交通工具，更是他们彰显独特品味、连接同好圈层的“社交名片”。

忠于智能：更聪明、更有温度

智能化层面，长城欧拉5倡导“科技平权”，致力于将前沿科技转化为可感知的安心体验。长城欧拉5搭载的长城汽车第三代辅助驾驶系统CoffeePilotUltra，已经陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时，如此海量、充分的验证，铸就了系统无可比拟的可靠性和安全性。

在激光雷达的加持和CoffeePilotUltra系统的赋能下，长城欧拉5可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，不仅具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等高阶能力，更支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200+车位类型的泊车辅助。无论是穿梭于拥堵的早晚高峰，还是应对复杂的停车环境，都能让用户拥有“老司机”般的从容，真正做到“有路就能开，到哪都能停”。

与此同时，长城欧拉5的CoffeeOS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，打造出“有温度的移动空间”。其核心集成了CoffeeGPT与DeepSeek双大模型，变身为懂车、懂生活、懂创意的全能助手；“车语智造”功能，通过车外交互化解不规范停车等社交尴尬，成为年轻人的“智能社交搭子”。

成于品质：全球标准的“安全堡垒”

长城欧拉5将全球统一的严苛品质标准，悉数转化为对用户的坚实守护。新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，融合先进的AI技术，若电池异常可提前24小时预警。被动安全方面，长城欧拉5配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊，构筑起可靠的物理安全防线。

看不见的座舱健康方面，长城欧拉5荣获中汽研—汽车健康联合研究中心权威认证的2025年度“五星健康车”！评测中，长城欧拉5在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现卓越，尤其是在“清新空气”维度，长城欧拉5几乎“零苯零醛”，再加上超99%的抑菌率、超95%的驱螨率，以及超低的电磁辐射等，带给所有用户实在的“五星健康”保障！

不仅如此，长城欧拉5的座椅通过了61项严苛测试，荣获中汽研-座椅舒适性最高的A级认证，获得了“舒适之星”的称号。

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