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近期,某热门景区内,一名家长在排队3小时后,因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控,引发全网热议。网友的争论焦点,不是“付费服务该不该有”,而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方,追求盈利本无可厚非,但前提是守住公平底线,兼顾人文温度。
“优速通”作为景区推出的增值服务,游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验,是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务,既能满足不同群体的多元需求,也能为景区增加盈利渠道,反哺提升基础服务水平,本是双赢之举。但如今,这一服务逐渐跑偏:部分景区急功近利,大幅增加类似“优速通”服务名额,导致普通游客排队时间成倍延长,基本游览体验被严重挤压;第三方平台趁机投机取巧,通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利,进一步扰乱市场秩序;更有景区忽视基础服务保障,把精力全放在盈利溢价上,卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出,让游客的体验感大打折扣。
乱象的滋生根源在于景区管理不善,叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看,部分景区运营方为追求利润,盲目将“免排队”权益无限售卖,却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时,部分文旅企业过度追逐短期经济效益,将“盈利”置于“服务”之上,片面追求收益最大化,进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说,目前文旅行业也缺乏明确的行业规范,关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定,让各类违规乱象难以得到有效遏制。
真正合理的付费服务,应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务,而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如,区分景区属性,结合景区承载能力,合理分配普通票与“优速通”名额,提升运营管理水平;明确定价标准,严禁第三方平台加价倒卖,公开透明公示相关服务信息;还要补齐基础服务短板,优化普通游客的排队体验,缓解排队焦虑,保障普通游客的基本游览权益。
相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范,要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异,保障游客知情权,并通过常态化检查机制,做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。
文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛,游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益,也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此,付费服务才能真正回归“增值”本质,实现商业价值与社会价值的双赢。
经济日报 卢杨静
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经济日报 卢杨静
5月31日,“绿安通”轮载着新能源汽车首航山东港口烟台港客运站,标志着烟台至大连客滚航线正式开启新能源车运输之旅。环渤海区域首条新能源汽车海上运输专线开通,成功填补跨海绿色运输空白。这是港航双方积极践行国家“双碳”战略的生动实践,不仅为新能源产业发展开辟全新物流路径,更为区域经济协同发展与绿色低碳转型注入澎湃动能。
“以前开新能源汽车去东北,绕河北、天津得12个多小时,充电麻烦,费用还高!”首航现场,司机梁先生拍着方向盘说道,“现在6到7个小时就能到大连,少跑400多公里,省时省力!”“绿安通”轮每航次可运载132辆新能源汽车,为日益增长的新能源车辆和自驾游的房车用户构建起“零绕行、零排放、全智能”的新型运输模式,彻底打通新能源汽车跨海运输的“最后一公里”。该通道不仅为新能源车主和企业提供“朝发夕至”的运输便利,更促进胶东、辽东半岛新能源产业链融合,为环渤海经济圈绿色协同发展按下“加速键”。
为全方位提升服务品质与运营效能,烟台港搭建精细化专项管理制度体系,多维度推进技术革新与服务升级:开启全国首套新能源轿车智能安检设备研发,涵盖全车透视成像、异常气体预警、多维燃烧监测、AI底盘智能识别等前沿技术;组织新能源车专项消防演练,强化场地引导登船服务措施,“理论+实战”明确新能源车作业依据、停放管理、巡查应急等事项,建立全链条安全管理机制;配置独立售票系统,实现作业流程智能化,大幅提升司机购票便捷性与出行体验;科学规划新能源车辆专属作业区域,构建高效流畅的作业流程;系统设计制作新能源车辆港口标识体系,通过规范化视觉引导,实现车辆登船有序、高效,为新能源汽车顺畅通行提供坚实保障,全力打造便捷高效的现代化绿色运输体系。
随着“绿安通”轮驶向远方,烟台港正以这条海上专线为纽带,串联起区域经济发展的绿色未来。后续,烟台港将持续完善新能源运输服务网络,为推动交通领域碳达峰、构建清洁低碳的现代物流体系贡献港口力量。