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售后服务上门服务电话,智能分配单据:中东危机蔓延,为何日本餐桌上的香蕉告急?
澎湃新闻记者 王晶晶
中东冲突下的石油供应危机,正将香蕉赶出日本餐桌。
据新加坡《联合早报》6月2日报道,日本面临近50年来最严重的香蕉供应短缺,民众担心未来恐怕有钱也未必买得到香蕉。报道称,日本进口香蕉时通常仍处于青绿色状态,之后须利用乙烯气体催熟后才能上市销售。
香蕉是日本消费量最高的水果。负责处理日本约三成进口香蕉的果品企业Farmind坦言,其乙烯库存正逐渐减少,目前正积极寻求新的国内及海外供应来源。部分相关成本已上涨近10倍,并警告:“如果这种情况持续下去,香蕉可能会从日本人的餐桌上消失。”
这场香蕉危机的根源,在于日本对中东能源的高度依赖。据日本共同社数据,日本约80%的石脑油供应依赖中东地区。石脑油是原油提炼过程中的重要衍生品,经过裂解可生成乙烯、丙烯、丁二烯等基础化工原料。乙烯被广泛用于涂料、食品包装、医疗耗材和建筑材料等领域,也是催熟香蕉不可或缺的气体。
霍尔木兹海峡航运遇阻,导致中东石脑油对亚洲出口近乎中断,日本乙烯供应随之急剧收紧。据日本石油化学工业协会数据,4月,日本乙烯产量为28.35万吨,同比下降37.1%;乙烯利用率降至67.3%,创1996年有可比数据以来最低水平。
供应短缺叠加物流成本暴涨,带动石脑油和乙烯价格持续飙升。据日本央行数据,4月,日本石脑油价格环比上涨83.2%,同比上涨79.4%。另据亚洲石化市场数据,亚洲乙烯CFR东北亚价格从2月底约800美元/吨涨至4月中旬的1450美元/吨,涨幅超80%。
香蕉之外,乙烯供应趋紧的影响正持续蔓延至下游多个行业。
6月1日,日本零食巨头卡乐比采用黑白包装的虾条在东京超市上架。该公司于5月下旬已推出14种主要商品的黑白单色包装,包括其主力薯片和麦片系列。公司表示,此举是为了应对中东冲突引起的石脑油供应不确定性。石脑油通常用作塑料生产的原料和印刷油墨溶剂,其供应危机的影响正在日本食品行业中扩散。
此外,日本连锁便利店巨头全家也表示,将逐步把三明治等自有品牌商品包装上的彩色Logo改为黑白设计,以降低对印刷油墨的依赖。
石化供应的压力正加速向终端消费者传导。据日本帝国数据库公司调查,日本6月计划涨价的食品达1078种,较5月的84种大幅增加;7月计划涨价的食品数量已升至2269种。日本或再现食品“涨价潮”。
更广泛的行业影响仍在持续。日本经济团体联合会4月底调查显示,在100多家受访企业中,44%已感受到石脑油短缺影响,约四分之三的企业表示若供应问题持续,三个月内生产将受冲击。尽管市场已经把“没油了”写在了包装上,日本政府仍表示,当前石脑油库存可满足国内需求直至2027年。
昨日官方发布最新研究成果中东危机蔓延,为何日本餐桌上的香蕉告急?
澎湃新闻记者 王晶晶
中东冲突下的石油供应危机,正将香蕉赶出日本餐桌。
据新加坡《联合早报》6月2日报道,日本面临近50年来最严重的香蕉供应短缺,民众担心未来恐怕有钱也未必买得到香蕉。报道称,日本进口香蕉时通常仍处于青绿色状态,之后须利用乙烯气体催熟后才能上市销售。
香蕉是日本消费量最高的水果。负责处理日本约三成进口香蕉的果品企业Farmind坦言,其乙烯库存正逐渐减少,目前正积极寻求新的国内及海外供应来源。部分相关成本已上涨近10倍,并警告:“如果这种情况持续下去,香蕉可能会从日本人的餐桌上消失。”
这场香蕉危机的根源,在于日本对中东能源的高度依赖。据日本共同社数据,日本约80%的石脑油供应依赖中东地区。石脑油是原油提炼过程中的重要衍生品,经过裂解可生成乙烯、丙烯、丁二烯等基础化工原料。乙烯被广泛用于涂料、食品包装、医疗耗材和建筑材料等领域,也是催熟香蕉不可或缺的气体。
霍尔木兹海峡航运遇阻,导致中东石脑油对亚洲出口近乎中断,日本乙烯供应随之急剧收紧。据日本石油化学工业协会数据,4月,日本乙烯产量为28.35万吨,同比下降37.1%;乙烯利用率降至67.3%,创1996年有可比数据以来最低水平。
供应短缺叠加物流成本暴涨,带动石脑油和乙烯价格持续飙升。据日本央行数据,4月,日本石脑油价格环比上涨83.2%,同比上涨79.4%。另据亚洲石化市场数据,亚洲乙烯CFR东北亚价格从2月底约800美元/吨涨至4月中旬的1450美元/吨,涨幅超80%。
香蕉之外,乙烯供应趋紧的影响正持续蔓延至下游多个行业。
6月1日,日本零食巨头卡乐比采用黑白包装的虾条在东京超市上架。该公司于5月下旬已推出14种主要商品的黑白单色包装,包括其主力薯片和麦片系列。公司表示,此举是为了应对中东冲突引起的石脑油供应不确定性。石脑油通常用作塑料生产的原料和印刷油墨溶剂,其供应危机的影响正在日本食品行业中扩散。
此外,日本连锁便利店巨头全家也表示,将逐步把三明治等自有品牌商品包装上的彩色Logo改为黑白设计,以降低对印刷油墨的依赖。
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更广泛的行业影响仍在持续。日本经济团体联合会4月底调查显示,在100多家受访企业中,44%已感受到石脑油短缺影响,约四分之三的企业表示若供应问题持续,三个月内生产将受冲击。尽管市场已经把“没油了”写在了包装上,日本政府仍表示,当前石脑油库存可满足国内需求直至2027年。
李英锋
在北京街头跑网约车的95后司机杨永壮,给自己那辆外表朴素却别有洞天的网约车起了一个温暖的名字——“移动的树洞”。车厢后排,5本写满字迹的留言本静静躺着,杨永壮称之为“邂逅的星光碎片”。上千名乘客的心声在此汇聚:有奋斗者的咬牙坚持,有迷茫者的轻声叩问,更有陌生人之间跨越距离的善意与共情。这些滚烫的文字,将匆忙的通勤路变成传递善意的暖途,成为照亮城市的星光。
这辆穿行于都市楼宇间的普通网约车,之所以能成为一个暖心“树洞”,是因为它映照出万千普通人的日常。留言本上的每一笔,都不是轻飘飘的感慨,而是具体人生里的苦辣酸甜:在异乡打拼的孤独,面对病痛的坚强和对家人深藏的思念,等等。这些留言,拼凑出一幅幅鲜活的人生速写,让我们看到在快节奏的生活里,那些辛勤耕耘、坚持不懈的个体。
在日常生活中,人们往往习惯于藏起脆弱,戴上面具。而在这个移动的、临时的、彼此匿名的小空间里,面对一位安静的司机和一本敞开的笔记,人们的心理防线反而容易松弛下来。写下几行字,像是一次轻轻的吐纳。“树洞”给了乘客一个情绪出口,能让他们释放积攒已久的压力,获得更多心灵的慰藉。
这个“移动树洞”不仅接纳倾诉,也促成了陌生人之间的对话与共情。一位乘客留下“手术顺利”的愿望,后续看到的不同笔迹的“一定一定”,就是最直接的情感接力;有人留下谜题,后面的人兴致勃勃地解答;有人分享生活中的小幸福,给予后来者片刻的暖意。这种跨越时空的隔空互动,构建了一种奇妙的“情感共同体”。阅读前任乘客的故事,很多人会在别人的困境中获得坚持的勇气,增加对世界的信任。它让独立的个体感知到彼此的存在,让冰冷的通勤路程焕发出人性的温度。这种相互鼓励、相互慰藉的氛围,正是向上向善力量的细微凝聚和生动体现。
司机杨永壮,是这个特殊平台的搭建者和守护者。他的角色从一个单纯的运输服务提供者,转变为一个温情的空间营造者和情绪价值的传递者。他备好的水、纸巾、毛毯,是对乘客身体需求的关照;而留言本和那句“陌生人,你好”,则是对乘客精神需求的关注。他并没有做多么复杂的事情,只是提供了一个契机和一份信任,却像投入静水的一颗石子,激起了层层涟漪。他的行动表明,有时只需用心,就能在商业服务的框架内,注入浓厚的人情味。这种转变,不仅提升了乘客的体验,也重新定义了这份工作的意义。
网约车的“移动树洞”里藏着凡人微光。每一则留言,是乘客的微光,照亮自己,也映亮他人;司机的用心,是职业者的微光,让寻常工作有了不寻常的价值;陌生人之间的隔空对话,是社会信任与善意的微光,驱散了都市生活中的冷漠与疏离。这些微光汇聚在一起,就能成为温暖城市的星光。在科技加持、效率至上的现代服务业中,人的温度永远是不可替代的核心。一次真诚的倾听,一个供人倾诉的平台,一段无声的共鸣,都能成为温暖心灵、连接彼此的宝贵力量。
杨永壮和他的留言本还在路上,继续收集着凡人的故事,传递着无声的鼓励。这让我们相信,无论时代如何变迁,人与人之间那份朴素的共情与善意,永远是照亮我们前行最温暖、最持久的光。韩保林(EN087)