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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

　　约540万年前，在墨西拿盐度危机期间，地中海盆地曾部分干涸。研究团队提出，后来的构造活动导致古穆拉特河向东南方向偏移至波斯湾，古卡拉苏河随后也与之汇合。历经约200万年的地质构造活动后，这些河道改道最终形成一个单一的河流系统，约在160万年前演变为今天的幼发拉底河，并流入波斯湾。

　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

昨日业内人士传出行业新变化国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

　　约540万年前，在墨西拿盐度危机期间，地中海盆地曾部分干涸。研究团队提出，后来的构造活动导致古穆拉特河向东南方向偏移至波斯湾，古卡拉苏河随后也与之汇合。历经约200万年的地质构造活动后，这些河道改道最终形成一个单一的河流系统，约在160万年前演变为今天的幼发拉底河，并流入波斯湾。

　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

近日，长春机场“电梯无线报警系统”科创项目顺利投入使用。该系统融合4G无线通信、移动值守与智能终端管理等先进技术，实现了对传统电梯紧急报警系统的全面智能化升级，为提升机场运营效率与筑牢旅客安全防线注入了强劲动能，标志着长春机场在智慧物联与应急通信领域取得了又一项创新成果。

作为保障旅客出行安全的关键环节，“电梯紧急报警系统”是保障旅客生命安全的重要设施。以往，按照行业规范相关要求，长春机场设立固定值守席位，安排专人24小时轮班，以确保及时响应。然而，由于电梯故障的低发性，固定值守模式易导致人力资源利用率不高、资源配置浪费等问题。为破解这一难题，长春机场以“科技赋能、智能物联”为核心思路，提出以“移动值守”替代“固定值守”的方案。该方案通过在电梯轿厢加装4G无线通话主机，实现与值班人员移动通信终端的实时无缝连接，打破了固定坐席的空间限制。值班人员可通过手持终端随时随地接听呼叫，极大地提升了岗位灵活性与初始响应速度。同时系统具备呼叫防抖、来电号码定位、全程双向高清通话及录音等功能，当求助呼叫接入时，可立即显示电梯编号，帮助救援人员精准定位。项目实测数据显示，应急响应时间从平均4分钟缩短至2分钟以内，降幅高达50%；通信链路可靠性达99.99%，12次模拟困人演练均快速处置，确保了救援力量的高效利用。

此次升级，本质上是构建了“以无线通信为主、原有线通信为辅”的双重保障体系，不仅实现了从“坐席等接”到“移动快响”的根本性转变，更有效释放了人力资源，将其投入到更高效的日常巡检与预防性维护中，全面提升了安全运营效率。未来，长春机场将继续深化物联网、5G、人工智能等前沿技术在设备运维与安全管理等领域的融合与应用，致力于打造更加智能、安全、高效的现代化设备保障体系，以数字化转型为引擎，用科技创新细化工作流程，为吉林省交通运输高质量发展与旅客平安出行保驾护航。

中国吉林网吉刻新闻记者王涛

通讯员马崇峰

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