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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中欧班列“中通道”今年通行量突破2000列
6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。
截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。
作为共建“一带一路”的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。
(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）
不久前行业报告披露重大成果中欧班列“中通道”今年通行量突破2000列
6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。
截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。
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(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）
日前，山东摩享乐实业有限公司以17万台共享设备覆盖全国、10亿元级的市场投入，成为共享服务领域的“中华品牌”和标杆典范。公司董事长冯金良表示，这一切成就的背后，是公司“创新、利他、责任、共赢”企业文化和价值观的实践。
冯金良介绍，2012年，中国高铁建设正以前所未有的速度推进，各地高铁站如雨后春笋般拔地而起，人们的出行需求被极大激发。他敏锐地捕捉到这一商机，立即投身共享按摩椅行业，创立山东摩享乐实业有限公司。
创业之路并非一帆风顺，在共享经济概念尚未深入人心的初期，企业面临着诸多挑战，凭借坚定的信念和对市场的精准判断，不断优化产品设计与服务体验。从最初的投币模式，到顺应移动支付浪潮改为扫码支付，共享按摩椅为无数出行者带来了舒适与惬意，为共享经济在国内的发展开辟了一条新路径。
2016年，面对行业政策调整，公司果断跨入共享赛道，以“让普通人随时享受高性价比按摩”的愿景，将摩享乐共享按摩椅铺向全国机场、高铁、医院等公共场所。2024年，公司了解到，超市购物是老年人、带孩子家长等群体的痛点，他们以“服务社会，解决痛点”的初心，进入共享购物车领域，研发生产了摩享乐超市共享购物车。接着，公司又开发了摩享乐景区共享电动车，并在全国数百家知名景区落地，为游客们提供了更加便捷、有趣的游览方式，成为景区里一道亮丽的风景线。
2025年，共享经济从“跑马圈地”进入“精细化运营”，摩享乐的投资方向是：技术为王，物联网渗透率达92%，17万台设备实时联网，实现智能调度与状态监控；场景深耕，避开同质化竞争，聚焦“健康+零售+旅游”三大高需求赛道，构建差异化优势；生态共赢，从硬件投放延伸至“设备+服务+数据”全链条，与合作方共享共担。
眼下，庞大的“摩享乐军团”令人瞩目：13万台共享按摩椅覆盖全国57个机场、9大铁路局、367家医院及千余商业综合体，从北上广商圈到县域卫生院，每台日均服务超2.3人次；3万辆共享购物车入驻华联、大润发等多家连锁商超；1万辆景区电动车穿梭于菏泽牡丹园、东兴中越界河风景区等200余个A级景区，成为绿色旅游的“移动风景线”；13亿元总投资42%注入技术研发，构建起物联网智能生态体系。
冯金良表示，企业的发展离不开社会的支持，因此，在发展的同时一直践行着“责任与担当”。公司每年资助贫困学生，组织员工到敬老院慰问老年人，积极参与各类公益活动。同时，将“共赢”作为终极目标，无论是合作伙伴还是消费者，利益共享、价值共创，以“利他思维”服务于社会。
李景鑫