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售后服务上门服务电话,智能分配单据:“里面是加了金子吗?”牛奶越来越便宜,为何乳清蛋白粉价格大涨?
“里面是加了金子吗?”牛奶越来越便宜,为何乳清蛋白粉价格大涨?
中新经纬6月2日电 (林琬斯)“去年三位数,今年涨到四位数,这蛋白粉里是加了金子吗?”上海的健身人士小黄(化名)哭笑不得。
今年5月30日,他买了两桶4磅的乳清蛋白粉,价格较去年同期涨了65%。
农业农村部数据显示,国内生鲜乳均价已跌至3.03元/公斤,同比仍在下跌。牛奶越来越便宜,蛋白粉为何越来越贵?
多个品牌价格上调
2025年5月30日,小黄花了673.2元在电商平台康比特旗舰店下单了两罐4磅的乳清蛋白粉。今年5月30日,小黄在同店铺又下单两罐4磅的乳清蛋白粉,价格涨至1112元,一年涨幅达到65.18%。
同样被蛋白粉涨价“背刺”的人并不少。6月1日,家住北京的May(化名)也对中新经纬表示,自己今年2月买的奥普帝蒙5磅重的乳清蛋白粉花了572元,今年4月购买时优惠后价格涨到了716元。
“2月买的都觉得贵了,现在又涨了,这对健身人士非常不友好。”May表示。
6月1日,得物App价格趋势图数据显示,多个运动营养品牌的蛋白粉产品近一年均出现明显价格上调。
针对蛋白粉涨价的原因,中新经纬1日以消费者的身份咨询多个蛋白粉品牌店铺的客服。
英国营养健身补剂品牌Myprotein海外旗舰店客服表示,乳清蛋白粉是英国原装进口的,本次调价主要是由于全球乳清原料价格持续上涨,同时供应链成本也在增加,因此针对乳清蛋白类产品进行了调价。
中国健身补剂品牌训练怪兽旗舰店客服表示,乳清产品的原料源自德国,受原料成本上涨影响,价格有所调整。中国运动营养品牌FoYes旗舰店客服也表示,因进口乳清原料成本大幅上涨,店铺蛋白粉价格才按比例做了小幅调整。原料(价格)后续只会更高。
“蛋白粉价格将长期处于高位”
中国农垦乳业联盟专家组组长、高级乳业分析师宋亮对中新经纬介绍,蛋白粉的核心原料是牛奶制成奶酪后剩下的副产品乳清液。过滤设备对乳清液进行提纯,去除大部分水分、乳糖和脂肪,只留下浓缩的乳清蛋白。
根据农业农村部数据,内蒙古、河北等10个主产省份生鲜乳平均价格3.03元/公斤,比前一周上涨0.3%,同比下跌1.3%。
根据开源证券今年2月发布的研报,本轮周期从2021年9月至今奶价已下行4年,累计下跌31%。
国内奶价持续下跌,为什么乳清价格却在上涨?
宋亮分析,中国乳品的消费结构已发生明显变化,但供给结构才刚起步,尤其是乳制品深加工能力不足,中国食品级乳清原料很大程度依赖进口,特别是欧美地区。
“牛奶中乳清蛋白与酪蛋白的比例为1:9,要提取1份乳清蛋白,就会产生9份酪蛋白过剩,这些酪蛋白大多只能做成奶酪。然而中国的奶酪消费体量较小,导致大量酪蛋白和乳脂难以处理。因此,当前出现了一个矛盾局面,即一边是国内原奶价格下跌,另一边是优质原料(如乳清蛋白)需求增加、进口价格上涨,供需错配问题突出。”宋亮表示。
根据中国奶业协会今年5月披露的数据,中国2026年一季度进口乳清16.35万吨,同比减少12.1%,进口额2.29亿美元,同比增加6.0%,平均价格为1400美元/吨,同比增加20.8%。
其中,从美国进口7.51万吨,占45.9%;从欧盟进口5.30万吨,占32.4%;从白俄罗斯进口1.04万吨,占6.4%。
中国奶业协会2025年10月发布的文章显示,作为副产物高效利用的重要资源,乳清的开发利用严重不足,(2024年)乳清蛋白进口依赖度亦超过90%。
宋亮认为,近期乳清蛋白粉价格持续上涨,是受全球供需失衡及通胀因素影响。
他分析,一方面,欧美市场对乳清蛋白原料的需求显著增加。不少使用GLP-1类药物减肥的消费者为保持肌肉组织,大量补充乳清蛋白。此外,欧美中老年人群健康意识提升,增加了对含乳清蛋白营养保健品的消费。
“欧美的乳清原料生产供应紧张,叠加能源价格上涨及货币贬值带来的通胀压力,乳清蛋白原料的价格被进一步推高。”宋亮指出。
另一方面,中国优质乳清蛋白主要依赖欧美进口,进口成本也在上升。而国内乳清蛋白需求持续增长。全球需求普遍增长而供给不足,共同造成了乳清蛋白价格持续上涨的态势。
宋亮指出,本轮乳清蛋白价格涨幅较大,未来一两年内涨势会明显放缓,但由于需求依然紧张,整体价格将长期处于高位。传导到下游蛋白粉的具体涨幅难以确定,需视下游企业的使用情况而定。如果乳清蛋白涨价过快过高,企业可能会减少其用量,转而增加植物蛋白以维持价格和利润的相对稳定。他判断,下游蛋白粉整体涨幅不会太大。
中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田接受中新经纬采访时指出,欧美国家奶制品消费量大,乳清蛋白资源丰富,而中国乳清蛋白进口依赖度超过90%。同时,中国的蛋白粉市场目前较小众,未来如果国内需求大幅增加且进口价格过高,可能会逐步推动国内相关供应的形成。
“目前乳清蛋白粉的原料价格没有下降的理由。”郑风田分析,从运输角度看,中东局势仍存在不确定性,石油价格持续高位运行,海运成本居高;从原材料角度看,减肥药带动的蛋白粉需求不断上升;从供给角度看,国内企业从建厂到提炼原料至少需要两三年的时间。
因此,郑风田预计,终端蛋白粉的价格在今年下降的可能性很小,明年可能有所缓解。
乳清蛋白粉的涨价,让不少网友转而寻求平价替代品。
中新经纬在电商平台上看到,一款2磅装酵母蛋白粉售价89元,而同规格的乳清蛋白粉售价则达到285元。按每磅单价粗略折算,购买1磅乳清蛋白的花费,可购买约3.2磅酵母蛋白。
中国健康促进与教育协会营养素养分会副秘书长吴佳对中新经纬表示,如果仅用于日常补充蛋白质,酵母蛋白和植物蛋白完全可以替代乳清蛋白。乳清蛋白的优势在于吸收最快、增肌效果更好,且风味更佳,因此在高风味要求或运动后快速恢复的场景中难以被替代。
吴佳指出,酵母蛋白的吸收利用率介于植物蛋白和乳清蛋白之间,对于需要控制血糖和血脂的人群,酵母蛋白和植物蛋白比乳清蛋白更适宜。她提醒,目前市面上的酵母蛋白粉为改善口感,常添加香精、甜味剂等配料。
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根据开源证券今年2月发布的研报,本轮周期从2021年9月至今奶价已下行4年,累计下跌31%。
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宋亮分析,中国乳品的消费结构已发生明显变化,但供给结构才刚起步,尤其是乳制品深加工能力不足,中国食品级乳清原料很大程度依赖进口,特别是欧美地区。
“牛奶中乳清蛋白与酪蛋白的比例为1:9,要提取1份乳清蛋白,就会产生9份酪蛋白过剩,这些酪蛋白大多只能做成奶酪。然而中国的奶酪消费体量较小,导致大量酪蛋白和乳脂难以处理。因此,当前出现了一个矛盾局面,即一边是国内原奶价格下跌,另一边是优质原料(如乳清蛋白)需求增加、进口价格上涨,供需错配问题突出。”宋亮表示。
根据中国奶业协会今年5月披露的数据,中国2026年一季度进口乳清16.35万吨,同比减少12.1%,进口额2.29亿美元,同比增加6.0%,平均价格为1400美元/吨,同比增加20.8%。
其中,从美国进口7.51万吨,占45.9%;从欧盟进口5.30万吨,占32.4%;从白俄罗斯进口1.04万吨,占6.4%。
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中国消费者报报道(记者吴博峰)6月9日,工业和信息化部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》(以下简称《通知》),提出将开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作,检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。
车辆生产一致性即企业实际生产、销售的车辆与《公告》批准参数、试验样品及合格证信息保持一致。作为保障汽车质量安全的重要举措,今年汽车产品抽查有何新变化?将对哪些汽车消费品进行重点抽查?
价格战下的产品可靠性备受关注
目前,国内汽车市场仍处于价格战中,持续下降的新车价格、大幅波动的二手车价格等,导致关于产品可靠性的讨论越来越多。此次《通知》的发布,正值此关键节点,因此备受消费市场关注。
记者注意到,为了吸引消费者关注,降价已成为各大车企市场营销的必备要素,国内新车价格出现明显下降。今年以来,纯电动微型车落地价已跌破1.7万元、多款市场主流紧凑级纯电动车型市场售价跌破8万元、自动挡SUV官方指导价降至3.49万元……
中国汽车工业协会表示,一段时间以来,行业盈利水平下降,而以无序价格战为主要表现形式的内卷式竞争,是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而价格战严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。
在此背景下,多位车企负责人对汽车产品质量是否会因此出现下降表达出忧虑情绪。“有些汽车产品市场售价从20多万元直接下降至12万元左右,哪些工业产品价格下降10万元质量还能得到保证?”对于持续的汽车价格战,长城汽车董事长魏建军表示。
6月9日,在2025重庆国际车展上,广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇表示,近期反对价格战的话题很火爆,企业之间不能盲目的内卷式竞争。汽车行业的竞争要先保证汽车产品的质量安全,再通过科技进步、技术迭代去进行成本的降低,给消费者提供更有竞争力的产品。
赛力斯集团董事长张兴海表示:“当前行业竞争不断加剧,内卷式竞争危及供应链稳定、零部件质量和安全标准,也导致车企盈利能力的减弱、创新投入减少,削弱产品质量和安全保障。”
记者注意到,关于汽车市场愈演愈烈的价格战,商务部、全国工商联汽车经销商商会等部门近期呼吁全汽车行业抵制内卷式竞争,推动产业结构优化调整。
为了确保汽车产品质量不因降价而下降,工业和信息化部装备工业一司决定组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作,检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示,从汽车市场发展客观规律来看,新车价格战仅是短期刺激汽车消费的行为,而非长期支撑企业发展的有效手段。
对重点车型和项目加大抽查力度
作为汽车消费市场稳定发展的重要基础,产品质量安全直接关系到消费者生命安全。此次《通知》强化监管背后,是汽车技术迭代速度加快、新旧势能转化速度超业内预期、车市竞争激烈,叠加国内汽车库存指数连续多年高于正常值,汽车企业为保持市场竞争力,急于向消费市场推出一些未得到充分验证新产品、新技术,这在一定程度上增加了汽车产品出现质量问题的概率。
根据市场监管总局对2024年消费投诉举报统计分析,去年市场监管部门接收新能源汽车软件问题投诉举报3.5万件,占新能源汽车投诉举报总量的22.4%。消费者反映的主要问题包括智能辅助系统失灵、中控黑屏、未经消费者同意单方面锁电、篡改或拒绝提供汽车数据、虚假或超前宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。
《通知》指出,为落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求,进一步加强事中事后监管,督促企业规范生产经营和宣传营销行为,守牢道路机动车辆产品质量安全底线,切实保障消费者合法权益,在工作安排上,赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车,加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。相关车型封样后,转送至有关道路机动车辆检验检测机构。
之后,道路机动车辆检验检测机构对送检样车开展相关国家标准符合性检验检测,重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业,采取公开通报、暂停相关产品《道路机动车辆生产企业及产品公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。
崔东树认为,从《通知》可以看出,有关部门对汽车行业监管进一步严格,对汽车产业的高质量发展给予了更多关注,这对企业规范生产经营和宣传营销行为具有积极意义,有助于行业规范有序发展。
持续加强对汽车行业的监管
今年以来,为了营造良好的汽车消费市场环境,有关部门从多个方面强化对汽车产品质量的监管。
4月16日,工业和信息化部发文表示召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会,提出汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务。
记者注意到,在相关要求下,多家车企纷纷调整关于智驾功能的宣传表述。其中,5月初,小米汽车在SU7新车订购页面中,对相关驾驶辅助功能的表述进行了调整,将智驾更名为辅助驾驶,比如小米智驾Pro,改为小米辅助驾驶Pro。
6月4日,全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知,这为快速发展的智能辅助驾驶行业划定了更清晰的安全底线。
国家认监委近日印发通知,在汽车领域部署开展强制性产品认证(CCC认证)试点工作,支持和指导CCC认证检测机构加强国际化能力建设,为我国汽车出口补齐质量基础设施短板,助推我国汽车出口将从规模扩张阶段转向质量攻坚阶段。
汽车市场的健康发展离不开强有力的行业监管。吴博峰/摄
据记者了解,加强汽车行业监管被业内视为遏制内卷式竞争的关键。工业和信息化部明确将加大汽车行业内卷式竞争整治力度,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉对《中国消费者报》记者表示,当汽车市场竞争回归产品质量与技术实力本身,而不是被其他因素所左右,汽车企业才有进行长期投入研发领域的动力。汽车产业的快速发展必须以高质量发展为根基,只有这样,广大消费者才能长期受益于质量安全赋能下的产品和服务体验。而汽车市场的健康发展离不开强有力的监管,这本质上是要求保障汽车产品质量,实现汽车市场转型发展与消费者合法权益的统一。