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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

本月国家机构发布重大政策通报渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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受降雨天气影响，

泰安市自7月20日至21日普降大雨，

导致部分低洼路段

可能出现短时积水或内涝现象。

7月21日，

泰安交警公布全市

20个易积水路段

44个易积水区域

请注意行车安全

尽量避免涉水通行

注意绕开以下易积水路段

其他易积水路段、区域

泰良路宅子村南头

泮河大街汽配城门口

泰山大街花园洲

桃花源路万官路立交桥南头

长城路泰安南跨线桥下

玻纤南路高速桥下

唐夏路与泰新高速桥下

X052县道翠竹园门口路段

泰玻（岱阳）大街东首

万官大街长城路桥下

龙潭路火车站桥下

龙潭南路交运集团（北天门大街路口）

龙潭路泮河大街桥下

老汽车站环岛

卜蜂莲花南铁路桥下

老王府附近

高铁站桥下积水路段行驶注意事项

▲观察水位预判深度

减速或停车观察积水深度。当水位达到保险杠或轮胎的二分之一处时,不要强行通过，尽量绕行。▲低挡位高转速匀速通过

没把握的路段，涉水行驶可以切换成低速挡或者手动降到低挡。让发动机保持高转速，匀速地通过，因为水下路况复杂，需要发动机保持较高的扭矩输出，才能确保通过顺利，且途中应尽量避免停车、换挡、急打方向等操作。▲避免迎浪

不要跟大车硬碰硬，没把握的时候可原地等待其他底盘高的车辆先行通过，再沿着前行车辆的路径通过，更有安全保障。▲熄火切忌强行点火

若不小心导致车辆熄火，切记不可强行二次打火。强行启动极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，给气门和活塞连杆等系统带来损坏，严重的话可导致发动机直接报废。正确的做法是原地等待救援。

（泰安交警）

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