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售后服务上门服务电话，智能分配单据：古桥今韵：匠心与科技相遇 守护文化瑰宝
6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。
在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。
近日，由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行。记者随媒体团来到屏南，一探万安桥的现状。溪水流淌，绿树成荫，如今的万安桥，站得比以往更稳。
历史悠久万安桥
在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。
万安桥。记者 上官云 摄这座历史悠久的古桥，为五墩六孔木拱廊桥，桥长98.2米、宽4.7米，2006年作为“闽东北廊桥”之一被列为第六批国家重点文物保护单位。
“我们在研究木拱桥时，会把30米以上跨度的木拱廊桥叫做大跨度木拱廊桥，其用料与技艺要更为精湛。”屏南县木拱廊桥学者苏旭东解释，万安桥长度有98.2米，在古代能建造出这么长的桥是很难得的，它也是中国乃至全世界现存最长的古建木拱廊桥。
据他介绍，其他地方的木拱廊桥，大多是单拱桥，但屏南县的不少木拱廊桥，却是多拱的，比如万安桥。当河道更宽时，就可以通过建造多拱的廊桥来解决问题。
“在木拱桥技艺上，它还有一个突破，如果一座木拱廊桥是多拱的，就必须保持每个拱之间营造水平的一致性。”在苏旭东看来，这是万安桥等多拱桥与众不同的地方之一。
文物修缮：最小干预
对于万安桥，在屏南土生土长的黄闽辉有着非常特别的感情。他是木拱桥传统营造技艺宁德市级代表性传承人，出身于屏南当地比较有名的木拱廊桥建造世家。
从某种程度上说，黄闽辉认为，万安桥见证了黄家四代人的技艺传承史。“1932年，万安桥被烧毁，那时是村里推举，由我太爷爷来组织修缮的，当时他年龄大了，就交给了自己的两个孩子，黄生富与黄象颜两兄弟来进行修缮。”
“上世纪五十年代，由于洪水，导致该桥西北两拱被冲毁。彼时，我的爷爷黄象颜带着我的父亲，重修了被大水冲毁的西北两拱。”他告诉记者，“后来，父亲带着我和我的哥哥，也曾一起修缮过万安桥。”
黄闽辉接受媒体采访。记者 上官云 摄聊到修缮文物的过程，他讲得头头是道，“比如有一点，古代修桥用什么材料，现在就必须用什么材料，假如当时用的是杉木，那么现在也要用同样类型的木材。”
“修缮文物，我们讲的是最小干预原则，即不能破坏它原有的一些结构跟相貌。”黄闽辉举例道，“假如哪根木头损坏了，我们要单独进行更换，这就不会破坏桥的整体性。”
技艺传承与创新
提及学艺的经过，黄闽辉数了数，从开始跟着父亲学习修桥到如今，已经过去了二十多个年头，其间参与建造和修复木拱廊桥10余座。
在日常的研究和实践中，黄闽辉不只注重传统技艺的传承，也会尝试进行创新，会在建造新廊桥时尝试使用一些新技术，让桥更加稳固。
之前有一段时间，他会为技艺传承“后继无人”担忧，不过，随着文物保护力度的不断加大，他的担忧正在慢慢消散。
2024年12月，闽浙联合申报的“中国木拱桥传统营造技艺”，从联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”，成为全球首例转列项目，标志着千年技艺从“濒危”走向“复兴”。
“我们现在不一定是家族传承，而是绝对对外放开的，谁愿意参与进来都可以，我都会教，就怕这门技艺在我们手上失传。”黄闽辉说道。
就是这几年，他很高兴地发现，大家对木拱桥营造技艺的认知越来越深，越来越广，也有年轻人愿意过来做研究，进而对木拱桥的营造技艺产生兴趣。
“如果他们感兴趣，我也会带着他们试一试如何建桥、修桥。”他希望，通过大家的努力，能把这门非遗技艺更好地传承下去。 (完)
今日研究机构发布重要报告古桥今韵：匠心与科技相遇 守护文化瑰宝
6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。
在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。
近日，由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行。记者随媒体团来到屏南，一探万安桥的现状。溪水流淌，绿树成荫，如今的万安桥，站得比以往更稳。
历史悠久万安桥
在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。
万安桥。记者 上官云 摄这座历史悠久的古桥，为五墩六孔木拱廊桥，桥长98.2米、宽4.7米，2006年作为“闽东北廊桥”之一被列为第六批国家重点文物保护单位。
“我们在研究木拱桥时，会把30米以上跨度的木拱廊桥叫做大跨度木拱廊桥，其用料与技艺要更为精湛。”屏南县木拱廊桥学者苏旭东解释，万安桥长度有98.2米，在古代能建造出这么长的桥是很难得的，它也是中国乃至全世界现存最长的古建木拱廊桥。
据他介绍，其他地方的木拱廊桥，大多是单拱桥，但屏南县的不少木拱廊桥，却是多拱的，比如万安桥。当河道更宽时，就可以通过建造多拱的廊桥来解决问题。
“在木拱桥技艺上，它还有一个突破，如果一座木拱廊桥是多拱的，就必须保持每个拱之间营造水平的一致性。”在苏旭东看来，这是万安桥等多拱桥与众不同的地方之一。
文物修缮：最小干预
对于万安桥，在屏南土生土长的黄闽辉有着非常特别的感情。他是木拱桥传统营造技艺宁德市级代表性传承人，出身于屏南当地比较有名的木拱廊桥建造世家。
从某种程度上说，黄闽辉认为，万安桥见证了黄家四代人的技艺传承史。“1932年，万安桥被烧毁，那时是村里推举，由我太爷爷来组织修缮的，当时他年龄大了，就交给了自己的两个孩子，黄生富与黄象颜两兄弟来进行修缮。”
“上世纪五十年代，由于洪水，导致该桥西北两拱被冲毁。彼时，我的爷爷黄象颜带着我的父亲，重修了被大水冲毁的西北两拱。”他告诉记者，“后来，父亲带着我和我的哥哥，也曾一起修缮过万安桥。”
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就是这几年，他很高兴地发现，大家对木拱桥营造技艺的认知越来越深，越来越广，也有年轻人愿意过来做研究，进而对木拱桥的营造技艺产生兴趣。
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近日，上海黄浦江畔，一场特殊的登舰仪式让无数网友泪目。91岁高龄的老兵颤巍巍地掏出珍藏72年的军装胸标，在官兵的搀扶下登上现代化战舰“沂蒙山舰”。当这一幕被镜头定格后，迅速在全网引发情感海啸。这个看似简单的仪式，为何能击穿岁月、直抵人心？
1953年，邓石老人从海军大连舰艇学院毕业，成为沂蒙山舰上一名年轻的见习机电长。“海军第五舰队沂蒙山军舰”“1953年配用第5410号”，是1953年缝在军装上的标识，这是身份的象征，也是生命的最后留言。72年后，这枚已磨损泛黄的胸标，却成为老人重返“战场”的通行证。当得知沂蒙山舰将在上海首次向公众开放时，邓老抑制不住激动，第一时间让儿子查找停靠信息，执意想亲眼一睹“新家”的风采。
作为70余年前老一代战舰的光荣见证者之一，当老人用这枚从历史驶向今天的胸标作为“船票”登舰时，实际上完成了一场跨越时空的生命对话：磨损的线头里、褪色的字迹里无一不在诉说着“最可爱的人”与新时代水兵的薪火相传。站在沂蒙山舰的甲板上，目光所及是现代化的海军装备，手中紧握的却是当年的青春记忆。如同某社交平台上的一条高赞评论：“他胸前别着历史，我们眼里噙着未来。”但更让人破防的是，无论装备如何迭代，那张写满忠诚的“精神船票”始终有效。
一张胸标，半生信仰；一艘战舰，百年梦想。当老人布满皱纹的手抚过“沂蒙山舰”锃亮的舰体，强烈的时代对比令人动容。1953年，新中国海军才刚满4岁，主力舰艇多是缴获或起义的旧舰，吨位不及今天一艘护卫舰。而邓老的青春岁月，正是人民海军“白手起家”的创业期。那时的中国海军还只能用舢板来运送伤员。而如今的沂蒙山舰，已是我国目前吨位最大、装备最先进的新型两栖船坞登陆舰，能搭载直升机、气垫艇，是名副其实的“海上钢铁长城”。从胸标到舰徽，70余年的对比里，承载着的是几代人的夙愿，也藏着中国海军“从黄水走向深蓝”的奋斗史诗。可以说，这枚小小的胸标见证了中国军人的精神底色从未改变。
这场登舰仪式之所以会引发集体共鸣，在于它承载的精神密码，它触碰了中国人最深层的情感结构。老人登舰的瞬间，让人想起抗美援朝战场上那些用胸膛堵枪眼的英雄。他们或许未曾见过今日中国的繁荣，但他们的牺牲却为今天的发展铺就了道路。胸标上的番号和姓名，是一代人的集体签名，签下的是“祖国需要，万死不辞”的誓言。如今，这份誓言化作新时代奋斗者的行动：航天人的星辰大海、扶贫干部的跋山涉水、抗疫战士的逆行出征；还有社交平台上，年轻人晒出的爷爷的军功章与自己的岗位标兵证书；还有微博热帖中抗疫护士的留言：“我们也有‘胸标’，防护服上的签名。”这些自发互动揭示了一个真相：老人登舰不是孤立的怀旧行为，而是一次全民参与的精神认领。而他们胸前的党徽、工牌，又何尝不是新时代的“精神胸标”呢？
穿越72年时光的胸标船票，为我们签发的不仅是对历史的回望，更是对未来的期许。从“沂蒙山舰”到国产航母，从“小米加步枪”到“东风快递”，每一代中国人都在用自己的方式“登舰”，接过历史的接力棒。这张“船票”提醒着我们：和平年代的“战场”同样需要英雄，在科技攻关的实验室、在乡村振兴的田野、在守护边疆的哨所……只要精神不褪色，每一枚“胸标”都能成为通往未来的通行证。正如一位网友所言：“眼泪是对先辈的告白，奋斗才是给他们的回信。”当00后大学生在留言区写下“请放心，强国有我”时，就是全网“破防”后的最好“接防”。
当敬礼的手与搀扶的手紧紧相握，我们明白了：真正让人破防的，从来不是岁月本身，而是穿越岁月依然炽热如初的信仰之光。身处新时代的我们，既是历史的阅读者，也是未来的书写者。请带上自己的“胸标”，登上属于这个时代的“沂蒙山舰”，驶向下一个辉煌的彼岸。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：陈晓文（宜昌市枝江“丹阳江畔”网评团队、马家店街道）
责编：杨虹磊
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