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今日行业协会披露新政策动向对随身登机行李收费，有依据吗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
近日监管部门发布重要信息对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
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有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
境外客商参观2025厦门国际咖啡产业博览会。
●ISPO亚洲运动用品与时尚展涵盖多领域户外装备展示，并设有行业分享论坛、新潮运动体验区、亲子儿童户外工作坊和“好朋友市集”等，呈现丰富户外运动体验及可持续生活方式。
●2025厦门国际咖啡产业博览会展会规模近2万平方米，汇聚全球400多家咖啡品牌企业，合作伙伴覆盖全球26个国家和地区，以及全国超九成省份、170余个城市的5800多家企业。
●厦门国际眼镜业展览会汇聚800余个国内外优质品牌，展出面积约6万平方米，参展商400多家，专业观众约3万人次。其中智能眼镜展区集中呈现AR（增强现实）显示、AI（人工智能）交互与健康监测等尖端科技。
厦门网讯（厦门日报记者王元晖）22日上午，滴滴师傅陈耀忙得连早餐都没顾上吃——从8时到12时，在他接到的所有订单中，超过半数都是前往厦门国际会展中心的。趁着当天中午歇下来的间隙，他也好奇地走入展馆，最终不仅买了副太阳镜，还以优惠的价格提了袋肯尼亚原产的咖啡回家。
厦门国际眼镜业展览会、2025厦门国际咖啡产业博览会和ISPO亚洲运动用品与时尚展（编者注：ISPO是由德国慕尼黑博览集团主办的全球性专业运动商贸博览会）上周同时在厦门国际会展中心举行，三个分属不同领域的展会抱团亮相，让年末的厦门会展舞台大放异彩，也呈现出厦门会展业通过资源整合，初步实现的“1+1+1>3”的集聚效应与联动势能。
福建省委十一届九次全会提出，要深入实施扩大内需战略，积极服务和深度融入新发展格局。从今年来厦门频出举措支持会展企业做大做强的动向来看，会展业在厦门的定位，已不仅仅局限于经济发展的“晴雨表”和城市形象的“瞭望窗”，而成为了带动产业、消费、招商、文旅等的新引擎。尤其是消费带动作用，在各个展会进行阶段就已显著呈现。
眼镜业的科技匠心、咖啡豆的文化底蕴、运动用品的潮流活力，这几天在厦门的会展平台上竞相绽放，从一个展到另外一个展，甚至只有“几步的距离”。闻讯而来的人们，提着大包小包在展会间穿梭，眼镜展的专业观众成为咖啡展的潜在消费者，运动展的潮流达人为眼镜展的时尚设计屡屡驻足，也有许多人带着一身咖啡浓香去眼镜展和运动展挑选心仪的商品。
三展齐发打破了行业壁垒，在同一空间实现了客流、资源、信息的共享互通。ISPO亚洲运动用品与时尚展去年就怀着“试试看”的心态，与厦门本土企业主办的眼镜展、咖啡展牵手，并在抱团中首次尝到了甜头。
“这种抱团，既降低了单个展会的运营成本，又拓宽了参展商的市场辐射范围，让每个展会都能在联动中获得更广阔的发展空间。”在会展业人士的观察中，今后在厦门，多展联动的现象可能会愈加频繁地出现。
然而，资源聚合并不是简单相加，只有用明晰的主线把各展串联在一起，才能最终催生乘数价值。为瞄准消费需求，眼镜展、咖啡展、运动展，哪个没有明显的“时尚”印记？为引领行业发展，这三个专业展，哪个没有聚焦产业风口、注入科技因子？在加快释放消费潜能成为经济社会发展迫切任务的今天，展会已不再是孤立的行业秀场，而应该快速变身为多元融合的消费平台。可以预见，这一过程中，产业将得到更加精准的定位，消费群体将愈加紧密地融合，会展经济的辐射力也将加速增长。
昨日，热热闹闹的三大展会全部落下帷幕，主办方笑了，参展商笑了，消费者也笑了。“1+1+1>3”的不等式，藏在了他们的笑容里。