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售后服务上门服务电话，智能分配单据：日菲炒作“划界谈判”，只会求锤得锤
6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。
国际海洋划界的基本前提，是两国海岸相邻或相向，双方存在直接的海域重叠主张，这是全球通行的一个基本常识。但日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分——两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。中国台湾岛南端距离巴坦群岛仅约80至140公里，东侧和东北侧距离日本八重山群岛约70至120公里，这意味着日菲间不存在可以抛开中国的海洋权益重叠区。这两个国家“隔着中国”去谈所谓“划界”可以说是史上鲜有的奇葩之举。试问，如果中国“隔着日本”去跟韩国谈日本海洋划界，或者隔着菲律宾去跟马来西亚谈菲律宾周边海域划界，东京和马尼拉会接受吗？
日菲无视基本国际法理和客观事实，在未告知、未征询中方意见的前提下，擅自启动“划界谈判”，本质上是假借国际法名义行侵权之实。就像两个邻居不能在你家客厅里谈怎么分你家的院子一样，即使他们谈出“协议”，既不合法，更不可能产生任何效力。中国外交部已郑重声明，此类“谈判”完全非法无效，不会对中方在台湾岛以东海域的权利主张及行使自身合法权利造成任何影响。中国海警在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，不仅是对国家领土主权的坚定捍卫，更是对海上非法侵权行为的有力回击。
日菲明知所谓“谈判”根本非法无效，却还要硬着头皮去做，完全是被地缘政治算计冲昏了头脑。它们幻想通过制造出一个新的政治议题，在台海、南海和东海搞所谓“三海联动”，不仅给中国添乱，也把亚太的水搅得更浑。这样，日本可以有机会突破和平宪法，增加防卫预算、推动远程打击能力建设，挑战战后国际秩序。而菲律宾则妄图分散中国维权力量，强化南海非法主张，甚至伺机蚕食中国领土。双方是各怀鬼胎。
相较于非法海域划界的权益挑衅，日菲快速升温的军事勾连，对地区安全格局的破坏性更为深远。在5月28日的日菲首脑会谈期间，日菲敲定启动《军事情报保护协定》谈判，构建双边机密情报共享机制，叠加此前签署的《互惠准入协定》、《物资劳务相互提供协定》，日菲已形成完整军事合作闭环，呈现明显的“准同盟化”特征。这正是日本谋求“国家正常化”和“再军事化”的重要步骤。曾饱受日本军国主义侵略之苦的菲律宾，如今却成为“新型军国主义”的帮凶，这不仅是对历史记忆的背叛，更是在拿菲律宾的未来作豪赌。
日菲的“划界”闹剧将注定是徒劳的。中国有维护国家领土主权和海洋权益的坚定决心，更对台海及周边海域拥有绝对的管辖与维权能力。如果日菲想通过不断试探中方底线，制造更多事端，那么可以非常确定的是，中方不会坐视这种情况发生。日菲非法勾连走得有多远，它们将因此承受的代价就会有多重。中方未来推进台岛以东治权也将不会令人意外。这也是中国作为负责任大国维护地区和平稳定的应有之义。
我们注意到，台湾民进党方面竟然对日菲赤裸裸的侵犯主权行为表示“予以肯定”，甚至宣称“期待三方共同对区域和平稳定及维护海洋生态作出具体贡献”。这一说辞令人错愕，更在岛内引发舆论炮轰。“台独”为了一己政治私利再次背叛国家和民族大义，说他们是“不肖子孙”一点也不为过。这也让外界看得更加清楚，“台独”是如何打着“和平”的旗号搅动事端的。
日菲不仅误判了中国，也误判了世界大势。在刚刚过去的5月，美国总统特朗普和俄罗斯总统普京先后访问北京，中美、中俄之间达成重要共识，为当今世界格局提供了深刻的稳定性力量。奉劝日菲认清形势，不要逆和平与发展的潮流而动。如果一意孤行，必然只会“求锤得锤”。
本文系环球时报社评
审核 | 卢长银
编辑 | 王晓娇
校对 | 于泽淼
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6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。
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企业创新求变，产值增长亮眼
六合区：工业经济“加速跑”“产业强区”势正劲
□南京日报/紫金山新闻记者孙敬清
白露时节，天气转凉，但走进六合区众多企业生产车间里，火热的生产气息扑面而来。昨天，在南京英德利汽车有限公司一个个车间内，焊接、包覆、涂装、装配……工人们手不停歇，一辆辆宿营车渐具雏形。
英德利汽车是一家从事改装车整车生产的国家高新技术企业，现拥有发明专利、实用新型专利等40多项，取得依维柯、全顺、大通、奔驰4家主机厂的授权改装资质，同时具备场（厂）内专用机动车辆制造资质近100个产品公告，即拥有近百个产品型号，覆盖国内多家底盘品牌，推出的拓锐斯特房车品牌，连续多年被中国汽车工业协会房车分会授予“全国十大房车品牌”。
在专用车市场萎缩、房车销量不振的情况下，今年，英德利汽车敏锐捕捉到露营热这一机遇，主动转型，研发制造面向年轻群体的宿营车。在公司总装车间，记者看到，不同于“身躯庞大”的房车，宿营车“身材”更轻巧，“身高”也更低。“凭借更高的‘颜值’、更亲民的价格、定制配置等，我们生产的宿营车表现抢眼，截至目前，已累计销售近百辆，成为企业新的‘增长曲线’，是今年前7个月公司产值增长超8%的重要支撑。”公司副总经理张维林告诉记者，由于销售情况超出预期，他们近期把宿营车全年销售目标从年初的120辆调至150辆。
开发新产品，拓展新市场。尝到“甜头”后，英德利汽车加大新车型推出频次。张维林透露，在今年还剩不足4个月的时间里，公司将密集推出包括重汽先锋官宿营车在内的4—5个新车型，满足户外运动“发烧友”不同需求。同时，多方亮相成都、北京等大型展会，提高产品曝光率，拓展销售市场，努力形成供销两旺局面，拉升产值、提升效益。
英德利汽车创新求变开辟“新赛道”，是六合区推动工业经济“加速快跑”的一个生动剪影。工业总产值、地区生产总值加快突破“两个千亿”，是近年来六合矢志不移的奋斗目标。六合区工信局相关负责人介绍，今年以来，该区一方面聚焦辖区内重点对象，深入开展服务走访与精准调度，着重稳固核心主体生产经营；另一方面坚持靶向攻坚，推动减量回补，加强对预计负增长企业的跟踪分析，特别是针对过去两年持续负增长的企业，加大“一对一”精准服务力度，推动低位运行企业尽快实现回补提升，释放新的增长潜能，推动工业经济提速增效。统计数据显示，今年1—7月，六合规上工业总产值同比增长10.2%，“产业强区”势头强劲。
南京欧陆电气股份有限公司多年来专注于工业自动化驱控和新能源微网发电产品的研发、生产与销售，自主研发的中小型风力发电机、离网储能逆变器等产品，广泛应用于通信基站、石油开采、边远农牧民的生产生活等。多年来，公司与中石化、国家电网等建立良好合作关系，产品甚至远销东南亚、非洲等地区。欧陆电气品牌总监韩忠梅介绍，深耕新能源发电设备及控制技术这一领域，公司产品坚持中高端定位，屡获国央企“大单”。同时根据市场需求研发新品，今年上半年推出的仅蓄电2.5千瓦时的储能逆控一体机，具有轻量化、可便携等特性，广受追捧，目前已销售两万多台。今年1—8月，公司实现产值超1.5亿元，同比增长16.48%。
更可喜的是，今年前7个月，六合工业投资同比增长10.8%，投资20亿元的星河动力总装基地项目等一批重大项目开工建设、拔节生长，让全区工业经济基底更稳、后劲更足。