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售后服务上门服务电话，智能分配单据：内蒙古二连浩特铁路口岸中欧班列通行量突破2000列
呼和浩特6月2日电 (记者 李爱平)6月2日，一列满载55个集装箱货物的中欧班列，经内蒙古自治区二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。
6月2日，内蒙古二连浩特铁路口岸中欧班列通行量突破2000列。贾志皓摄中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息称，作为共建“一带一路”国家的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，中国国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站客货运管理科副科长王进忠介绍，为更好地服务中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区建设，二连浩特铁路口岸充分发挥中欧班列中通道区位优势，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。
今年截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列累计运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。(完)
今日官方发布新研究成果内蒙古二连浩特铁路口岸中欧班列通行量突破2000列
呼和浩特6月2日电 (记者 李爱平)6月2日，一列满载55个集装箱货物的中欧班列，经内蒙古自治区二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。
6月2日，内蒙古二连浩特铁路口岸中欧班列通行量突破2000列。贾志皓摄中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息称，作为共建“一带一路”国家的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，中国国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站客货运管理科副科长王进忠介绍，为更好地服务中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区建设，二连浩特铁路口岸充分发挥中欧班列中通道区位优势，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。
今年截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列累计运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。(完)
一道墙，隔开的是空间，还是人心？
2025年，在吉林省，一场名为“拆围透绿”的城市更新实践，悄然作答。
这里，围挡不再是“围而不建”的灰色地带，而是转身成为街角的公园、社区的绿地、便民的停车场……
墙倒了，绿透了，心更近了。
这不仅是市容的更新，更是一次城市治理从“管”到“服”、从“围”到“享”的价值回归。
长久以来，“围而不建、围大建小、久围不拆”的围挡乱象，如同生长在城市肌体上的“牛皮癣”，不仅侵占公共空间、影响市容风貌，更隔断了市民对城市美好生活的直观感受。
民之所怨，政之所向。
将围挡治理提升至省级战略，彰显了吉林省以“小切口”破解城市管理“大课题”的决心。
治理行动发轫于高位的系统谋划。从省政府主要领导的多次批示与现场督办，到省住建厅牵头七部门联合印发《关于加强城市围挡管理的意见》，一套“高位推动、全域联动、制度先行”的治理框架迅速成形。98名技术骨干组成的18个专项排查小组，以“拉网式”的精细摸排，将全省4323处围挡纳入治理台账，为精准施策奠定了数据基石。
治理的核心，绝非一拆了之的物理减法，而是空间功能与价值的创造性再生。
吉林省坚持“一地一策”，围绕“拆围透绿”这一核心理念，推动冰冷的围挡背后，绽放出多元的民生温度。
拆的是围墙，透的是绿意，暖的是民心。
从机关大院到老旧小区，一道道围墙的拆除，换来的是推窗见绿、出门入园的人居环境，更彰显了城市治理“以人民为中心”的温度与智慧。
这一理念，在长春新民大街、人民广场得到极致演绎。
过去封闭的沿街围墙被逐一拆除，通过精妙的“退距”与景观设计，累计释放出4.5公顷宝贵空间，化为13颗镶嵌于历史建筑间的“绿色珍珠”——口袋公园。
石砌矮墙替代了高垒，疏朗绿篱取代了密挡，蜿蜒步道引导市民深入其间。人们得以在树荫下休憩，于长椅上闲谈，举目便是触手可及的历史风貌。这也深刻诠释了，拆墙透绿，透出的是生态之美，更是开放、共享的城市治理哲学。
人民广场的重新开放，其意义远不止是城市核心区一片绿地的回归。
在寸土寸金的市中心，将如此广阔的空间交还于民，不仅让市民重获这片中心绿地，也让八方游客得以亲近长春的历史文脉。这背后，是城市发展中对人民需求的深刻回应，亦是对“人民城市”理念的生动践行。
分类施策让“剩余空间”蝶变为“金角银边”。
对于必要围挡，推行“瘦身”与艺术化改造。如延边州将围挡变为展现非遗文化的“城市画板”；
对于释放的土地，则精准对接民生需求。辽源、长白山将其转化为便民停车场，直击停车痛点；
白城、四平利用空间开设早市夜市，点燃“烟火气”与就业活力；通化、梅河口则优先“还绿于民”，新增公共休闲场所。
这种从“围挡背后”到“民生前台”的转变，实现了公共资源的最优配置。
数据，是这场民生攻坚战最有力的注脚。
吉林省2484处需治理围挡，已完成2408处，治理率高达97%。这一行动累计释放城市土地1862.5万平方米，其中：拆除围挡1894处，优化改造514处，并成功将318处空间焕新为公园、绿地、停车场与便民市场，最大力度还路于民、还绿于城、还利于商。
这些数字，量化了城市的“物理减负”，更丈量着市民获得感与幸福感的实实在在提升。
城市是人民的城市。真正的现代化治理，不在于墙有多高、围挡有多严，而在于它能否让发展的成果可视、可感、可享。
一道围挡的倒下，意味着一片公共生活的升起。
当市民能够自由地漫步于曾经的“禁区”，当城市的边角地变为充满活力的公共客厅，一种新的城市文明便在悄然生长。
吉林以“破墙”为笔，正在描绘一幅更具包容性、更富生命力的城市图景。
这里，推窗见绿，出门入园，城与人和美共生。
中国吉林网吉刻新闻记者陈志文
海报制作王丽华
图片来源于中国吉林网资料图