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售后服务上门服务电话，智能分配单据：青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。

　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。

　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

今日官方通报行业政策变化青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。

　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

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　　在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。

　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

为深入贯彻国家电网公司关于资产全寿命周期管理和提质增效的工作要求，计量中心在低压电流互感器管理领域持续发力，积极探索“拆回复用”模式，实现资产价值最大化和运维成本最小化，取得了显著成效。

近年来，随着配电台区改造、线路升级和计量装置更新的不断推进，大量低压电流互感器因台区调整、负荷变化等原因被拆除。传统管理模式下，这些设备多以“报废”“闲置”方式处置，不仅造成资产浪费，还增加了库存占用压力。为了解决现存问题，计量中心通过对低压电流互感器建立“拆后分选、检定检测、分类入库、精准复用”的闭环管理机制，加强低压电流互感器的拆回管理。

一是对库存的拆回低压电流互感器开展了全量盘点，按照不同变比进行分类规整，对设备进行条码扫描、拍照留档，留存资产的基础档案信息。

二是对互感器进行清洁分选工作，按照外观检查不合格、设备故障、烧毁、设备完好等情况进行初步的设备分选。

三是对设备分选后的互感器按照“待报废”和“待校验”两种状态开展实物的处置，“待校验”互感器送检实验室对外观、绝缘、变比、误差等关键指标进行全面检测，合格后方可纳入“可复用资产池”。

四是强化全流程质量管控和安全风险防控。制定《低压电流互感器拆回复用管理办法》明确复用条件、检测标准、责任分工，严禁“带病复用”“超周期复用”。

通过以上一系列举措，计量中心低压电流互感器拆回复用率稳步提升。截至目前，共计分选检定合格出891只可复用的低压互感器，按照互感器均价72元/只计算，为公司成本支出节约64152元，这一举措不仅盘活了闲置资产，减少了新设备采购投入，更以资源循环利用的实践，夯实了成本管控基础。

下一步，计量中心将以此次实践为基础，进一步优化拆回复用流程，拓展应用范围，逐步向其他类型计量设备和配电资产延伸，持续提升资产精细化管理水平。（国网定西供电公司：温金晓）【吴一凡】

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