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售后服务上门服务电话，智能分配单据：香港科大举办“独角兽日” 促成6项创科合作协议

　　香港6月2日电 香港科技大学(下称“科大”)2日举行年度旗舰活动“独角兽日”，汇聚超过1800名师生及校友、国际政界代表、创科企业家等各界人士，共商创科生态圈协作策略与跨领域合作机遇，促进科研成果转化与国际交流。

　　活动现场展示了近百家由科大培育的初创企业在医疗健康、电子及人工智能系统、新材料、绿色能源与可持续发展等领域的研究成果转化及应用进展。

　　香港特区政府创新科技及工业局局长孙东肯定了高校在支持香港创新科技发展中扮演的重要角色。他表示，香港正步入创科发展的黄金时代，香港特区政府正着力建立推动香港高质量发展的新引擎，聚焦重点领域的科研创新，引领产业应用发展。相信香港将成为举足轻重的国际创科中心，为国家高质量发展作出重要贡献。

　　科大校长叶玉如表示，今年适逢科大创校35周年，科大在35年中积极布局多个策略性科研领域。其中，正在筹建的科大医学院将生命科学与前沿科技相结合，致力于培育新一代跨学科的医学人才；科大亦深度参与国家探月工程“嫦娥八号”任务及“天宫”空间站科研项目。未来将继续与各界携手共育创新之林，让科研成果造福社会、惠及全球。

　　活动以“筑梦卅五载 创新无止境”为主题，设立“国际展区”以帮助初创企业拓展国际市场和促进跨地域合作，同时促成6项合作协议，旨在推动人才培育及产学协作，促进科研成果转化与创新应用。(完)

昨日行业协会公开最新政策香港科大举办“独角兽日” 促成6项创科合作协议

　　香港6月2日电 香港科技大学(下称“科大”)2日举行年度旗舰活动“独角兽日”，汇聚超过1800名师生及校友、国际政界代表、创科企业家等各界人士，共商创科生态圈协作策略与跨领域合作机遇，促进科研成果转化与国际交流。

　　活动现场展示了近百家由科大培育的初创企业在医疗健康、电子及人工智能系统、新材料、绿色能源与可持续发展等领域的研究成果转化及应用进展。

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　　科大校长叶玉如表示，今年适逢科大创校35周年，科大在35年中积极布局多个策略性科研领域。其中，正在筹建的科大医学院将生命科学与前沿科技相结合，致力于培育新一代跨学科的医学人才；科大亦深度参与国家探月工程“嫦娥八号”任务及“天宫”空间站科研项目。未来将继续与各界携手共育创新之林，让科研成果造福社会、惠及全球。

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近日，法国喷气发动机制造商赛峰集团负责人表示，对波音公司今年达到737MAX喷气式飞机的关键生产里程碑充满信心。赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯表示，波音1月份的生产开局良好，已超越欧洲竞争对手空客的数据，实现了近两年来首次单月交付量增长。他预计波音上半年将达到每月38架MAX飞机的产量，年底前将达到每月42架。

对波音而言，达到每月42架的产量是一个重要的里程碑，因为这意味着其产能将逐步恢复到危机前的水平（每月56架左右）。然而，波音公司尚未透露何时能达到这一目标。此前，由于阿拉斯加航空公司一架客机发生舱门爆炸事件，美国联邦航空管理局（FAA）对波音飞机数量进行了限制，规定其产量不得超过每月38架。FAA表示，只有波音达到一系列临时安全指标，才能取消这一限制。业内消息人士透露，波音公司目前每月生产的737MAX飞机数量还不到30架。

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（KellyOrtberg）上个月曾对分析师表示，希望今年能获得FAA的批准，并在年底前实现42架飞机的目标。但他补充说，波音公司仍有一些工作要做，以确保其系统稳定。

赛峰集团与GEAerospace共同拥有发动机制造商CFM国际公司，该公司生产的LEAP发动机为737MAX和一些竞争对手的空客飞机提供动力。作为发动机制造商，赛峰集团对喷气式客机生产的公开评论相对较少，但其对波音生产计划的表态具有重要参考价值。

安德里斯表示，波音公司在其设施中拥有“三位数”的LEAP-1B发动机库存，这意味着其至少有足够的发动机可供50架双引擎MAX喷气式飞机使用。这无疑为波音提高产量提供了保障。

尽管对波音的产能充满信心，但赛峰集团在早些时候公布业绩时也警告称，供应链仍然对增长构成风险。航空制造业的供应链复杂而庞大，任何一个环节出现问题都可能影响到整机的生产进度。因此，波音在提高产量的过程中，仍需密切关注供应链的稳定性。

波音737MAX飞机的生产情况备受关注。赛峰集团负责人的积极表态，无疑给波音公司注入了一针强心剂。然而，波音能否如期达到生产目标，仍取决于其能否克服FAA的限制、稳定供应链，并确保生产过程的顺利进行。返回搜狐，查看更多

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