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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海：“红喇叭”小讲解员让红色故事“声”入人心

　　上海6月1日电 (许婧 娄瀚锟)“我身后这座典型的石库门建筑，就是当年召开中国共产党第一次全国代表大会的地方……”“六一”国际儿童节当天，中共一大会址前，上海市黄浦区卢湾一中心小学的“红喇叭”小讲解员许潇雨戴着红领巾，以清亮童声讲述着这座建筑的历史。

6月1日，“红喇叭”小讲解员们来到中共一大会址前。　　中共一大纪念馆供图

　　上海市黄浦区卢湾一中心小学“红喇叭”小讲解员社团是全国首支专门服务于中共一大纪念馆的小学生红领巾讲解员社团。截至目前，社团已培养1000多名正式上岗的小讲解员，并打造出普通话、英语、连环画、沪语、快板等多种形式的中共一大纪念馆“儿童版讲解词”。

　　经过不断的探索与实践，“红喇叭”也从一个小社团发展成一门覆盖全体学生，涵盖语文、英语、艺术等学科的大课程。学校分学段设置梯度学习任务。

　　多年来，社团在传统口头讲解的基础上不断创新，融入说唱、红色小剧目、互动研讨等新颖形式，贴合新时代少年的视角，让红色宣讲充满青春活力。

“红喇叭”小讲解员们在中共一大会址前用快板讲解。　　中共一大纪念馆供图

　　当日，记者在参加“牢记初心使命 奋进复兴征程”主题采访活动(上海站)时看到，多名小讲解员在中共一大会址前各展风采。五年级的谢亦翎用一口流利的英语讲解中共一大的故事。她说，自己会继续当好小小讲解员，反复练习、用心打磨，把红色故事讲得更精彩。她也希望用少年的声音传承红色精神，让大家铭记百年党史，从小树立爱国之心。三年级的谢诺恬和朱家兴则带来快板讲解，清脆的节拍伴着革命故事娓娓道来，引得现场观众连连喝彩。

沪嘉两地少先队红领巾讲解员在中共一大纪念馆参观。共青团上海市委员会供图

　　依托长期实践积淀，社团还打破单一的口头讲解模式，形成了多元特色宣讲风格。今年4月20日，“红喇叭”小讲解员与嘉兴市实验小学“红船小讲解员”开展跨城红色研学交流活动，沪嘉两地青少年走进彼此属地的红色场馆互学互鉴、共讲党史。五年级的“红喇叭”小讲解员陶奕辰创新采用情景化讲解形式，借助肢体动作、场景氛围还原历史画面，带领观众沉浸式感受建党初期的惊险历程。她在交流中深有感悟：革命先辈负重前行，才换来如今的盛世安稳，新时代少年必将铭记初心、接续奋进，不负先辈期盼。

　　与此同时，社团宣讲阵地持续拓展。小讲解员们的足迹遍布中共一大纪念馆、周公馆、孙中山故居、韬奋纪念馆等多处红色教育基地，常态化开展志愿讲解、传播红色文化。

　　中共一大纪念馆宣传教育部主任杨宇表示，红色教育不是单向灌输，童言童语的党史讲述更易引发同龄人的情感共鸣，让红色基因扎根少年心底。这是一场双向的成长奔赴：孩子们在宣讲中传承红色文脉、锤炼综合能力、厚植家国情怀；少年们纯粹的热爱与赤诚，也深深激励着文博与教育工作者，让红色育人事业更有温度与力量。

　　“红喇叭”小讲解员社团的意义远不止于志愿服务，还是独具特色、润物无声的实践育人载体。“我们将牢记嘱托、奋发有为，立足红色阵地扛牢为党育人职责，为红色血脉代代赓续、红色江山后继有人贡献更大力量。”中共一大纪念馆党委书记、馆长陈殷华说。(完)

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　　上海6月1日电 (许婧 娄瀚锟)“我身后这座典型的石库门建筑，就是当年召开中国共产党第一次全国代表大会的地方……”“六一”国际儿童节当天，中共一大会址前，上海市黄浦区卢湾一中心小学的“红喇叭”小讲解员许潇雨戴着红领巾，以清亮童声讲述着这座建筑的历史。

6月1日，“红喇叭”小讲解员们来到中共一大会址前。　　中共一大纪念馆供图

　　上海市黄浦区卢湾一中心小学“红喇叭”小讲解员社团是全国首支专门服务于中共一大纪念馆的小学生红领巾讲解员社团。截至目前，社团已培养1000多名正式上岗的小讲解员，并打造出普通话、英语、连环画、沪语、快板等多种形式的中共一大纪念馆“儿童版讲解词”。

　　经过不断的探索与实践，“红喇叭”也从一个小社团发展成一门覆盖全体学生，涵盖语文、英语、艺术等学科的大课程。学校分学段设置梯度学习任务。

　　多年来，社团在传统口头讲解的基础上不断创新，融入说唱、红色小剧目、互动研讨等新颖形式，贴合新时代少年的视角，让红色宣讲充满青春活力。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

9月18日，具有完全自主知识产权的我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相，列车将用于京雄快线，标志着我国在市域轨道交通装备领域取得重要新突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。它的问世，引领我国市域列车实现标准化、智能化、绿色化全新升级。

中国标准占88%关键核心技术全面自主研发

为搭建市域列车谱系化技术和产品平台，在市域列车领域打造中国标准、中国产品、中国品牌，中国中车牵头承担了系列化中国标准智能市域列车研制及试验重大技术装备攻关项目。此次亮相的列车，是系列化中国标准智能市域列车平台下的系列产品之一，为时速200公里的市域D型车。

据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，采用的技术标准中，中国标准占88%。通过自主攻关，列车关键核心技术全面自主化。列车按照“智能化、数字化、模块化、绿色化、车地一体化”理念创新打造，搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。

数智赋能列车性能全新升级

更智能。该车全维度融合数智技术，打造市域列车最强“智能大脑”，进一步提高了日常行车、运用维护等方面的智能化水平。列车运行时速200公里，采用GoA4级全自动驾驶技术，是全国首列时速达200公里的全自动驾驶市域列车，也是全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低95%以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现“不停车”运行。首次搭载高精准冗余感知系统，通过遍布全车的2900多个监测点，全面精确感知车辆走行部、牵引、制动、车门等关键部件状态，实现常见故障“毫秒级”响应。运用数字孪生、AI算法等构建先进的一体化智能运维系统，提高了故障预警预测、维修决策支持等能力。

更安全。升级被动安全防护性能，在车间增设防爬吸能装置，通过采用车头、车间吸能结构多点协同技术，整车碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度达到36km/h，为市域列车领域最高。优化车辆防滑控制，大幅缩短雨雪结冰等湿滑路况下的制动距离。

更舒适。多维度提升乘车体验。全方位隔音降噪，通过控制设备单频噪声和应用多孔共振吸声材料、声阻抗渐变复合结构等先进降噪新材料新技术，车内噪声大幅降低5dB。车门、空调等区域专门优化气密性能，整车气密性优于标准要求一倍以上，有效减轻车内压力波动给乘客带来的不适感。客室采用智能控制，从照明亮度到空调温度、压力变化、广播音量等均可根据外部环境自适应智能调节，营造更舒适的乘车环境。

更绿色。采用先进的空气动力学设计，运用变截面空气导流技术提高车体平顺度，走行部增加包覆结构，大幅减小列车空气阻力。轻量化方面，车头驾驶室、设备舱等采用碳纤维材料，较传统材料减重约30%。通过采用低阻力车身、碳纤维材料、永磁牵引、变频空调等综合节能措施，列车运行能耗降低约16%。

更经济。为提高运用经济性，全车对200余项备品备件、易损易耗件进行统型，并通过部件强化设计、健康智能评估等手段实现修程修制优化，降低了列车全寿命周期检修成本。

服务京雄快线助力“千年大计”

市域列车是服务于城市中心城区与郊区、周边卫星城之间的快速度、大运量、公交化客流运输的轨道交通装备。当前，随着我国城镇化和都市圈建设的持续推进，市域列车正进入加速发展期。中国标准智能市域列车的问世，对于推进我国市域轨道装备的产业规模化和行业规范化，增强我国市域列车装备核心竞争力，促进我国市域轨道交通高质量发展具有重要意义。

此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）。列车以“妙不可言，心向往之”为设计理念，车辆外观融合空气动力学和现代美学设计，流线型车体运用碳纤维等新材料，科技感与未来感十足。车身涂装以“星辰大海”为主题，融汇星辰闪烁的璀璨与海浪涌动的韵律，呼应雄安新区“未来之城”的宏伟愿景。

京雄快线项目是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现雄安新区30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区，将为打造京雄一小时都市圈、疏解北京非首都功能，服务“千年大计”雄安新区建设提供有力的装备支撑。

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