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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
今日监管部门传达重磅信息当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
2025年12月24日下午，由静安区文化和旅游局、各街道（镇）共同主办，静安区文化馆、各街道（镇）社区文化活动中心承办的“艺术苏河民星闪耀”——2025静安区优秀群文作品展演在大宁剧院顺利举办。活动集中展示了静安区在公共文化服务体系建设、优质文化产品供给及全民艺术普及方面的丰硕成果，也是积极响应“旅超”理念，推动文旅深度融合、激活全域旅游消费活力的重要实践。上海市文化和旅游局副局长廖燕灵、静安区委常委，宣传部部长萧烨璎、静安区副区长龙婉丽、静安区政协副主席陈琦华等领导，与区内公共文化联席会议成员单位代表、年度五星级文化团队代表、社区群文团队及市民代表等近千人共同观看了展演。
展演在“荣光时刻”中启幕，现场为静安区五星级群众文化团队、静安区市级社会大美育课堂代表颁发证书与奖杯，并为“‘域见静安，旅超有你’静安文旅民星推荐官”：心城市CEO朱一宁、上海报业文新集团退休记者、静安区张园原住民庄元强、静安区江宁路街道图书馆负责人朱宇翔、静安区毕加索艺术馆馆长张驰、静安区彭浦镇摄影协会副会长吴志明、静安区闸北实验小学大队辅导员陈雪菲老师等六位“民星”颁发聘书，感谢他们始终不渝的生动讲好静安故事，共同擦亮“国际静安”城市名片。
文艺演出部分精彩纷呈，围绕《序篇·微光聚梦续启新程》《HI静安·市民风采活力绽放》《IN静安·文化底蕴匠心传承》《@静安·营商环境融合共创》及《尾声·逐光而上共赴繁华》四大篇章展开。此前，区文旅局以“艺术苏河·文化赋能”为主题，组织开展面向全区14个街镇、共计800余人次的文化强区公益培训，涵盖朗诵、声乐、民族舞、爵士舞等门类，特邀专家授课，着力提升基层文化骨干的创作与表演能力，为展演贡献了独具匠心的作品。
舞台上，今年荣获全国群众文艺领域政府最高奖“群星奖”的广场舞《一起跳舞吧！》以精湛编排活力开场；朗诵《艺术苏河》由多个街镇朗诵团队联袂呈现，深情描绘苏河文脉；戏曲联唱《戏韵流芳》展现非遗传承；情景剧《我与“非遗会客厅”的成长记》以孩童视角讲述文化传承故事；器乐联奏《破茧云间》、爵士合唱《ILoveHimSo》等节目，则呈现了文化与企业、社区与街区融合共创的生动局面。整场演出在《最好的未来》的温暖合唱中圆满落幕，不仅是一场视听盛宴，更是静安群文从日常培育到集中绽放的生动写照。
整场活动采用线下演出与线上传播相结合的方式，现场进行图片实时直播和高清录制，计划于2026年春节期间通过上海市级电视媒体哈哈炫动频道播出，进一步扩大活动影响，深化“社会大美育”实践，让静安群文成果惠及更广泛市民群众。
近年来，静安区积极深耕现代公共文化服务体系，在追求普惠均等的同时实现品质跃升。通过持续升级的旅游公共服务与精彩纷呈的文化活动，为市民游客提供“可阅读、可体验、可传播”的优质内容。从苏河湾党群服务阵地的多元赋能，到静安国际会客厅的跨境通达；从全龄友好的原创CityWalk线路，到慎余里“文旅商体展”的跨界融合——静安正不断拓展“服务+体验+传播”的文旅新生态，不仅为“旅超”攻略注入源源不断的鲜活素材，更塑造了独具魅力的城区文化品格，让文化获得感与幸福感充盈心间，显著提升了城区软实力。
静安区文化和旅游局相关负责人表示，未来将始终坚守“以人民为中心”的初心，深化“共创共享”的工作理念。通过深度融合群众文化赋能、旅游服务升级与全域旅游推广，致力打造“便捷可及、温暖贴心、深度沉浸”的静安文旅新体验。让更多市民游客在静安“邂逅风景、畅享文化、乐享生活”，以实际行动为上海建设世界著名旅游城市注入独特的静安智慧与温度。