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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

本周研究机构披露行业动态渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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9月21日，太原公交二公司修保车间综合组的修理工们，改造了安全锤卡扣，解决了安全锤原装卡扣易断裂的问题。

安全锤卡扣原装为塑料材质，存在容易断裂的问题，且一旦断裂，就只能整套重新更换，这不仅造成了资源的浪费，也增加了运营成本。

修理工们充分践行绿色理念，秉持节能降耗、修旧利废的原则，利用废旧材料，经过精心的设计与制作，成功将塑料材质的卡扣替换为铁质卡扣。铁质卡扣不仅解决了塑料卡扣易断裂的问题，大大提高了安全锤卡扣的耐用性，延长了安全锤的使用寿命，还通过利用废旧材料，减少了新资源的投入，实现了资源的循环利用。

这一小小的改造，看似简单，却蕴含着修理工们对工作的用心、对资源的珍惜以及对绿色运营的践行。它不仅为企业节省了成本，更展现了太原公交二公司修保车间综合组在践行集团经营理念、推动绿色发展方面的积极作为与担当，为城市交通运营的降本增效和可持续发展贡献了力量。

【苏炳添退】役他留下的不止：9秒83