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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效
记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。
宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少
5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。
在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。
《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。
安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序
《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。
此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。
在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。
(总台记者 纪乐乐 付胜斌)
本月行业报告披露新成果北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效
记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。
宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少
5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。
在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。
《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。
安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序
《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。
此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。
在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。
(总台记者 纪乐乐 付胜斌)
距离6月3日的韩国大选越来越近，最大在野党共同民主党候选人李在明相较于主要对手、执政党国民力量党候选人金文洙的领先优势从22个百分点骤减至9个百分点，选情日趋激烈。李在明的领先优势大幅减少，切不可重蹈2022年韩国大选中以微弱劣势输给尹锡悦的覆辙。那么，李在明将如何避免重蹈覆辙呢？个人建议，可以考虑以下几个方面。
一者，抓住尹锡悦与国民力量党的关系，告诉韩国民众应该将执政党从国民力量党换成共同民主党。尹锡悦害了国民力量党，但国民力量党袒护尹锡悦，尤其是国民力量党高层与尹锡悦的关系说不清道不明。尹锡悦发布紧急戒严令死不认错，在韩国已经成为过街老鼠；国民力量党不仅不代表尹锡悦道歉，反而为尹锡悦开脱，已经失去大部分韩国民众的信任。
二者，尹锡悦退出国民力量党，不能洗掉尹锡悦的罪过。尹锡悦退出国民力量党是迫不得已，并不是尹锡悦真心退党，退党甚至是虚晃一枪，应该让韩国民众看清尹锡悦退党的真实目的，看清国民力量党要求尹锡悦退党的真实目的。韩国前总统朴槿惠的粉丝团、韩国大邱市原市长洪准杓等，猛烈抨击国民力量党，很多人甚至主动加入共同民主党。这一点，共同民主党和李在明应该大力宣传。
三者，尹锡悦退党与金文洙竞选总统应该一分为二看待。尹锡悦退党虽然考虑了国民力量党的利益，但更多是从个人利益出发，为了一己私利；金文洙的总统候选人资格失而复得，暴露了国民力量党内部的四分五裂。四分五裂的国民力量党怎么带领韩国提振经济？如果金文洙当选韩国总统，国民力量党继续执政，韩国的前途和希望堪忧。
四者，金文洙延续尹锡悦媚美亲日路线不得人心。尹锡悦一味媚美亲日，其下场世人已经看到；金文洙延续尹锡悦媚美亲日路线，其下场其实不难预测。韩国媚美亲美，似乎情有可原；但韩国一味亲日，那是忘记历史、背叛历史，实在理无可恕。忘记和背叛历史的金文洙如果当选韩国总统，会带给韩国民众怎样的历史认知？
五者，尽量阻止金文洙和李俊锡的融合。虽然金文洙与韩国代总统、总理韩德洙的融合失败，也让金文洙很受伤，但金文洙和李俊锡同属保守党，存在融合的可能性。如果李在明单挑金文洙或李俊锡，获得胜利的可能性很大；但如果金文洙和李俊锡联合挑战李在明，李在明就不存在太大的优势，甚至有可能输掉大选。如何阻止两人的融合，是李在明和共同民主党必须认真考虑的问题。
当然，参加韩国大选的候选人都是聪明人，如何在激烈的大选竞争中赢得韩国民众的信任，最终拿下大选当选总统，候选人及其所在党派肯定都在想办法。作为李在明而言，必须想尽千方百计避免重蹈输给尹锡悦的覆辙。祝愿和希望李在明心想事成、梦想成真！（毛开云）返回搜狐，查看更多