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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业报告传达最新进展对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

年仅四旬的福州王先生在饱餐后突感胸口闷痛难忍，误以为是胃病发作，强忍半小时后自行驾车就医，结果途中突发全身乏力、眼前发黑，车辆险些失控。

后经120送医，被确诊为“急性心肌梗死”，心脏一根主要血管几乎完全堵塞。

每年的11月20日是“中国心梗救治日”，2025年11月20日迎来了第12个“中国心梗救治日”。延续“心梗拨打120，胸痛中心快救命”的宣传主题，强调“有胸痛、早求救、速通血管、早获益”的急救原则。

随着我国经济社会发展和生活方式的改变，心血管疾病已成为威胁居民健康的第一大“杀手”。数据显示，我国每年新发心肌梗死约60万例，死亡率超过30%，且发病呈现明显年轻化趋势。每3秒就可能发生一例心梗，而许多悲剧的发生，往往源于公众对心梗认知不足、救治意识薄弱和延误抢救时机。

这些知识你一定要知道！关键时刻能救命☟☟☟

如何识别心梗？

福建省老年医院心血管内科副主任医师张忠武表示，出现持续不缓解的胸骨后压榨性疼痛，并放射至左肩、下颌，伴随大汗、面色苍白时须高度警惕。

医生在接诊。

当怀疑心梗时，请立即遵循“三要三不要”原则，这是挽救生命的关键。

三要：

1.要立刻“打”：立刻拨打120！清楚说明“剧烈胸痛，持续不能缓解”，并告知患者年龄、性别、病史、服药情况、具体地址和联系方式。

2.要马上“停”：停止一切活动！立即休息，禁止继续走路、上楼、用力、起身如厕等，任何活动都在加重心脏的负担。保持坐位或半卧位，双腿下垂，避免平卧位，以减少回心血量减轻心脏负担。

3.要耐心“等”：静候专业救援！在120专业医疗救治人员到达之前，保持安静，情绪放松，缓慢呼吸，避免说话及过度紧张。

三不要：

1.不要“拖”：绝对不要硬扛！心梗是心脏急危重症，随时有猝死的风险。怀疑心梗时千万不要拖，以免错过最佳救治时间，造成本可避免的悲剧。

2.不要“自己走”：千万不要自行开车或者打车去医院！途中发生心脏骤停无法实施急救且延误了专业救治时机，还可能像王先生一般，突发意外引发交通事故。

3.不要“乱吃药”：慎用阿司匹林！剧烈胸痛也可能是“主动脉夹层”，此时服用阿司匹林可能导致灾难性的后果。慎用硝酸甘油！心梗病人常伴有低血压，盲目服用可能导致难以纠正的低血压甚至休克。

心梗发病日益年轻化

张忠武强调，饱餐、劳累等都是心梗的常见诱因。

心梗并非老年人“专利”，中青年群体同样面临威胁。“时间就是心肌，时间就是生命。”从发病到开通血管的120分钟，是挽救生命的黄金窗口。

值得一提的是，秋冬季心梗高发，低温天气下，尤其气温骤降，心脑血管疾病风险增高，心梗发病率会上升。

受强冷空气影响，今天早晨福州各地气温低，最低气温在9℃～12℃左右，以福州闽清9.8℃为最低。

受强冷空气影响，20日夜晨气温低，福州主城区（鼓楼，台江，晋安，仓山，马尾）最低气温在9℃～10℃左右，海拔较高的山区地带在1℃～4℃左右。

低温容易导致血管收缩，心脏负荷加重，市民应提高警惕。

预防为先：

构筑心血管健康防线

预防胜于救治，我们每个人都应主动管理健康，远离危险因素☟☟☟

健康饮食：低盐、低脂、低胆固醇，多吃蔬菜水果、全谷物、鱼类。

规律运动：每天中等强度运动30分钟，避免久坐。

戒烟限酒：吸烟是心血管疾病的明确诱因，戒烟刻不容缓。

控制慢病：积极管理高血压、糖尿病、高血脂，遵医嘱服药。

规律作息：避免熬夜，缓解压力，保持情绪稳定。

注意保暖：秋冬季是心梗高发期，气温骤降时务必及时添衣。

建议40岁以上人群每年检测血脂、血压，高危人群每3~6个月复查一次，早发现、早干预。

“1120这个日子本身就是一个醒目的提醒。”张忠武最后呼吁，公众应增强防护意识，“有胸痛，我要拨打120；有胸痛，我要争取黄金120分钟”，在季节转换、气温波动之际，共同守护好心脑健康。（记者潘温祥综合福州气象）

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