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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

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　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

发布会现场

大众网记者李楠楠实习生张诗晗烟台报道

7月15日，烟台职业学院召开2025年招生工作推介发布会。学校在职教出海方面有哪些具体做法？在国际交流合作方面学校有哪些优势资源呢？

“国际化办学是学校的一个亮点。我们在职教出海、合作办学、海外培训、交换留学等方面探索创新，形成了融语言、文化、技能‘三位一体’的国际化人才培养格局。”国际交流与合作部党支部书记牟小龙说。

产教融合“走出去”。成立中巴和中马国际学院2所海外分校以及中越职业教育共同体；与立讯精密、玲珑轮胎、青岛海之晨工业装备等中资企业合作共建巴基斯坦、塞尔维亚、越南3所“班·墨学院”。目前电气自动化、新能源汽车、工业机器人等6个专业、25门课程、58个教学资源、2套教学装备获巴基斯坦、马来西亚、越南等国权威机构认证并在海外推广。

服务企业“走出去”。联合百世物流、烟建集团等中资企业在泰国、加纳等国建设海外培训中心，其中加纳海外学习中心入选国家开放大学首批海外学习中心。截至目前，学校已累计为海外中资企业培养技能人才2万人日。

文化交流“走出去”。与加拿大萨省理工学院等40余所国外高校建立起良好合作关系，培养来华留学生400余人，今年上半年有俄罗斯、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、越南等10个国家57名留学生在校学习；连续3年立项教育部语合中心“汉语桥”项目，为俄罗斯、菲律宾、越南等10余个国家培训学员3000余人次。同时，学校积极参与国际零碳岛屿合作组织建设，推介职业教育国际化合作方案，组织举办巴哈马青少年绿色低碳研学活动，还将组织岛屿国家旅游酒店管理、新能源汽车领域培训。

长春公交集团以雪为令全力护航市民：冬日出行