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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

本周官方更新政策动态广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者蒋肖斌）近日，动画片《我的哪吒与变形金刚》专家研讨会在北京人民日报社举办，来自影视制作、儿童教育、国际传播等多领域专家齐聚，从多角度进行分析和研讨。

由央视动漫集团与美国孩之宝公司联合打造的52集大型系列动画片《我的哪吒与变形金刚》，正在中央广播电视总台少儿频道及各大新媒体平台热播。中国电影家协会副主席尹鸿说：“这部作品将工业幻想和神话幻想两个元素放到一起，带来孩子对于古今贯通和中外贯通的想象，特别有价值、有意义。”

动画片剧照。出品方供图

中国传媒大学动画与数字艺术学院院长王雷认为，该片作为跨文化动画的创新尝试，是东方神话与西方科幻元素融合的大胆探索。作品采用了非真实感渲染的CG动画风格，在角色设计与场景构建中营造出独特的视觉表达，为观众带来新颖的感官体验。

动画片剧照。出品方供图

著名动画导演、“喜羊羊之父”黄伟明从创作细节角度谈到，该片创作者用举重若轻的表达方式，讲述了一个跨文化IP融合的宏大叙事，更在轻松互动中实现了文化观念的传递，体现了创作团队在喜剧节奏把控和情感落点设计上的老道经验，平衡了文化表达、儿童接受与商业类型要素。

动画片剧照。出品方供图

中国社会科学院视听研究室主任冷凇指出，该片拓展了中外超级英雄融合的“生命线”，并以“不违和”的方式实现了“超级英雄的中国化”与“传统文化的全球化”，这正是其能够跨越文化边界、引发共鸣的关键。

科技兴农烟职师生赴烟多：地开展校企合作调研