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本月研究机构发布最新报告对随身登机行李收费，有依据吗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
昨日官方发布最新行业成果对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
AI眼镜似乎成了AI具身智能行业中最“靓”的仔，无论是苹果、谷歌这些大厂，还是国内的科技巨头，纷纷下场。
本周二，谷歌在TheAndroidShow活动上宣布，公司将于2026年发布由AI驱动的智能眼镜日讯；本周三，发布才一个多月的夸克AI眼镜，市场二手溢价飙到5000元，订单排期延至45天后；12月3日，理想汽车推出理想AI眼镜Livis，全国统一零售价1999元起；刚刚举办过“戴上新时尚”大会的Rokid乐奇AI眼镜，目前已拥有多达10万的活跃用户………
戴上一款AR眼镜，借助其中的AI能力，它不仅能帮助你理解现实世界中的各种元素，还能帮你记下现实中的各种信息，甚至提醒你某一样具体的物件放在了哪个位置………很多科技人被这个场景惊艳了。
AI眼镜将会取代手机？
国内外大厂纷纷下场
有人会问：戴的眼镜并不仅仅是眼镜，那AI眼镜究竟是什么？
给你几个目前AI眼镜可以实现的场景：当你在台上演讲时，提词器和PPT就出现在你的眼镜中；想听歌，轻触一下镜框可以选你喜欢的那首歌；看到喜欢的商品，不需要掏出手机，眼镜会进行支付……
AI眼镜是一种集成人工智能技术的智能穿戴设备，被视为有望接替智能手机的下一代计算平台和人机交互入口，可实现实时翻译、AI识物（如植物、物品）、扫码支付、AR导航、信息提示（日程、天气等），也适用于一些特殊行业，如工业巡检、医疗辅助（如实时调取病历）、特殊教育等。未来3-5年，AR+AI眼镜可能迎来“iPhone时刻”，成为继手机后的下一代人机交互入口。我们不用再掏手机，就能完成支付、翻译、办公协作，甚至实时获取环境信息提示。
记者了解到，目前已经推出或即将推出的AI眼镜有几十家之多。谷歌两款AI眼镜产品已进入POC阶段，并选择了与高通（芯片）、三星（参考设计）、富士康（生产）合作；互联网大厂这边，阿里夸克AI眼镜已经在10月推出，腾讯内部已开始小范围研究AI眼镜方向，字节更倾向于多方下注，豆包除手机之外去年立项了两个AI眼镜项目；一些消费电子细分市场的巨头也盯上了AI眼镜品类，包括影石（运动影像设备）、萤石（安防摄像头）。
杭州企业深耕细磨：
在AI眼镜中从蛰伏到突起
这个不到50克的眼镜，承接着大厂们的无限想象。这其中，杭州企业的力量不可忽视。
出身杭州的Rokid乐奇眼镜，就在各家意识到智能眼镜能改写国际科技格局，准备或开始加入智能眼镜赛道时，一方面其已拥有多达10万的活跃用户；另一方面Rokid乐奇眼镜的用户早已遍布五大洲，更是在今年双11直接拿下全网销量TOP1的成绩。杭州灵伴科技有限公司，深耕人机交互行业十多年，一直牢牢把握智能眼镜产品的定义权，并在硬件软件两方面深耕细磨。
同为杭州阿里旗下的夸克AI眼镜，其S1在多渠道频频“上架即售罄”。发货周期已被拉长至45天，而在二手交易市场，现货价格更是被炒到4000-5000元。天猫、抖音、京东等主流电商平台显示，夸克AI眼镜S1均处于售罄状态。针对“一镜难求”的现状，天猫旗舰店官方客服回应称，由于当前产能有限，每天上午10点会限量上架一批货。线上抢不到，线下同样面临严重的缺货问题。据线下合作门店工作人员透露，目前门店并无现货，新订单普遍需要等待一个月左右。
本周记者从阿里云获悉，杭州瞳行科技公司正式推出了国内首款AI助盲眼镜。该眼镜基于通义千问Qwen-VL、OCR等系列模型打造，具有出行避障、找物读物、语音助手和一键求助亲友等功能。在出行场景，该眼镜可实现300ms的超低延迟，相当于每迈出一步，眼镜即可给出道路提示。公司市场及技术总监陈刚表示，“算力成本的大幅降低让AI初创企业能够快速发展起来，而另一方面，通义千问可快速实现所需功能。”目前，该眼镜由眼镜主体、手机、遥控指环、盲杖四部分组成，已正式面市。有消息称，杭州企业包括萤石（安防摄像头）等也已在谋划AI眼镜中。
对于消费电子背景的大厂来说，AI眼镜是原有硬件体验的延伸，更是战略层面的一项防御之举。对于互联网大厂来说，AI眼镜则是在他们的模型、应用大战后，亟须补上的入口，背后还有更深远的数据考量。AI眼镜百镜大战才算刚刚开始，杭州企业是否能在应用市场异军突起，期待！
■商业投资参考
在AI眼镜产业即将爆发的背后，相关国内制造业值得关注，有6家处于低位的核心受益公司正悄然布局（仅供参考）。
1、瀛通通讯（002861）：果断牵手技术黑马蒙通智能，后者已被传音、软银背书。凭借制造底蕴，结合蒙通的全栈式解决方案，极有可能成为巨头身后那个“沉默的交付者”。首个技术对接会火速启动，证明一切正在加速。
2、恒玄科技（688608）：国内智能音频芯片龙头，其低功耗技术是穿戴设备的命门。最新旗舰芯片已获明年主流眼镜项目定点。恒玄在TWS耳机芯片的成功，正向AI眼镜完美复刻，它不是在追逐风口，而是风口正踩着它的节奏到来。
3、蓝思科技（300433）：消费电子玻璃盖板之王，更是AR光波导镜片量产瓶颈的破局者。已助Rokid解决核心难题，并实现整机规模化交付。蓝思用其极限制造能力，打通了从技术到商品的“最后一公里”。行业放量，它是最确定的“卖水人”。
4、水晶光电（002273）：光学老将，技术路线覆盖衍射光波导、树脂光波导等多条路径。谷歌“双线战略”预示着技术路线未定。水晶光电的全方位光学技术储备，使其成为巨头们“试错”时最安全的合作伙伴。在路线明确前，它的机会窗口最大。
5、长盈精密（300115）：消费电子精密结构件隐形冠军，擅长在方寸之间实现复杂结构与极致轻量化。AI眼镜轻薄如常，却要塞进强大算力，对结构件要求堪称地狱级。长盈服务于顶级消费电子品牌的精密制造基因，是其切入战场的最硬门票。
6、全志科技（300458）：本土智能SoC芯片重要供应商，在高集成度、高性价比平台上经验丰富。面向教育、工业等海量细分市场，低成本、低功耗的国产芯片平台需求巨大。全志有望在这一广阔市场复制其成功经验。