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6月3日电(记者 上官云)位于浙江南部的泰顺县,素来拥有“中国廊桥之乡”的美誉,这里现存32座古廊桥,其中有15座被列为全国重点文物保护单位。
在这些珍贵的廊桥里,有一座北涧桥。它与溪东桥并称为“姐妹桥”,目前依然开放使用,文化底蕴源远流长,周边自然风貌优美,被誉为“世界最美廊桥”。
为何它能获得如此美誉?近日,由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行,记者走进泰顺县,深入了解这座古桥的故事。
一座古老廊桥的历史
夏天的北涧桥,风景秀丽。走进泰顺廊桥文化园景区,很快便能看到这座古桥的身影,造型古朴典雅,桥边有一棵樟树和一棵乌桕树,宛如画卷。
北涧桥。记者 上官云 摄从地理位置来看,下桥村是东、西、南、北四溪汇聚之处,素有“四水回澜”之称,北涧桥横跨于北溪之上,系编梁木拱廊桥,远远望去,似飞虹卧波。
沿着碇步桥前行,美景尽收眼底。若论文化底蕴,北涧桥可谓历史悠久,始建于清康熙年间,全长51.07米,有廊屋20间,中间有重檐楼阁,屋脊两头饰龙鳌,脊中塑火球,华丽美观。
据了解,桥呈东西走向,桥的东首当地人称“桥头”,地势较高,有石阶16级;西首称“桥尾”,地势较低,石阶26步。在东西两侧桥头各有两幢桥屋,共四幢,二层。
泰顺县文博馆副馆长陈松年从小在这里长大,儿时经常从桥上走过,在桥内乘凉、玩耍,留下很多美好的记忆。成为文物工作者之后,他从更广阔的维度上认识到了廊桥的价值。
“像木拱廊桥,是利用较短的木料通过纵横穿插别压,来实现大跨度。这从力学等方面来说是非常科学的,体现了古代劳动人民的智慧。”他说。
在他看来,北涧桥之所以有“世界最美廊桥”的美誉,有多重原因,比如建筑结构优美,环境也好,桥畔的两棵古树,树龄均已超过千年,秋季乌桕树树叶变红后与廊桥相得益彰,非常漂亮。
“很长时间内,这座廊桥将交通功能、娱乐功能、商贸功能等集于一身,所以说,它是村民心中的一种精神寄托。”陈松年如是说道。
数智赋能 织密防护网
结构精美、历史悠久且兼具实用功能的北涧桥,备受人们喜爱。不过,从事文物工作多年的陈松年表示,包括北涧桥在内,廊桥的安全很容易受到火灾、水患的威胁。
“现在我们的文化风景度假区里游客很多,如果有人在桥内吸烟,隐患也很大。因为廊桥本身都是木结构建筑。”他说。
北涧桥。记者 上官云 摄有一件往事,陈松年至今难忘:2016年,台风“莫兰蒂”引发洪水,冲垮了泰顺县境内三座“国保”廊桥。彼时,村民们积极响应号召,寻回大部分木构件,大家齐心协力,最终廊桥得以修复。
同样是在那一年,北涧桥也因台风来袭受到了一定损害。他至今想起来都有些后怕,如果当时水位再上涨两米左右,也有可能危及到这座廊桥的生存。
为了尽可能为文物织密防护网,陈松年说,“最近这些年,我们在桥上装了很多高科技设备,包括影像设备,AI烟火智控摄像头,以及整个消防系统、雨量监测、精准降水量预报等等。”
“我们后来做了一个泰顺文化遗产监管保护平台,把上述设备、功能、数据全部集中到平台里面,可以看到实时监控数据,供专业人员判断、决策。”他解释道。
不仅如此,陈松年提及,在监管保护平台之外,还设计了一个公众对外开放的平台,人们可以从中看到廊桥的实时影像,了解泰顺文物分布状况等等,十分方便。
站在北涧桥上,指着桥内的一个摄像头,他告诉记者,那是用于监测人流的;桥墩底下装了一套激光检测设备,用于监测桥梁的位移和沉降。另外,泰顺县还构建起文保员、乡镇文旅员和文物管理单位三级人员管理体系,共同巡逻,把廊桥保护好。
数智赋能,各方协同,一张“人防+物防+技防”的廊桥保护网络织得又细又密。如今的北涧桥,正在持续焕发光彩:廊桥集市热热闹闹,活动办得红红火火,节假日游人如织。
陈松年很有信心:以后科技越来越发达,用于文物保护的方法也会越来越多,人们的文保意识随之不断增强,“希望这些珍贵的文物瑰宝,还能再存留一千年。”(完)
本周研究机构发布新动态数智赋能织密防护网 这座古桥持续焕发光彩
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夏天的北涧桥,风景秀丽。走进泰顺廊桥文化园景区,很快便能看到这座古桥的身影,造型古朴典雅,桥边有一棵樟树和一棵乌桕树,宛如画卷。
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在国内市场,尺寸较大的车型一直备受推崇,一方面实用性出色,能够满足一家人的出行需求;另一方面气场十足,颇具“面子”。不过,面对城市日益拥挤的街道和狭窄的停车位,大车在使用时往往显得笨拙而不便。因此,拥有一款尺寸小巧、能够胜任日常代步,同时又兼具一定质感的小型车,就显得尤为重要了。基于此,我们特意挑选了四款颇具特色的纯电小型车。尽管它们定位各异,但都足以陪伴你在车水马龙中自由穿梭。
如果您的购车预算在10-15万元之间,本次推荐的四款纯电小型车正好符合条件。其中,firefly萤火虫(以下简称“萤火虫”)与埃安AIONUT(以下简称“AIONUT”)为近期上市的全新车型。比亚迪海豚则已在市场中深耕多年,口碑与销量表现稳定。电动MINICOOPER作为唯一的合资品牌,是这一细分市场中最具代表性的车型之一,尽管指导价略高,但在限时优惠后,其售价同样进入15万元以内,值得关注。
一、外观
纯电小型车一向以可爱、灵巧的形象示人,此次挑选的四款车型也延续了这一特质。其中,比亚迪海豚与AIONUT在车身轮廓上较为接近,采用相对传统的设计风格,虽然不算抢眼,但更易被大众接受。萤火虫则以“六眼飞鱼”前后灯组设计引发强烈讨论,虽评价两极分化严重,却也因此获得了不少的关注度。电动MINICOOPER是唯一采用三门设计的车型,延续家族经典造型,至今仍是“精致”、“小资”的典范代表。
车身尺寸方面,四款车型之间有着一定差异。比亚迪海豚在车长方面占优,AIONUT则在其余三项尺寸上领先,两者车长均超过4.2m,更好兼顾了实用性。萤火虫整体更为小巧,但车长也超过了4m。相比之下,电动MINICOOPER尺寸最为紧凑,将“迷你”特性演绎得淋漓尽致。
在外部配置方面,四款车型均可满足日常用车所需,但具体差异依然明显。其中,萤火虫配置最为丰富,是唯一配备主动闭合式进气格栅与场景灯语的车型。比亚迪海豚在钥匙类型上提供更多选择,提升了使用便利性。电动MINICOOPER虽然配置相对简单,但独特的无框设计车门依旧让它独树一帜。AIONUT则延续了较为中庸的表现。
二、内饰
在新能源浪潮推动下,简约风成为座舱设计的主流,但也带来了造型趋同的问题,这一现象在除电动MINICOOPER之外的三款车型中尤为明显。它们均采用双悬浮屏设计,大量物理按键被取消,整体风格略显平淡。而电动MINICOOPER则特立独行,首创圆形OLED中央显示屏,造型灵动且充满趣味。同时,车内保留了拨杆式按键,辅以丰富的圆形设计元素,将个性体现得淋漓尽致。
在内部配置方面,埃安AIONUT和电动MINICOOPER表现中规中矩。前者的方向盘仅支持上下调节,难以适配不同驾驶者的坐姿,所幸第二排座椅靠背支持调节,提升了一定的舒适性;后者则不支持座椅加热,需额外选装,但意外配备的方向盘加热功能却令人暖心。相比之下,萤火虫在配置上更显厚道,是四款车型中唯一配备前排座椅按摩的车型,对前排乘员关怀更周全。比亚迪海豚的配置覆盖最为全面,还独享车载冰箱,进一步提升了用车的便利性与舒适感。
三、性能
在动力布局方面,除萤火虫采用后置单电机外,其余三款车型均为前置单电机设计。在具体参数上,比亚迪海豚表现最为突出,电机总功率和总扭矩均明显领先,是四款车型中动力最强劲的选手,同时也是唯一一款CLTC纯电续航里程超过500km的车型。在电池类型上,仅电动MINICOOPER搭载了三元锂电池,得以用较小体积的电池,提供不逊于其他车型的续航水平。补能效率方面,萤火虫则具备显著优势,其支持换电功能,未来有望接入第五代蔚来与乐道的换电网络,进一步提升换电便捷性。
四、安全
四款车型在安全配置方面均具备不错的基础防护能力,但在主动安全领域,埃安AIONUT与电动MINICOOPER的配置相对逊色,未能展现足够诚意。相比之下,萤火虫在安全性上表现更为全面,各项主被动安全配置几乎都有涉及,细节照顾更加周到。不过,其只配备了胎压报警功能略显遗憾。
五、驾驶辅助及智能化
在驾驶辅助方面,电动MINICOOPER仅配备定速巡航,略显落后,但其独享循迹倒车功能,在狭窄道路环境中能为驾驶员提供不小的帮助。其余三款车型均支持L2级辅助驾驶,达到了行业的主流水准,其中萤火虫与比亚迪海豚更配备了遥控泊车和辅助变道功能,覆盖场景更为全面。
在智能化配置层面,比亚迪海豚虽是唯一不支持手机互联/映射功能的车型,但凭借强大的车机系统和5G网络,在交互体验上并未落后。同时,它与萤火虫均支持语音免唤醒词和可见即可说功能,使用更为便捷。电动MINICOOPER虽然整体智能化配置不算丰富,但配备的模拟声浪功能为驾驶者提供了独特的情绪价值,乐趣十足。而埃安AIONUT在此方面依旧没有出彩的配置功能,但满足日常使用没有问题。
总结:
对于注重灵活性与城市通勤便利性的消费者来说,今天推荐的四款纯电小型车各具亮点,均值得重点关注。作为新晋选手,萤火虫凭借独特的外观设计、出色的内饰质感以及换电优势,展现出强烈的个性。比亚迪海豚则凭借均衡的产品力、宽敞的空间和完善的辅助驾驶系统,成为典型的“全能型”选手。埃安AIONUT虽配置平平,但胜在价格亲民,适合预算有限的用户。而电动MINICOOPER则延续品牌经典,兼顾精致感与驾驶乐趣,更适合注重品质的用户。四款车定位各不相同,消费者可依据自身需求,精准匹配后做出最合适自己的选择。