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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

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　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

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　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

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　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

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　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

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　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

如果5月的关键词是浪漫，那么6月的关键词一定是童趣。今年儿童节恰逢端午假期，因此亲子家庭成为端午出游的主力客群之一。天津不少景区也已备好丰富的亲子游乐“套餐”，开启“萌萌哒”模式，不仅让宝贝们尽情撒欢，也让大朋友找回童心、放松同乐。

来天津方特穿越“侏罗纪”开启奇妙亲子狂欢

5月23日至6月22日，天津方特推出主题活动“驯龙奇遇季”，邀游客开启奇幻与惊喜交织的夏日时光。全新恐龙主题区、亲子趣味赛跑、限定演出及王牌焰火秀等丰富内容，将为亲子家庭打造难忘的史前探秘体验。

焕新升级的千平恐龙主题区，集结30余种仿真恐龙与12组奇趣植物造景。通过水雾与声光技术，还原逼真的侏罗纪雨林生态。入口处7米高的动态异特龙震撼亮相，游客进入丛林可近距离观察三角龙、霸王龙，仿佛开启一场沉浸式古生物科考之旅。

5月31日至6月2日、6月7日至22日每周六/日还将举办“恐龙亲子跑”，参赛家庭在签到处领取、穿戴主题装备，与熊大、熊二共跳热身操后，就将化身“驯龙骑士”在恐龙、障碍、勇士三大赛道角逐。沿途不仅能欣赏自然风光，还可与恐龙NPC趣味互动。前50组完赛家庭获定制奖牌，冠军可赢取金蛇年卡、主题酒店体验券等惊喜奖励。

此外，即日起至6月2日，游客通过“方特旅游”APP、微信小程序购买特惠亲子票仅需299元。套票包含1名成人和1名身高1.4米以下的儿童，较平日直降141元。购买亲子票后，前100组在现场签到的家庭可领取恐龙变装服、专属赛事包、限量版贴纸。活动结束后，家长和孩子可以去《蓝色地球》、《津门大峡谷》、《飞越恐龙岛》探秘侏罗纪时代，尽情享受超长亲子互动时光。想开启炫酷夜游模式的游客，也可根据需要购买99元的特惠夜场票。

游客除了参与主题活动，还能欣赏恐龙系列演出。17:30，“驯龙奇遇大巡游”准时开启，原始人将率领着恐龙方阵与游客近距离互动。游客还可参与“霸王龙见面会”，与史前巨兽合影留念。晚间“勇士部落”主题秀通过声光特效，带领观众沉浸式感受远古文明魅力。

5月31日至6月22日每周五/六/日20:45，乐园将上演国内首个以《飞越恐龙岛》奇幻场景为素材的侏罗纪主题光影焰火秀。激光投影在城堡上勾勒翼龙翱翔的壮景，配合绚丽焰火与奇幻音效，为游客的探秘之旅画上璀璨句号。

“‘爆’趣无限，欢乐‘食’光”泰达航母主题公园双节狂欢甜蜜启幕

当童趣盎然的儿童节邂逅粽香四溢的端午节，泰达航母主题公园将于5月31日至6月2日推出“‘爆’趣无限，欢乐‘食’光”系列活动，以“爆米花”为纽带，融合非遗文化、军事探秘与沉浸式演艺，打造集亲子互动、文化传承与感官体验于一体的多维节日盛宴。

作为华北地区独具特色的军事主题公园，泰达航母持续开放“编队探秘”深度体验。游客可登临“基辅号”航母触摸航母甲板的钢铁肌理，探访“重庆号”驱逐舰感受劈波斩浪的豪情，穿越“鱼雷潜艇”狭长舱室解密深海无声战场的生存密码。三舰联动的沉浸式军事体验场景，让军事迷与历史爱好者实现与海洋传奇的时空对话。

与硬核军事文化形成张力碰撞的，是航母公园高燃炸场的两大王牌特技秀——大型实景海战表演《航母风暴》以风扇机船、水上飞行器等高科技装备，高空跳水、火海穿越等高危特技还原真实海战场景，灼热的气浪直扑观众席；《飞车特技》中改装战车的漂移甩尾与两轮侧行伴随着轮胎火星四溅，引擎轰鸣声中将速度激情推向高潮，打造肾上腺素飙升的假日狂欢。

据了解，航母公园首次“爆趣米花节”将于今夏甜蜜启幕，主题创意场景贯穿全园，米花狂欢串联童趣与国潮：限量版航母三小只主题爆米花桶变身移动“甜蜜补给站”，吉福航母桶、抱豹潜艇桶等萌系容器激活全天无限续装特权；钻进巨型“爆趣米花机”慢镜头摄影捕捉“米花云”飞舞的梦幻瞬间，蓬松的米花云成为童话定格的绝佳背景；参与“米花趣玩”投掷游戏赢取惊喜奖品，畅享更多甜蜜滋味，解锁全龄段欢乐时光。

当传统非遗技艺碰撞奇趣妙想，端午文化也将在航母公园绽放新姿。“指尖艺韵”非遗手作工坊，特邀绒花、剪纸、面塑、糖画等非遗传承人现场展演，游客还可亲手参与制作绒花冰箱贴、发卡，编织龙舟挂饰摇曳艾草清香，体验泼墨金箔漆扇DIY，感受“指尖上的东方美学”，让千年手工艺于国潮热中重焕生机，端午民俗变得触手可及。

此外，全园沉浸式童话演绎活动将惊喜延续，5米高巨型布莱猫化身童话使者，霸气领衔《蒸汽朋克爱丽丝奇幻之旅》空降文化商业街，与红心皇后、疯帽子等经典角色开启零距离魔法互动，带领游客走进奇幻美学与童话叙事的绮丽叠影；治愈系“航母三小只”吉福、抱豹、妃妃同步开启全天候街头萌动快闪模式，更有小丑先生街头秀即兴派发欢乐，多重次元碰撞下，等待着游客们一一开启童趣盲盒。

人气IP"奶龙"空降津门天津极地海洋度假区双节嘉年华启幕

当端午与六一相遇，天津极地海洋度假区创新推出"粽情极地·鲸奇无限"主题嘉年华。2024年5月31日至6月2日，景区将启动双节限定系列活动，通过夜场开放、IP联动、非遗体验等多元形式，为游客打造传统与潮流交融的沉浸式海洋文化盛宴。

小长假期间，人气IP奶龙天团震撼空降，巨型“奶龙”化身极地新地标！巡游互动、泡泡魔法秀与爆笑NPC“胖头鱼美男”点燃日夜狂欢，更有艾草香囊、萌龙帐篷等非遗手作让传统文化焕发潮玩魅力。

游客可不限次畅玩园区六大主题场馆，打卡四大海洋大秀：梦幻《人鱼童话》唤醒童真、《快乐月亮岛》及《嗷嗷星历险记》解锁科普趣体验、唯美《鲸月传说》演绎深海浪漫。更有9国马戏天团带来60分钟沉浸式大秀，高空绸吊+火轮飞车挑战感官极限。与此同时，游客还能够近距离接触明星动物，看百万粉网红白鲸“大白”在线整活、明星北极熊“披萨”撒娇卖萌，与3万余海洋生灵共绘今夏最治愈的蔚蓝奇境！

天津极地海洋度假区致力于为游客打造更为便捷舒适的一站式度假体验。度假区内知名餐饮品牌汉堡王持续为游客提供丰富的美味餐食选择。与此同时，入住度假区配套的天津极地海洋酒店，还可专享“两日内无限次出入度假区”的特别权益，大大提升了游览的灵活性与深度体验感。

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