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售后服务上门服务电话，智能分配单据：古桥今韵：匠心与科技相遇 守护文化瑰宝

　　6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。

　　在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。

　　近日，由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行。记者随媒体团来到屏南，一探万安桥的现状。溪水流淌，绿树成荫，如今的万安桥，站得比以往更稳。

　　历史悠久万安桥

　　在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。

  万安桥。记者 上官云 摄

　　这座历史悠久的古桥，为五墩六孔木拱廊桥，桥长98.2米、宽4.7米，2006年作为“闽东北廊桥”之一被列为第六批国家重点文物保护单位。

　　“我们在研究木拱桥时，会把30米以上跨度的木拱廊桥叫做大跨度木拱廊桥，其用料与技艺要更为精湛。”屏南县木拱廊桥学者苏旭东解释，万安桥长度有98.2米，在古代能建造出这么长的桥是很难得的，它也是中国乃至全世界现存最长的古建木拱廊桥。

　　据他介绍，其他地方的木拱廊桥，大多是单拱桥，但屏南县的不少木拱廊桥，却是多拱的，比如万安桥。当河道更宽时，就可以通过建造多拱的廊桥来解决问题。

　　“在木拱桥技艺上，它还有一个突破，如果一座木拱廊桥是多拱的，就必须保持每个拱之间营造水平的一致性。”在苏旭东看来，这是万安桥等多拱桥与众不同的地方之一。

　　文物修缮：最小干预

　　对于万安桥，在屏南土生土长的黄闽辉有着非常特别的感情。他是木拱桥传统营造技艺宁德市级代表性传承人，出身于屏南当地比较有名的木拱廊桥建造世家。

　　从某种程度上说，黄闽辉认为，万安桥见证了黄家四代人的技艺传承史。“1932年，万安桥被烧毁，那时是村里推举，由我太爷爷来组织修缮的，当时他年龄大了，就交给了自己的两个孩子，黄生富与黄象颜两兄弟来进行修缮。”

　　“上世纪五十年代，由于洪水，导致该桥西北两拱被冲毁。彼时，我的爷爷黄象颜带着我的父亲，重修了被大水冲毁的西北两拱。”他告诉记者，“后来，父亲带着我和我的哥哥，也曾一起修缮过万安桥。”

  黄闽辉接受媒体采访。记者 上官云 摄

　　聊到修缮文物的过程，他讲得头头是道，“比如有一点，古代修桥用什么材料，现在就必须用什么材料，假如当时用的是杉木，那么现在也要用同样类型的木材。”

　　“修缮文物，我们讲的是最小干预原则，即不能破坏它原有的一些结构跟相貌。”黄闽辉举例道，“假如哪根木头损坏了，我们要单独进行更换，这就不会破坏桥的整体性。”

　　技艺传承与创新

　　提及学艺的经过，黄闽辉数了数，从开始跟着父亲学习修桥到如今，已经过去了二十多个年头，其间参与建造和修复木拱廊桥10余座。

　　在日常的研究和实践中，黄闽辉不只注重传统技艺的传承，也会尝试进行创新，会在建造新廊桥时尝试使用一些新技术，让桥更加稳固。

　　之前有一段时间，他会为技艺传承“后继无人”担忧，不过，随着文物保护力度的不断加大，他的担忧正在慢慢消散。

　　2024年12月，闽浙联合申报的“中国木拱桥传统营造技艺”，从联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”，成为全球首例转列项目，标志着千年技艺从“濒危”走向“复兴”。

　　“我们现在不一定是家族传承，而是绝对对外放开的，谁愿意参与进来都可以，我都会教，就怕这门技艺在我们手上失传。”黄闽辉说道。

　　就是这几年，他很高兴地发现，大家对木拱桥营造技艺的认知越来越深，越来越广，也有年轻人愿意过来做研究，进而对木拱桥的营造技艺产生兴趣。

　　“如果他们感兴趣，我也会带着他们试一试如何建桥、修桥。”他希望，通过大家的努力，能把这门非遗技艺更好地传承下去。 (完)

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　　6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。

　　在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。

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　　在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。

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大众网记者李溯潍坊报道

8月12日，“我帮企业组主场”－动力装备产业链上企业“走进潍柴”专题活动在山东省潍坊市潍柴工业园成功举办，产业链上下游企业代表近200人参加。

活动当天，参会嘉宾首先参观了潍柴工业园内的二号工厂、室外展区与科技展馆，近距离感受潍柴在动力装备领域的技术实力与制造底蕴。潍柴集团相关负责人作集团情况介绍，系统展示集团在全球产业链的布局与优势；最后，亚星客车、雷沃重工、潍柴雷沃智慧农业、潍柴新能源商用车等权属公司分别进行产品推介，全方位呈现各业务板块的核心产品与技术成果。

亚星客车：潍柴体系赋能的客车行业标杆

作为潍柴集团旗下核心权属公司，亚星客车是中国客车行业的“老字号”，更是专注客车制造70余年的企业。自1949年成立以来，亚星从中国第一台专用客车JT663的诞生，再到融入潍柴集团体系后依托其全球领先的动力总成资源（潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥），已发展为集传统与新能源客车研发、生产、销售于一体的行业中坚力量。如今，亚星客车业务覆盖国内80%以上一线城市、90%以上二线城市，同时出口美国、加拿大、英国、澳大利亚等发达国家。亚星客车拥有自动化的零部件加工生产线，高精度的智能焊接平台以及先进的生产工艺来确保骨架制作精度和整车的强度；同时拥有国内最先进的电泳生产线，凭借全承载轻量化车身、自主三电控制系统等核心技术，以及IATF16949质量管理体系、CNAS国家实验室认可等权威认证，持续为全球客户提供“科技引领、安心出行”的客车产品。

本次活动中，亚星客车高度重视，由相关领导负责人组成的核心团队参会，深度参与交流推介，展现了亚星对潍坊及山东市场的深耕决心。

五款展车亮相，尽显产品硬实力

活动现场，亚星客车携五款明星车型精彩亮相，包含传统动力和新能源动力，覆盖商务、公交、旅游等多元场景，每款车型均彰显潍柴体系下的技术沉淀与市场适配性，为客户每一趟运营创造更多价值。本次重点展出：5.9米柴油大VAN、7.5米柴油大VAN、14米高端旅游客车、7米级纯电动公交车，11米纯电城市旅游客车，这几款展车在山东地区都有大批量订单，其中14米高端旅游客车YBL6148H1QE1车型配备了超大座椅空间分布，超大行李舱，豪华不失舒适的内饰；在动力方面，搭载潍柴发动机，搭配法士特变速箱和汉德车桥（带液力缓速器）。这一黄金动力链与全承载骨架相结合，不仅带来了强劲的动力输出——换挡顺畅自如、提速轻快敏捷，即便爬坡时也能保持稳定状态，更凭借高效的动力传输效率实现了优异的燃油经济性，为运营过程中的节油降耗提供了有力支持，满足客户长途出行时的高运载需求。

亚星欧睿7.5米高端轻型客车

亚星X9-313.7米高端旅游客车

深耕山东市场，品质赢得认可

亚星客车在山东市场扎根多年，已在烟台、青岛、潍坊等多地实现批量运营。从城市公交到旅游客运，亚星车型以可靠性能、安全保障与高效服务，赢得了当地客户的广泛信赖。

依托潍柴集团，共启发展新篇

作为潍柴集团客车业务的核心承载者，亚星客车未来将持续深化与集团的协同效应，进一步拓展本地市场，以“不把市场当试验场，要把试验场当市场”的严苛标准，为潍坊及山东地区提供更适配的客车产品。此次活动，不仅是亚星客车展示产品实力的舞台，更彰显了潍柴集团在客车领域的布局与决心。未来，亚星客车将与潍柴集团一道，以产业链协同为纽带，以技术创新为驱动，为动力装备产业高质量发展注入更强“客车力量”。

上饶市广(信区第九)中学开展匹：克球推广启动仪式