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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中欧班列“中通道”今年通行量突破2000列

　　6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。

　　截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。

　　作为共建“一带一路”的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。

　　(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）

昨日行业报告传递新政策中欧班列“中通道”今年通行量突破2000列

　　6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。

　　截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。

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　　(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）

多彩贵州网讯临近重阳，中国酱香白酒核心产区仁怀又迎来了新一轮酱酒酿造的黄金周期。重阳下沙，这一传承千年的酿酒古法，不仅是赤水河流域酱酒生产的重要时间坐标，更是仁怀酿酒人世代恪守的工艺精髓。

一场秋雨一场凉，走进位于茅台镇的贵州钓鱼台国宾酒业有限公司的生产车间，颗粒饱满的高粱被工人们堆成小土堆的形状，静静等待其充分吸水。部分工人们则在一旁忙着测温，并把发酵好的糟醅按照酿酒工艺要求上甑、摊凉。“我们的工作目标是完成12甑，每甑投粱1500斤，每天清晨6点我们便开始润粱工序，务必确保高粱充分吸水、均匀润透，为后续的蒸煮、发酵打下坚实基础，我们将严格遵循传统大曲酱香工艺，在每个环节精准控制温度，确保后续各轮次酒的产量和质量双达标。”贵州钓鱼台国宾酒业有限公司生产车间酒师曾吉杰说。

农历九月气温下降，对稳定发酵最有利。加之高粱成熟，且赤水河由“赤”变“清”，水质转化为一年中最佳的状态，各种酿造环境具佳，是酿造的绝佳时机。这是仁怀每一位酿酒匠人一直遵循的时间艺术。“重阳节后下沙，主要是这段时间气温下降，这种环境能有效抑制杂菌生长，让有益的酿酒微生物更好地工作，保证发酵的稳定，我们的高粱也已经收储完毕，原料充足，另外就是秋季的赤水河水量变小，泥沙沉淀，河水清澈甘甜，好水才能酿出好酒，在重阳节开始酿酒，是顺应天时地利，为一整年的酿造打下最好的基础。”贵州钓鱼台国宾酒业有限公司生产八车间班长周远祥说。

重阳下沙，如同春日之始，标志着新一年生产周期的开启，是一瓶瓶优质酱香酒生命的起点，更是传统工艺的传承。目前，钓鱼台酒业9栋生产车间已全面投产，全力冲刺新季度酱酒生产目标。“我们钓鱼台酒业2025-2026年度的生产已经拉开了序幕，今年我们9栋生产车间全部投产，408口窖池投入高粱4700余吨，年产出酱酒计划在2800吨。”贵州钓鱼台国宾酒业有限公司制酒工作部部长崔守瑜说。

重阳下沙，是千百年来历代酿酒人摸索出的宝贵经验，是茅台镇酱香酒酿造“顺应天时”的集中体现。这段时间，仁怀市汉台酒业的生产车间里也是一派热火朝天的生产景象，200余名制酒工人们正忙着润粱、上甑、摊凉……大家干劲十足，每一个酿造环节都十分细致，为新一轮生产开好头起好步。“我们要利用好这个时机，在摊凉环节严格控制好温度和时间，将糟醅均匀地摊开，使其自然冷却到合适的温度，再进行收梗、洒曲、拌曲、收堆，坚守好每一步工艺，就是为以后的出酒量和酒质打下最坚实的基础。”贵州省仁怀市汉台酒业有限公司生产三车间班长张仕清说。

汉台酒业新老厂区占地约400亩，拥有3.5万吨的储酒能力，现有4栋生产车间，今年共投高粱4050吨，正全力推进新季度的酿造生产工作。“我们总共有360口窖池，上季生产我们总酿造酱酒2000多吨，在预期目标以上，这季生产，我们要将12987工艺的每一个环节都打磨到极致，从下沙、糙沙到发酵、蒸馏，每个环节都严格把控，力争产量在上季的基础上提升2～3个百分点。”贵州省仁怀市汉台酒业有限公司车间主任夏宇说。

目前，仁怀各酒企已陆续在重阳前后开启新一轮酿酒生产工作。这标志着世界酱香白酒核心产区已全面进入新一年的酿造周期，为全年的酱酒生产奠定坚实基础。(涂顺菊蒲鑫鑫)

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