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湖北武汉的潘女士把旧电视折价交回,叠加以旧换新补贴和店补,省下4000元搬回一台百英寸大屏;上海的王先生置换了一辆智能电动SUV,从小程序提交申请到补贴到账只用了几天;北京的李阿姨则把家里的旧冰箱换成了静音的一级能效新品……从大宗耐用品到数码潮品,老百姓的生活正借着“以旧换新”的东风悄然升级。这些看似分散的家庭决策,正汇成一股强劲的暖流,勾勒出当下中国消费的韧性与活力。
政策加把火,市场热起来。以旧换新绝非简单的“新老交替”,而是通过真金白银的补贴和便利服务,有效降低了消费者的决策门槛,把潜在的改善型需求从“观望”推向“下单”。最新数据显示,今年1—4月份,消费品以旧换新累计带动相关商品销售6069.3亿元,惠及8223.4万人次。超6000亿元的市场增量,是政策精准滴灌与市场内生动力共振的结果。与以往不同,这一轮换新潮透着鲜明的“绿”与“智”:4月份重点平台智能眼镜销售额激增5.9倍,手持摄影设备销售额增长26.9%,智能血糖仪销售额增长12.3%,一级能效洗衣机销售额增长10.4%;1—4月我国数码和智能产品销售额同比增长26.1%。数据背后,是老百姓的消费偏好正加速向高科技、高品质、绿色化迁移,而供给端的创新也层出不穷,更高水平的供需动态平衡正在加速形成。
把镜头拉长,这种消费结构的跃迁并非一日之功。过去,家电下乡、节能补贴等政策曾先后撬动了数万亿元级的消费增量,但彼时的重心更多在于“普及”和“节能”。而本轮以旧换新,则是在人均国内生产总值超过1.3万美元、居民消费从生存型向发展型跨越的大背景下展开的。这意味着,政策瞄准的不再是简单的“有没有”,而是“好不好”“智不智”,折射出对更好满足人民美好生活需要的绵绵用力。
更深层次的意义在于,以旧换新也是助推产业升级的“加速器”。4月份,我国新能源乘用车市场渗透率攀升至61.4%,首次迈过60%大关。在汽车领域,报废更新不仅带动了新车销售,还催生了二手车评估、电池回收等后市场服务的繁荣;在家电领域,龙头企业反馈,换新需求倒逼企业加大研发投入,超薄嵌入式冰箱、新风空调、洗烘套装等高端产品占比显著提升。通过淘汰落后产能,为节能环保的新能源产品和智能终端腾出蓝海,既顺应了百姓对美好生活的向往,又推动了高质量发展。
政策的生命力在于因地制宜、因势利导。江苏、上海、湖北等地围绕智能、适老等方向,优化实施补贴政策。无论是年轻家庭打造全屋智能家居,还是银发一族升级适老化家电,都能找到更贴合自身需求的方案。这种“通用品类+特色品类”的灵活打法,实现了新兴产业发展和消费需求升级的精准对接。
今年以来,随着提振消费专项行动深入实施,多项政策工具正形成合力。正在50个城市开展的有奖发票试点,截至5月17日已吸引超260万家商户参与,累计投入资金51亿元,带动参与活动发票金额达2163.3亿元。这看似只是鼓励开发票的小举措,实则通过税收杠杆和诚信激励,把大量“沉睡交易”唤醒了。以旧换新撬动大宗消费,有奖发票激活日常消费,各类促消费活动营造氛围……多管齐下,共同支撑起消费市场的平稳运行与向新向优。
透过“以旧换新”这扇窗口,我们看到的不只是商品的更替,更是中国经济在转型中积蓄的动能。它像一台强劲的引擎,一头耦合着百姓对品质生活的向往,一头驱动着宏观经济大盘的稳健运转。随着后续政策举措的持续落地见效,这台引擎必将释放更强劲的动能,让消费市场的活力更足、人气更旺。
子 鸣
《人民日报》
稍早前相关部门更新进展以旧换新,换出了什么?
湖北武汉的潘女士把旧电视折价交回,叠加以旧换新补贴和店补,省下4000元搬回一台百英寸大屏;上海的王先生置换了一辆智能电动SUV,从小程序提交申请到补贴到账只用了几天;北京的李阿姨则把家里的旧冰箱换成了静音的一级能效新品……从大宗耐用品到数码潮品,老百姓的生活正借着“以旧换新”的东风悄然升级。这些看似分散的家庭决策,正汇成一股强劲的暖流,勾勒出当下中国消费的韧性与活力。
政策加把火,市场热起来。以旧换新绝非简单的“新老交替”,而是通过真金白银的补贴和便利服务,有效降低了消费者的决策门槛,把潜在的改善型需求从“观望”推向“下单”。最新数据显示,今年1—4月份,消费品以旧换新累计带动相关商品销售6069.3亿元,惠及8223.4万人次。超6000亿元的市场增量,是政策精准滴灌与市场内生动力共振的结果。与以往不同,这一轮换新潮透着鲜明的“绿”与“智”:4月份重点平台智能眼镜销售额激增5.9倍,手持摄影设备销售额增长26.9%,智能血糖仪销售额增长12.3%,一级能效洗衣机销售额增长10.4%;1—4月我国数码和智能产品销售额同比增长26.1%。数据背后,是老百姓的消费偏好正加速向高科技、高品质、绿色化迁移,而供给端的创新也层出不穷,更高水平的供需动态平衡正在加速形成。
把镜头拉长,这种消费结构的跃迁并非一日之功。过去,家电下乡、节能补贴等政策曾先后撬动了数万亿元级的消费增量,但彼时的重心更多在于“普及”和“节能”。而本轮以旧换新,则是在人均国内生产总值超过1.3万美元、居民消费从生存型向发展型跨越的大背景下展开的。这意味着,政策瞄准的不再是简单的“有没有”,而是“好不好”“智不智”,折射出对更好满足人民美好生活需要的绵绵用力。
更深层次的意义在于,以旧换新也是助推产业升级的“加速器”。4月份,我国新能源乘用车市场渗透率攀升至61.4%,首次迈过60%大关。在汽车领域,报废更新不仅带动了新车销售,还催生了二手车评估、电池回收等后市场服务的繁荣;在家电领域,龙头企业反馈,换新需求倒逼企业加大研发投入,超薄嵌入式冰箱、新风空调、洗烘套装等高端产品占比显著提升。通过淘汰落后产能,为节能环保的新能源产品和智能终端腾出蓝海,既顺应了百姓对美好生活的向往,又推动了高质量发展。
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子 鸣
《人民日报》
12月23日,浙江省十四届人大常委会第二十一次会议审议并通过《浙江省海洋经济高质量发展促进条例》(以下简称《条例》)。这是浙江省在海洋经济领域出台的首部综合性法规,为海洋强省建设提供有力的战略引领和法治保障。《条例》将于2026年3月1日起正式施行。
“浙江是海洋大省,拥有得天独厚的海洋资源优势和产业支撑,发展海洋经济前景广阔。”省海洋经济发展厅相关负责人表示,《条例》紧扣“高质量发展”主线,共设九章六十条,构建起涵盖“规划统筹-产业发展-科技创新-强港建设-开放合作-绿色发展-保障监督”的全链条海洋经济促进体系。
去年1月,浙江在全国首个设立省级海洋经济发展厅,旨在聚合优势资源,更好发挥统筹作用。《条例》专设“规划统筹”一章,要求省市两级政府建立健全海洋经济发展工作统筹协调机制,协调解决海洋经济发展中跨区域、跨层级、跨部门的重大问题,明确海洋经济主管部门在制定专项规划、建立激励评价制度等内容中的职责,更好形成部门合力。
值得关注的是,浙江在海洋经济立法中专设“强港建设”一章,这在全国各省级海洋经济法规中尚属首个,体现浙江海洋特色。根据《条例》,浙江把打造世界一流强港作为海洋强省建设的核心引擎,将建立健全以宁波舟山港为主体,以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼,联动发展义乌陆港和内河港口的港口布局。
“硬建设”上,推动港口岸线集中连片开发建设,完善港口集疏运体系,因地制宜建设海铁联运、海江联运等综合枢纽;“软连通”上,构建浙江特色现代化航运服务产业体系,支持港口智慧化、绿色化转型。“浙江积极推进港口、产业、城市联动发展,持续优化口岸营商环境,就是要把港口优势转化为开放发展胜势。”该负责人表示。
海洋经济发展的关键在于产业与科技的融合创新。除海洋船舶、海洋渔业等传统产业转型升级外,浙江还支持海洋清洁能源、海洋新材料、海洋生物医药、海洋电子信息等新兴产业发展,推动海洋产业向价值链高端攀升。同时,加快培育海洋领域新质生产力,建立专业化的概念验证、中试、转移、孵化平台,促进海洋化工、海洋工程装备等领域科技成果转化。
高质量发展离不开高水平保护。《条例》坚持绿色发展,对海岸线保护、海域立体分层设权、海洋生态修复等作出规范。特别明确,在海洋水产种质资源保护区内开展工程建设的单位,应当编制建设项目对保护区的影响专题论证报告,并在全国首次以地方性法规的形式,提出探索建立海洋渔业资源保护补偿机制。
今年前三季度,浙江海洋生产总值达9300亿元,现价同比增长6.3%;截至目前,宁波舟山港集装箱吞吐量历史性突破4000万标箱,今年有望突破4300万标箱,同比增长10%以上。向海图强将进一步成为浙江发展活力之源。
图源浙江海洋经济公众号