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售后服务上门服务电话，智能分配单据：2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕
广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城，围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。
2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄在主旨演讲环节，业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。
随后的“货运三人行”研讨环节，三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”，从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。
圆桌讨论中，国际航空运输协会(IATA)、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等单位专家共同探讨数字化趋势与最佳实践，为行业数字化转型提供了宝贵思路。
当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，同比增长8.4%。
这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列。
广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州飞全球”已成国际民航客货运的新常态。
6月2日，广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄记者从大会上了解到，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。
多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录；广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)
今日监管部门传达重磅信息2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕
广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城，围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。
2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄在主旨演讲环节，业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。
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多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录；广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)
昨天(5月6日)，自然资源部中国地质调查局在西藏正式开展我国首次海洋性冰川航空探测。
总台央视记者杨潇：我现在是在西藏昌都八宿县的仁龙巴冰川的冰舌上，海拔4745米，这也是这一次航空探测第一个调查点。
此次探测，将综合利用遥感卫星、航空物探、地面调查等先进技术手段，来掌握海洋性冰川发育规律和消融变化，为自然资源管理提供基础数据支撑。
中国自然资源航空物探遥感中心首席科学家熊盛青：对海洋性的冰川典型的地区，通过开展星、空、地立体观测和监测，来摸清海洋性冰川的分布范围、厚度以及变化情况，然后来计算冰的储量有多少。
海洋性冰川，是指极地或高山地区地表上多年存在并具有沿地面运动状态的天然冰体，是一种珍贵的固态淡水资源，通过探测海洋性冰川，可以更好地了解全球气候变化的过程和趋势，为应对气候变化提供科学依据。
空地协同掌握精准冰川数据
此次海洋性冰川航空探测调查中，除了直升机进行航空探测之外，调查工作还用上了先进的地面探测设备和无人机，通过空地协同，来获取更加准确的海洋性冰川数据。
在海拔4745米的仁龙巴冰川调查点位，记者看到，调查队员正拿着地面探测装备进行冰川厚度的测量。
中国自然资源航空物探遥感中心高级工程师王珊珊：我们现在在做的是冰川厚度的探地雷达测量，天线采用的是绳状的结构，所以比较柔软，跟地形的贴合度比较好，在冰上的作业难度就会大大减小。我们拿到地面的探测数据之后，为航空探测提供地面的验证数据。
调查队员告诉记者，这几年，我国的地质调查装备正在逐步升级，不仅越来越便携，探测精度也越来越高。搭载了先进雷达探测设备的无人机，就是他们手中的另一种新装备。
中国自然资源航空物探遥感中心工程师李天祺：现在把激光雷达载荷装上，它获取的是小光斑的激光点云，可以通过点云把它生成地形的数据，形成三维的效果。
据介绍，有了多种设备的空地协同，除了仁龙巴冰川，调查人员还将完成来古冰川等藏东南典型海洋性冰川的调查工作，随后开展相关数据处理和分析，预计3到4个月就能获得工作冰川范围、高程、厚度、储量、流动速度及其变化状况等数据成果。
(来源：央视新闻客户端)【编辑:刘湃】