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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

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　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

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昨日，第二十二届“北京新春音乐会”在京宣布将于2026年2月10日（农历腊月廿三小年夜）再度与观众相聚人民大会堂。

本届音乐会以“人民的节日世界的春节”为主题，汇聚老中青少四代艺术力量，著名指挥家谭利华将执棒中国电影乐团为音乐会现场演奏，清华大学留学生艺术团、中国音乐学院声乐歌剧系学生合唱团将担任音乐会合唱演唱。在传承与创新中，这个走过二十二载历程的首都春节民歌品牌将为首都市民奉上一台凝聚民族情感、展现文化自信的新春音乐盛宴。

难得一见的民歌“强阵容”

第二十二届北京新春音乐会的演出阵容堪称近年北京舞台难得一见的民歌“强阵容”。

本次登台的不仅有老一辈歌唱家蒋大为、关牧村、丁毅、曲比阿乌和指挥家谭利华，也有国内音乐学院的声乐教授和特聘教授黄华丽、王丽达、汤子星和郑斌，更有全国各类声乐比赛金奖获得者和国家一级演员王娜、李勇君、于添琪等，以及年轻歌唱家刘迪、徐莺洛、郝怡然。

笛子演奏家孙楚泊不仅是中国歌剧舞剧院民乐团的职业演奏家，还曾获得首届中国排箫展演金奖。今年国庆节以来，她走进公园、广场为市民演奏，迅速成为网红，也带动了国家艺术院团艺术家下基层与观众零距离接触更深层次的思考。

曲目精心设计亮点频出

音乐会的曲目中，彝族歌唱家曲比阿乌将献唱《情深谊长》，维吾尔族歌唱家阿不都拉将与儿子穆斯共同演唱《怀念战友》，还有朝鲜族歌唱家卞英花带来的《春天的家乡》，蒙古族歌手阿古达木带来的《雕花的马鞍》。来自祖国各地的民歌同样少不了，冯金伟与黄艳将用一首山西民歌《拜大年》带来热烈喜庆的节日氛围。河南非物质文化遗产“九莲灯”传承人周彬将带来河南民歌《九莲灯与编花篮》。

自春节被正式列入联合国教科文组织《人类非物质文化遗产代表作名录》，“人民的节日”也成为了“世界的春节”。音乐会总策划伦兵介绍说，在本届新春音乐会的曲目当中，特别推出了极具世界元素的节目，来自清华大学留学生艺术团的六名留学生将与刘迪联袂献上《我和你+茉莉花》。

迎接马年的主题也是音乐会的亮点，著名歌唱家蒋大为将演绎代表作《骏马奔驰保边疆》，蒙古族歌手阿古达木带来的蒙古族民歌《雕花的马鞍》和网红笛子演奏家孙楚泊演奏的笛子独奏《扬鞭催马运粮忙》，都让观众感受到纷至沓来的马蹄声。

此外，一首来自动作竞技游戏《永劫无间》的新编交响乐《英雄无拘》，也为本届新春音乐会增添了新元素。

二十二载品牌坚守初心不变

“小年夜，大会堂，听民歌，穿唐装”这句简洁的口号，已成为许多北京家庭乃至远方来客过小年的新民俗。22年来，北京新春音乐会始终坚持“唱民族歌，过民族年”的品牌风格，在人民大会堂这一庄严殿堂，搭建起一个展示民族音乐瑰宝的独特舞台。

“我和北京新春音乐会有着很深的缘分，第一年举办时，我和金铁霖老师一同担任艺术总监，而今年，我第一次以指挥的身份站上这个舞台，感到格外荣幸。”著名指挥家、本届音乐会艺术总监兼指挥谭利华表示，“如今，这个品牌已经走过了22个年头，成为北京具有地标性、陪伴老百姓一起过大年的新春文化品牌，这种坚持了不起。”

音乐会总导演刘国超强调了推陈出新的勇气，“一个音乐会成熟了、被社会认可之后，还要敢于并善于推出观众喜爱的新作品，今年我们依然坚持这样做。”这种坚守与创新，使得音乐会始终围绕亲情、友情、乡情，追求雅俗共赏，曲目耳熟能详，整体赏心悦目。

作为共同发起这一文化盛事的参与者，北京青年报深度参与并见证了北京新春音乐会的发展。北京青年报新媒体有限公司总经理张宁表示，“这场音乐会早已超越了艺术演出的范畴，成了北京新春时节不可或缺的文化符号，更是我们作为主流媒体，弘扬中华优秀传统文化、彰显文化自信的自觉与担当。”

本届音乐会由北京市文学艺术界联合会、中国国际文化交流中心、北京青年报社发起主办，北京市民族宗教事务委员会、北京日报报业集团支持，北京音乐家协会、北京综艺博览文化交流有限公司承办。

文/本报记者田婉婷统筹/李洋王悦(EN103)

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