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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业协会披露重大成果对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

戈壁滩的春风掠过酒泉卫星发射中心，神舟二十号载人飞船于2025年4月24日17时17分划破长空，在第十个“中国航天日”的历史坐标上，镌刻下又一枚闪亮的中国星痕。五十五年前，《东方红》的旋律首次从太空传回地球；五十五年后，空间站“天宫”的舱门向星辰敞开。从“一曲东方红”到“三舱筑天宫”，从“追赶者”到“领跑者”，中国航天用“精神密码”“硬核答卷”与“中国胸怀”，书写着叩问苍穹的时代篇章。

从“一曲东方红”到“天宫筑梦”，接续奋斗的“精神密码”始终未变。1970年4月24日，中国首颗人造卫星划破夜空，钱学森在《工程控制论》手稿上写下的“中国人一定能”终成现实，五十五年后的同一时刻，神舟二十号指令长陈冬第三次出征，累计在轨突破200天，成为中国航天史上驻留太空最久的“追星人”。回首杨利伟首飞时“我为祖国感到骄傲”的铿锵誓言，行至如今航天员“半年轮换”的常态化驻留，一代代航天人用“板凳甘坐十年冷”的坚守，将“特别能吃苦、特别能战斗”的精神熔铸进火箭的每一颗螺丝。中国航天精神如胡杨，深扎戈壁、栉风沐雨，却始终向着天空伸展枝干。

从“跟跑突围”到“领跑创新”，自立自强的“硬核答卷”愈发厚重。当神舟二十号机械臂精准捕获实验舱，中国航天员已实现单次9小时舱外作业的“太空漫步”。此次任务中，48段涡虫将在失重环境下揭开细胞再生之谜，高温超导材料若在太空制备成功，或将引发能源革命的“蝴蝶效应”。这些“从0到1”的突破，源于中国航天“十年磨一剑”的定力，深钻交会对接技术，终打破西方封锁，用“把关键核心技术掌握在自己手中”的执着，回应着技术难题的挑战。太空不会宽容毫厘误差，历史也不会辜负每滴汗水。

从“自力更生”到“命运与共”，开放包容的“中国胸怀”辉映星河。中国空间站不仅是科技实力的象征，更是人类共享的“太空家园”。港澳航天员预计2026年首飞，巴基斯坦启动航天员选拔，瑞士、波兰等国的科学载荷即将入驻……中国航天以开放姿态拥抱世界。神舟二十号任务期间，航天员将开设“天宫课堂”，让宇宙奥秘“飞入寻常百姓家”。与此同时，载人登月计划稳步推进,长征十号火箭完成试车，梦舟飞船、揽月着陆器进入初样试验，2025年将验证多项关键技术。航天技术从近地轨道飞向38万公里外的月球，中国航天正以“独行快，众行远”的智慧，践行“共同探索宇宙奥秘”的倡议。

星河璀璨，照亮奋斗者的征途。神舟二十号的尾焰在夜空画上金色轨迹，这是中国航天向新而行的崛起之路，也是对“人类命运共同体”的深邃思考。中国航天那抹东方红亮起于钱学森归国时穿越太平洋的海平线，如今跨越地月空间的“太空丝路”高悬天际，中国航天以“攀登者”的姿态亲身证明，真正的星辰大海，从来不是独行者的征程，而是人类共同仰望的方向。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：赵徐颖（武汉市青山区“青评调”网评团队）

责编：袁莉莉【责任编辑:伍佳佳】

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