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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

刚刚官方渠道披露重要信息通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

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　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

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　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

近日，第36届亚洲小姐全球大赛在深圳圆满收官。评审团大中华赛区主席张琳梓，赛区主席马玉红，第36届亚洲小姐竞选大赛大中华区名誉主席聂玉声，赛事顾问·jacky马，深圳市唯咖荟聚美文化传播有限公司执行董事严飞标等嘉宾出席了本次大赛。现场近百位从各地区脱颖而出的选手，围绕“返璞寻真・素美东方”的主题，通过多元环节展现东方女性的内在气质与时代风采。

本次赛事打破了传统选美的单向度评判模式，以“才艺展示、文化问答与智慧表达”三位一体的综合评选体系。来自全国各地的百余名参赛者历经网络筛选会聚于此，在多元环节中展现其内在修养、文化认知与独立价值观。

活动现场，随着主持人开场，现场氛围渐入佳境。在正式展示环节，选手们通过三大核心模块，全方位呈现了个人素养与独特魅力。为确保赛事的专业性与公正性，本次海选汇聚了来自时尚、文化、商业与选美领域的权威专家，组成多元化的评审阵容。

冠军评审有：全球国际小姐冠军、第六届香港国际电影节杰出女演员萧纤纤，2025国际友谊小姐中国总冠军陈思雨，第74届世界小姐深圳赛区总冠军秦雪孟，第73届世界小姐深圳赛区亚军穆尼热，2020全球中华小姐大赛大湾区冠军向美萱，2025全球旅游文化小姐大赛香港冠军王佳沐，第72届世界小姐深圳赛区才艺冠军张钰晗，2025全球环球小姐中国香港总冠军朱宝，世界全球小姐华南区总冠军谭笑，全球小姐湖南冠军罗雅晨，全球城市旅游小姐亚太区冠军杨静。

评审团成员有：唯咖国际冠军联合总会创始人、第36届亚洲小姐大中华赛区主席张琳梓，唯咖国际冠军联合总会创始人、第37届亚洲小姐大中华赛区主席马玉红，深圳市海雅文化传播有限公司总裁宁宇，人之美文化创始人、第36届亚洲小姐大中华区联席主席刘轩，上海国宾医疗美容中心技术院长、第37届亚洲小姐大中华区专业评审李晓明，慈恩翡翠有限公司创始人、慈恩文化投资有限公司创始人、慈恩深圳科技有限公司董事长陈成，钰夫人翡翠美学空间创始人、十三钗女子高尔夫球队创始人钰夫人，国际时尚艺术家、第36届亚洲小姐大中华区首席时尚视觉艺术总监高丰，旅游小姐总冠军、艺纯传媒创始人王艺纯，顶级选美赛事指定培训讲师、中国形象设计协会高级礼仪培训讲师宋亿妮。

最后，第36届亚洲小姐全球大赛圆满收官，未来的亚洲小姐将被赋予更深远的时代使命。她们不再仅仅是选美桂冠的拥有者，更将成为城市文旅的形象使者、国潮文化的传播者与“她经济”产业的实践者。

韩璐(EN053)

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